Устройство для измерения скорости движения отцепов на автоматизированной сортировочнойгорке

О П И С А Н И Е 265170ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Саюз Ссватскиа Социалистически РеспубликКомитет по делам изобретений и открыти при Совете Министров СССРС. К Заявитель сесоюзныи н елезнодорожно УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ОТЦЕПОВ НА АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СОРТИРОВОЧНОЙ ГО 2 Изобретение относитетомагического регулирования отцепов на авторовочной горке.Известны устройствасти движения отцеповсортировочной горке сжащие блок оверхвысний, блок питания, измватели и скоростемерыантеннами, детекторнытелями допплеравской ч я к системам для аввания скорости скатыматизированной сортидля измерения скорона автоматизированной замедлителями, содерокочастотных колебаерительные преобразосо щелевым. мостом, 1 ми секциями и усилиастоты. ложенное устрои 3 Предложенное устроисгво отличается от известных тем, что, с целью упрощения устрой сгва и повышения надежности работы, оно содержит в блоке сверхвысокочастотных колебаний, установленном,на пути, общий для всех скоростемерав источник сверхвысокочастотных колебаний, соединенный со скоросте мерами волноводной линией, и размещенный в стационарном помещении матричный переключатель, входы которого подключены к усилителям допплеровской частоты скоростемеров, а выходы - к измерительным преобразо вателям, число которых соответствует максимальному числу отцепов, одновременно находящихся в замедлителях,На чертеже показано предство. При использовании одного общего источни. ка СВЧ-колебаний вполне оправдано стопроцентное резервирование,генератора с автоматическим включением резервного генератора РГ при неисправности основного генератора ОГ. От общего фидера ВЛ к каждому скоростемеру энергия СВЧ передается через направленный ответвитель НО. Скоростемер, устанавливаемый на пути, максимально упрощен и представляет в основном волноводное устройство, состоящее из щелевого моста М, антенных устройств А, детекторной секции Д и усилителя допплеровской частоты УДЧ. Для повышения надежности скоростемера дете- торная секция:и усилитель допплеровской частоты могут быть дублированы, что,несущесгвенно усложняет устройство. Питание усилителей допплеровского сигнала целесообразно осуществлять от единого блока питания БП, установленного в станционном здании. Г 1 рпчем при выходе из сгроя основного блока питание должно автоматически переключаться на резервный,Наиболее сложная часть соростемера измерительньш преобразователь ИП, к оторому предъявляюгся очень высокие требогания в отношении точности и стабильности, Размещение ИП в станционном здании значительно облегчает условия работы по сравнению с размещением его на путях.. Сапунова, 2 ппограф Любой из 1 измерительных преобразователей ИП, число которых в,несколько раз меньше числа скоростемеров, может быть подключен к одному из свободных,в данный момент измеригельных преобразователей ИП. С этой целью выходы УДЧ,всех скоростемеров и выходы всех измерительных устройств,подключены к матричному переключающему устройству МПУ, которое производит это соединение, если в зоне действия данного скоростемера, контролирующего определенный путь, лоявился отцеп,Такой способ возможно применить потому, что одновременно отцепы могут находиться не во всех замедлителях а только на небольшоп части общего их числа, и потому, что по рельсовым цепям ведется непрерывный контроль за местонахождением отцепов. Эта информ акция используется для работы МПУ.Таким образом, небольшое число блоков ИП обеспечивает работу всех скоростемеров,В период, когда данный блок ИП свободен, т. е. не используется для измерений, он автоматически ставится на контроль путем подключения к его входу контрольного сигнала фиксированной частоты. При этом контрольное устройство КУ обеспечивает непрерывную проверку не только исправности ИП, но и точности его показаний. При погрешности, показания, больше допустимой, измерительное устройство автоматически выключается, а на контрольный пульт подается соответствующий сигнал. Таким образом, число блоков должно быть на один больше необходимого их числа.Небольшое число блоков ИП и постоянный контроль за их работоспособностью позволяют за счет некоторого усложнения блоков ИП получить информацию об интенсивности тормокения замедлителями и на основании этого компенсировать ошибки, возникающие за счет инерционности исполнительных тормозных устройств.5 В некоторых случаях возможно объединениев две самостоятельные грунины скоростемеров; первой и второй тормозных позиций с питанием от одного источника СВЧ-колебаний и скоростемеров подгорочного парка, имеющих 10 свой источник.Места установки источников СВЧ, а в некоторых случаях и их число следует устанавливать при проектировании горки. 15 Предмет изобретения Устройство для измерения скорости движения отцепов на автоматизированной сортировочной горке с замедлителями, содержащее 20 блок сверхвысокочастотных колебаний, блокпитания, измерительные, преобразователи и скоростемеры со щелевым мостом, антеннами, детекторными секциями и усилителями допплеровской частоты, отличающееся тем, что, 25 с целью упрощения устройства и повышениянадежности работы, оно содержит в блоке сверхвысокочастотных колебаний, установленном на пути, общий для,всех скоростемеров источник сверхвысокочастотных,колеба ний, соединенный со скоростемерами волноводной линией, и размещенный в стационарном помещении матричный переключатель, входы которого подключены к усилителям допплеровской частоты скоростемеров, а выходы - 35 к измерительным преобразователям, число которых соответствует максимальному числу отцепов, одновременно находящихся,в замедлителях.