Устройство для прекращения подвода парав турбину

245340 Союз Советскик Социалистических РеспубликЗависимое от авт свидетельстваЗаявлено 11 1.1968 ( 1223980/24-6) Кл, 14 с, 8/02 ыением заявкиприсоед ПриоритетОпубликовано 04.Ч 1.1969, Бюллетень19 МПК Г 01 дУДК 621.125-581,3,51(088.8) Комитет по делам зобрвтений и открытий при Совете Министров СССРликования описания 4,Х 1,1969 а оп Авторыизобретения Б, Копелевич, Н, М, Клейн, М. Я, Леках, Ю. П. Киперман, И. М. Кибальник и В, Х, Соловей Заявитель УСТРОЙСТВО ПРЕКРАЩЕНИЯ ПОДВОДА ПАВ ТУРБИНУ Изобретение относится к системам регулирования и защиты паротурбинных установок.В известных системах защиты паротурбинных установок прекращение подачи пара в турбину при срабатывании защиты осущест вляется или самостоятельным защитным органом - быстрозапорным клапаном или при помощи регулирующих клапанов.В предлагаемом устройстве для прекращения подвода пара в турбину, с целью повыше ния надежности закрытия регулирующих клапанов, на валу помещена подвижная кулачковая втулка, соединенная штоком с сервомотором для перемещения ее вдоль оси вала при срабатывании защиты, а между кулачковой 1 втулкой и валом помещены подпружиненные сепараторы с шариками.На фиг. 1 и 2 схематически изображено предлагаемое устройство с разрезом по А - А.Втулка 1 с закрепленными на ней кулачка ми 2 и 3 имеет возможность передвигаться в осевом направлении по проходящему через нее валу 4. На валу укреплена цапфа 5 с насаженным на нее подшипником качения б, который входит в прорезь втулки и опирается 2 на боковые поверхности прорези. Мемду втулкой и валом помещены набранные в сепараторы 7 и 8 шарики 9. Сепараторы 7 и 8 подперты пружинами 10 и 11, упирающимися в выступы вала, При помощи чеки 12, проходя щеи через прорези вала, втулка соединена со штоком 13, проходящим в сверлении вала.Вторым своим концом шток соединен с поршнем 14 сервомотора, в рабочую полость которого подводится через масляный выключатель масло ьз системы смазки. Ролики рычагов 15 опираются на профильную часть кулачков.При нормальной работе турбины крутящий момент о; привода передается на вал 4 и через насаженный на цапфу 5 подшипник б - на втулку 1. При этом кулачки 2 и 3 находятся под роликами рычагов 15 и, поворачиваясь вместе с втулкой 1, изменяют положение регулирующих клапанов 1 б. При срабатывании защитных устройств турбины масло из рабочей полости сервомотора сливается через масляный выключатель, и поршень 14 вместе со штоком 13 под действием пружины 17 перемещается вправо. При этом чека 12, передвигаясь в прорези вала 4, передвигает втулку 1, выдергивая кулачки 2 и 3 из-под роликов рычагов 15 и освобождая пружины 18 регулирующих клапанов 1 б. Под действием пружин 18 регулирующие клапаны закрываются.Применение подшипника качения б исключает трение скольжения в элементах конструкции, передающих крутящий момент от вала 4 к втулке 1 при перемещении втулки вдоль оси вала. Возвращение втулки 1 в ис245140 Предмет изобретения Составитель В. МузалевскийРедактор В, фельдман Техред Т. П. Курилко Корректор О. И. Усова Заказ 2673/6 Тираж 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СовеМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Подписное Министров СССРипография, пр, Сапунова,ходное положение (взведение защиты) и сжатие пружины 17 происходит при подаче масла в рабочую полость сервомотора и производится только при полностью закрытых регулирующих клапанах 1 б, так как только в этом случае профильные части кулачков смогут пройти под роликами рычагов 15.Использование шариков 9 и подшипника качения б повышает надежность действия устройства. 1, Устройство для прекращения подводапара в турбину при срабатывании защиты, содержащее регулирующие подпружиненные клапаны, кулачковьщ вал для передачи крутящего момента от привода и подпружиненный сервомотор со штоком, расположенный по оси 5 вала, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности закрытия регулирующих клапанов, на валу помещена подвижная кулачковая втулка, соединенная штоком с сервомотором для перемещения ее вдоль оси ва ла при срабатывании защиты.2, Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью повышения надежности устройства, между кулачковой втулкой и валом помещены подпружиненные сепараторы с шарика ми.