Библиотека i

266956 Сева СоветоваСоциалистический . Респтбаик . с Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 09,И.1968 ( 1261117/26-9 21 д, 10/02 исоединением заявкиМПК Н 01 д 13/02 риоритетпубликов Комитет ио делзсс изобретеиий и открытий ори Сосете Мииистроа СССРУДК 621.319.4,002 ,5 (088.8) 01.17.1970. Бюллетеньования описания 8.И 1,197 Дата оп АвторыизобретеЗаявител В Н: Жук Гр.Г ЛпОТЕКАрчук, Ю, В, Николаев яхин, Г, М, Бо И,УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАМОТКИ СЕКЦИИ КОНДЕНСАТОРОВ Изобретение относится к устройствам для намотки секций конденсаторов и может быть использовано в электронной технике, в частности в производстве конденсаторов.Известны устройства для намотки секций конденсаторов, в которых для улучшения качества намотки производится торможение смоточных бобин с помощью тормозов, установленных на тех же шпинделях, что и смоточные бобины.Процесс намотки сопровождается при этом явлением выбега, которое заключается в том, что при окончании намотки и остановке оправки бобины по инерции поворачиваются на некоторый угол. Вследствие этого происходит ослабление наматываемых лент. Такие устройства работают удовлетворительно, когда наматывается небольшое число лент, Но с увеличением их количества, например до 20, усложняется заправка машин лентами, так как усложняется трасса движения лент; требуется базовая плита больших размеров; значительно возрастает количество мест возможных перекосов лент, потому что много направляющих роликов расположено в этом случае на подвижных деталях-рычагах, а также затрудняются условия блокировки для остановки машины при обрыве ленты, так как изменяются траектории движения ленты из-за отклонения рычагов с направляющимироликами.Таким образом, известное устройство непозволяет увеличить производительность тру 5 да с одновременным улучшением качества наматываемых секций.В предлагаемом устройстве для уменьшениячисла обрывов и разбега наматываемойленты каждый из упомянутых смоточных ме 10 ханизмов снабжен ленточно-спиральной пружиной, один конец которой закреплен на стойке фланца смоточной бобины, а другой - настойке тормозного шкива, причем фланцеваявтулка и тормозной шкив снабжены упорами,15 взаимодействующими друг с другом в пределах полной размотки пружины,На чертеже представлен общий вид предлагаемого устройства.Устройство состоит из оправки 1, заправоч 20 ных механизмов (на чертеже не показаны) исмоточных механизмов, количество которыхопределяется количеством наматываемыхлент.Каждый смоточный механизм имеет ось 2,25 на которой свободно (например, на шарико.подшипниках) установлены фланцевая втулка 3 и тормозной шкив 4. На втулке 8 закрепляется бобина Б сматываемой ленты. Фланецвгулки 8 имеет упор б и стойку 7, а шкив 4 -30 стойку 8 и упоры 9 и 10. Стойки 7 и 8 соеди 266956иены пружиной П. Шкив 4 затормаживается колодкой 12, установленной на рычаге И, одно плечо которого опирается на упор 14, а другое плечо через пружину 1 б тросом 1 б закреплено на шкиве 17. Пружина 15 через шкив 17 прижимает рычаг 18 с роликом 19 к бобине б. Сила прижатия тормозной колодки к шкиву изменяется перемещением упора 14 по пазу детали 20.Устройство работает следующим образом.При вращении оправки 1 лента сматывается с бобины б и вращает втулку 3, которая закручивает пружину 11. Когда упор б достигает упора 9, начинает вращаться тормозной шкив. При таком положении производится смотка бобины, Когда секция намотана и оправка 1 остановилась, прослабление ленты ликвидируется благодаря тому, что бобина б под действием пружины 11 поворачивается в обратную сторону.Устройство настраивается таким образом, чтобы при выборе слабины упор б не доставал упора 10, тогда заправленная лента всегда будет натянута. При уменьшении диаметра бобины рычаг 18 поворачивается на оси, пружина 15 ослабевает и тормозной шкив притормаживается с меньшим усилием. Это обеспе чивает постоянное натяжение наматываемойленты при изменении диаметра смоточной бобины. Предмет изобретения 10 Устройство для намотки секций конденсаторов, содержащее механизм вращения оправки, лентозаправочные и смоточные механизмы, снабженные бобинами, и механизм торможения, отличающееся тем, что, с целью умень щения числа обрывов и разбега наматываемой ленты, каждый из упомянутых смоточных механизмов снабжен ленточно-спиральной пружиной, один конец которой закреплен на стойке фланца смоточной бобины, а другой - 20 на стойке тормозного шкива, причем фланцевая втулка и тормозчой шкив снабжены упорами, взаимодействующими друг с другом в пределах полной размотки пружины.