Компенсатор температурных перемещений

Номер патента: 1096439

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Даниленко, Литвинов, Слабинский

МПК: F16L 51/02

Метки: компенсатор, осевых, перемещений, трубопроводов, угловых

...установлен сильфон, крестовин, закрепленных внутри патрубков и образующих ограничитель осевого геремещения за счет иэ взаимного зацепления 2" С 2 3.Недостатком укаэанного компенсатора является то, что размещенный в канале ограничитель осевого перемещения обуславливает повышенное 3 О гидравлическое сопротивление трубопровода, что приводит к увеличению эксплуатационных энергетических затрат. 35Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение эксплуатационных затрат за счет снижения гидроди-, намических потерь.Указанная цель достигается тем, что в компенсаторе осевых и угловых перемещений трубопроводов, состоящем из сильфона и установленного в нем между концевыми патрубками ограничителя осевого перемещения, ограничитель выполнен в...

Номер патента: 1255783

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Вязовой, Гаращенко

МПК: F16F 7/00

Метки: компенсатор, упругий

...шайбами 10 и крепежными гайками 11 с фундаментом 12, а хвостовик 13 поршня 3 закреплен гайками 14 в отверстии лапы подшипника 15. Поршень 3 имеет круговой уступ 16 и имеет диаметр, меньший внутреннего диаметра корпуса, в результате между корпусом 1 и поршнем 3 образуется канал 17.Вкладыш 4 и упор 5 выполнены с несколькими соответственно равными по диаметру концентрическими профильными пазами, в которых могут быть шарнирно установлены гибкие стержневые элементы 8, равномерно расположенные по окружности вокруг штока 6 в несколько рядов, и гибкие стержневые элементы 8 последующего ряда расположены преимущественно напротив промежутков между элементами 8 предыдущего ряда.Расстояние между вкладышем 4 и упором 5 ограничено гайкой 7 со...

Номер патента: 158233

Опубликовано: 01.01.1963

Автор: Дрозд

МПК: B65G 17/04

Метки: линиях, перемещения, технологических, транспортное

...в виде вращающегося в подшипниках валика 23, на котором закреплены две пластины 24 с отогнутыми свободными концами.Движение отсекателя осуществляется посредством рычажной системы от кулака 26. Механизм съема бракованных ламп состоит из скользящего в подшипниках станины вала 26 с двумя парами салазок 27, колебательное движение вал механизма получает от повод. ка 28 при помощи рычажной системы.Лампы после поклевочпого автомата подают на непрерывно движущуюся ленту транспортера 2, с которой опи поступают в двухручьевой вибролоток 3. Отсекатель 4 периодически, синхронно со всеми механизмами, выдает по одной ампе из каждого ручья на механизм 6 удерживания ламп, где Они зависают па колбах, Цоколи зависших в механизме ламп центрируются...

Номер патента: 958575

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Бродский, Калашник

МПК: E01D 17/00

Метки: компенсаторами, температурных, технологический, трубопровод, удлинений, эстакада

...2 ОУсилия от сил внутреннего давления, трения и упругой деформации втехнологических трубопроводах 14 передаются пролетным строениям 5. Поскольку жидкость в осевых компенса 25торах 8 несжимаема, указанные нагрузки воспринимаются этими осевыми компенсаторами 8, упорами 9 и 12, траверсой 10, тягами 11 и пролетнымистроениями 5 и не передаются на анкерные опоры 3 и их Фундаменты 4.При изменении температуры окружающей среды пролетные строения 5 удлиняются (сокращаются) так же удлиняются (сокращаются) осевые компенсаторы 8. 35Величина температурной двформациипролетных строений определяется последующей формулеА 1 = Ы 1. ь 1,где с(, " коэффициент линейного рас,ширения 1/град (для сталии железобетона он приблизительно равен 1,210 ф);- длина...

Номер патента: 1702061

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Чистяков

МПК: F16L 51/02

Метки: компенсатор, перемещений, трубопровода, угловых

...направлению усилия от давления рабочей среды стенкам соосных отверстий 6, выбирая зазор д, упругие стержневые элементы 8 при этом прогибаются, причем плоскость изгиба каждого упругого элемента перпендикулярна оси цапфы.Благодаря тому, что кривизна поверхности канцов цапф, в поперечном сечении контактирующих с поверхностью отверстий б планок, значительно превышает кривизну последних, образуется так называемая "качающаяся опора", обеспечивающая угловое перемещение цапфы 5 относительно выемки 9. На протяжении всего срока службы усилия поворота остаются постоянными и в 2-3 раза меньше, чем у скользящей опоры. Зазор 2 д обеспечивает рабочий ход сило 5 10 15 20 вого шарнирного соединительного устройства. Проскальзывание цапфы 5...