Торцовое уплотнение пустотелого вала

Номер патента: 1093778

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Герцбарг, Константинов, Никитин, Тольский, Шумилов

МПК: E21B 4/00, F16J 15/00

Метки: вала, двигателя, забойного, торцовое, уплотнение

...защищенного уплотнительными элементами 5, Периферийные уплотнительные кольца 6 сочленены с корпусом 7 с помощью узла 8, причем одно из них 9 может крепиться жестко (фиг. 1 и 3). Узел 8 представляет собой шлицевое, зубчатое или любое другое зацепление, обеспечивающее разложение окружного усилия с возникновением его осевой составляющей, т. е.соединение, выполненное по винтовой линии,Подвижно сочлененные периферийныекольца 6 оснащены уплотнительными эле-ментами 10 и взаимодействуют с ведущимиэлементами 11 трения либо по цилиндрическойповерхности (фиг. 1 - 3), либо по торцовой поверхности (фиг, 4). Ведущим элементом трения могут служить торцовые10 рабочие поверхности 2 уплотнения, поджатые упругим элементом 12, размещенным,например, в...

Номер патента: 407123

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Воронков, Фельдман

МПК: F16J 15/34

Метки: вала, высокоскоростного, торцовое, уплотнение

...кольца обеспечивает его центровку в радиальИзобретение отноского машиностроениящим устройствам хиратов.Известны торцовыеростных валов с плами кольцами, которьния относительных споверхностях трения,шается тепловая цавсрхпостях,цом направлении, хорошую прирабатываемость по желобам уплотнительных колец и необходимую износостойкость в агрессивных и маловязких средах.На чертеже изображено предлагаемое торцовое уплотнение высокоскоростного вала,Уплотнение содержит плавающее промежуточное уплотнительное кольцо 1, заключенное между вращающимся уплотнптельным кольцом 2, связанным с валом 3, и неподвижным уплотнительным кольцом 4, соединенным с корпусом 5. В осевом направлении кольца поджаты пружиной 6. Уплотнение работает следующим образом, Прн...

Номер патента: 1185003

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Вараницкий, Галюк, Голуб, Харламенко

МПК: F16J 15/34

Метки: вала, уплотнение

...вам для герметизации выхода вала из корпуса центробежного насоса, предназначенного для перекачки нефти и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам, и может быть использовано для уплотнения валов гидро- систем, работающих под давлениемЦелью изобретения является увеличение ресурса работы резервного уплотнения и надежная герметизация вала путем равномерного распределения нагрузки на площади радиального и торцового контактов резервного уплотнения.На фиг. 1 изображено уплотнение, общий вид; на фиг. 2 - резервное уплотнение в рабочем состоянии.Уплотнение состоит из контактных колец 1 и 2, пары трения основного уплотнения, втулки вала 3, корпуса уплотнителя 4, аксиально-подвижной втулки 5 и резервного уплотнения б в виде упругой манжеты...

Номер патента: 1625650

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Соболев

МПК: B23P 11/00

Метки: герметичной, заделки, концевых, отверстий, трубчатых, элементах

...консольных участков 11 заглушки 4 приводит к уменьшению объема кольцевой проточки. Подкладка 12, стремясь сохранить объем, плотно облегает профиль проточки в заглушке и расточки в корпусе, и герметичность соединения повышается.П р и м е р, Изготовление клапана регулятора давления, применяемого в тормозной системе автомобиля. В стальном корпусе выполнили отверстия диаметром 9,5 мм и расточку диаметром 11 мм и длиной7,5 мм, Наружный диаметр корпуса в местеобжима 12,7 мм,Заглушку выполнили высотой б мм идиаметром 11 мм. Кольцевую канавку вы 5 10 15 20 25 30 35 полнили на расстоянии 1,7 мм от нижнего торца шириной 2,6 мм, глубиной до диаметра 8,2 мм. Высота заглушки с выступающей частью 10 мм, диаметр выступающей части 8 мм. Материал...

Номер патента: 1672062

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Александров

МПК: F16J 15/42

Метки: вала, гидродинамическое, радиальное, уплотнение

...относительно друг друга, например, при помощи пружины 18 соединены между собой шлицевым соединением 20 и установлены на валу 2 на подшипнике 21 с воэможностью свободного вращения относительно вала (фиг,14), при этом сепараторы могут быть снабжены приводом вращения. Тела качения в виде роликов могут быть соединены зубчатым зацеплением со стенкой 5 корпуса 1. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Уплотнение работает следующим образом.При вращении вала 2 с диском 3 тела качения 4 катятся по торцовой поверхности стенки 5 корпуса 1, при этом вращение тел качения 4 вокруг вала 2 осуществляется свободно в кольцевом канале между диском 3 и стенкой 5 (фиг.2) или принудительно совместно с диском 3 (фиг,3). При свободном вращении тел качения 4...