Электрический двигатель

Номер патента: 26757

Автор: Ноздровский

ZIP архив

Текст

Класс 21 сР 1 757 ктрическо К авторск свидетельству С. А. Нозд 1927 года (заяв. сви О выдаче автврского свидетельства оп ковано ЭО июня 1932 год насаженной на вал 1 при посредстве шариковых подшипников 3 болванки 4.Концы двух фаз обмотки приключа ются к трем кольцам 10 таким образомчто по одному концу каждой фазы подводятся к двум отдельным кольцам, а другие концы обеих фаз соединяются, и подводятся к третьему кольцу. Ток к кольцам подводится через щетки 11 К станине 8 прикрепляются два диска 9 с поцшипниками 2 для оси якоря.Пуск двигателя осуществляется помощью ключа, питаемого постоянным током. при чем в обмотку 5 пропускается двухфазный ток, благодаря которому несущий ее барабан поворачивается и занимает то или иное положение по отношению к полюсам статора, т.-е. приходит во вращение. етение, предстарический двигатакой двигатель, ет весьма малойпоэтому может случаях, когда трение направления аключается в том, разделен на двевиде барабанаи неподвижную ся внутри первой еделенном поло- электромагнитов ематически изорез предлагаеего продольный ию рото 1 указаниз укрепленного костенного бараоей поверхностистатор состоит, 8 с укрепленгнитами 7, снабпо ширине равжутку между совозбуждаемыми х по окружности и, во-вторых, избарабана 5 и С целью усиления магнитного потока в станине 8 сделаны вставки из немаг, нитного материала, а болванка 4 частью состоит из него же (за исключением дугообразных вкладышей а, а, соединяющих соседние полюсы). Благодаря такому устройству магнитный поток возбуждения проходит последоватегу но через все сердечники индукторов. Болванка 4 занимает правильное положение относительно полюсов вследствие того, что она несколько намагничена. Предлагаемое изобрвляющее собою электтель, имеет целью датьякорь которого обладаинерцией и которыйбыть применен в техбуется быстрое изменевращения двигателя, и зчто якорь последнегочасти - подвижную, вс двухфазной обмоткой(сердечник), находящуюи удерживаемую в опржении притяжениемстатора.На чертеже фиг. 1 сбражает поперечный рамого двигателя; фиг. 2 -разрез,Согласно изобретенного двигателя состоит.на валу 1 полого тонбана 5, несущего на свдвухфазную обмотку, аво-первых, из ст анин ьными на ней электромаженными башмаками,ными каждый промеседними башмаками итак, что полярности ибарабана чередуются,расположенной внутри игателя,овского, заявленному 11 июняИ 17058), Предмет изобретения,Электрический двигатель, отличающийся тем, что его ротор состоит из укрепленного на валу 1 полого барабана 5, несущего на своей поверхности двухфазную обмотку, соединенную своими концами с кольцами 10, а статор состоит, во-первых, из станины 8 с укрепленными на ней электромагнитами 7, снабженными башмаками, по ширине равными, каждый, промежутку между соседними башмаками и возбужденными так, что полярности их по окружности барабана чередуются, и, во.вторых, из расположенной внутри барабана 5 и насаженной на вал 1 при посредстве шариковых подшипников 3 болванки 4, при чем с целью усиления магнитного потока в станине 8 и в болванке 4 сделаны вставки из немагнитного материала таким образом, чтобы магнитный поток возбуждения проходил последовательно через все сердечники индукторов.

Смотреть

Заявка

17058, 11.06.1927

Ноздровский С. А

МПК / Метки

МПК: H02K 19/10, H02P 1/50

Метки: двигатель, электрический

Опубликовано: 30.06.1932

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-26757-ehlektricheskijj-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электрический двигатель</a>

Похожие патенты