Устройство для определения осевой жесткости

Номер патента: 1730485

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Кащеневский, Менделевский, Эглитис

МПК: F16C 32/06

Метки: гидростатическая, опора, радиальная

...элементы, втулку, размещен- ботает следующим образом,ную между ними и зафиксированнуа на од- От источника Рн 7 смазки под давле нином из них, две разнесенных в осевом ем масло подается через входныедросселинаправлении группы несущих карманов, со 6 в продольные канавки 5 и в каждый изобщающихся через входные дроссели с ис- пары несущих карманов 4. Из несущих картоцником смазки под давлением, и манов 4 масло вытекает через выходныесоединяющие их попарно продольные ка- дроссели 8 в полости 9 слива и из них воза набжена расположенными меж- вращается в резервуар (на чертеже не покад и одольными канавками и несущими 55 зан)источника Р 7 смазки, рипр7 и, П и и иложениикарманами продольными замкнутыми каме-...

Номер патента: 1794175

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Баянов, Сорокоумов

МПК: E21B 4/00

Метки: двигателя, забойного, опора, радиальная

...лишь упругими силами эластичного элемента, подверженного износу, особенно припиковых осевых и радиальных нагрузках.Общим недостатком приведенных радиальных опор двигателя и прототипа является усиленный износ контактной поверхности при увеличении концентрации50 Устройство работает следующим образом.В процессе работы радиальная опораудерживается от радиальных и осевых перемещений фиксатором 7 в виде пробки с уплотнением 8 и цилиндрическим хвостовиком, входящим в отверстие 9 корпуса радиальнойопоры 1. Уплотнение 8 служит для разделения двух полостей с разным давлением.Известно, что при смазке трущихся поверхностей радиальной опоры и вала водой износ контактных поверхностей значительно замедляется,абразивных частиц в буровом растворе,...

Номер патента: 1753093

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Мелентьев, Муратов, Пономарев, Проданов, Чегодаев

МПК: F16F 7/00

Метки: демпфер, опоры, пластинчатый, радиальной, ротора

...линиикасания выпуклости каждого гофрэ имеет осевые поло 20 сы с различными коэффициентами трения,из которых полоса с минимальным коэффициентом трения расположена напротив касающегося с ней гофра, а с максимальнымкоэффициентом трения - напротив впади 25 ны. Пример расположения полос показан на,фиг,2, Здесь коэффициент трения полос А,расположенных напротив выпуклости гофр,минимален, Коэффициент трения полос Р,расположеннь 1 х напротив впадин гофр, -30 максимален,Закон распределения участков с различными коэффициентами трения от ттр.миндо 1 тр,макс определяется габаритами конструкции, ее массой, динамическими35 свойствами, заданным уровнем амплитудывибрации и может быть различным, Но должно выполняться условие - возрастание коэффициента...

Номер патента: 673955

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Валов, Васильев, Гусев, Семенов

МПК: G02B 23/16

Метки: зеркала, корпусе, опора, радиальная, установки, центральная

...1, в пазах которой на эксцентриковых втулках 2, соединенных с осями 3 (например, посредством прес- совой посадки), укреплены шарикоподшипники 4, взаимодействующие с втулкой 5, установленной в отверстии зеркала 6. Шарикоподшипники удерживаются от осевых перемещений с помощью прокладок 7, установленных на эксцентриковых втулках 2. Звездчатая многоугольная оправа жестко соединена с корпусом 8 и может иметь отверстие для свободного прохождения светового пучка. Оси 3 эксцентриков расположены в плоскости, перпендикулярной к оси зеркала 6.Количество шарикоподшипников определяется весом зеркала и допустимым диаметром отверстия (углубления) в зеркале. Шарикоподшипники по наружному диаметру обработаны по сфере, что обеспечивает положение их...

Номер патента: 910998

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Агеев, Ларченко, Литвяк, Потапов

МПК: E21B 4/00

Метки: двигателя, забойного, опора, радиальная

...и промывочными каналами на внутренней поверхности и фиксаторы для взаимодействия со шпоночным пазом корпуса двигателя, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения надежности работы опоры без закрепления ее в корпусе двигателя осевыми силами, каркас эластичного элемента выполнен в виде кольца, Фиксаторы - в виде ребер, эластичный элементимеет выступы на наружной поверхности, в которых размещены ребра, причем наружный диаметр эластичного элемента по выступам больше внутреннего посадочного диаметра корпуса двигателя, а расстояние от ребра до кольца превышает полуразность между наружным диаметром эластичного элемента по выступам и внутренним посадочным диаметром корпуса двигателяИсточники информации,принятые...