Приспособление для закалки призм для весов

Номер патента: 390378

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Киселев

МПК: G01G 21/04

Метки: весов, грузоприемных, коромыслу, крепления, призм

...опорой в виде грибка.Однако известные устройства не обеспечивают стабильности показаний весов и также требуют сложной регулировки коромысла.Предлагаемое устройство отличается тем, что ось со сферической поверхностью жестко связана с коромыслом посредством шайбы, резьбовые отверстия которой совмещены с гладкими отверстиями коромысла регулировочными винтами, торцы которых выполнены с возможностью взаимодействия с кареткой.Такое отличие позволяет повысить надежность весов.На чертеже показано описываемое ство, содержащее каретку 1 с установ в ее пазу призмой 2, ось 3, коромысло 4 лировочные винты 5, шайбу б. иПри повороте винтов 5,бовые отверстия шайбы б,щаяся в пазу призмы 2, оПоследняя плотно крепитпутем навинчивания на цевое отверстие...

Номер патента: 81002

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Виноградов, Эрлих

МПК: G01G 1/10

Метки: весы, платформенные, циферблатные

...на второе коромысло 10, с соотношением плеч 1: 3, через серьгу 11. Коромысло 10 опирается своей призмой на опору 12. Нз противоположной стороне коромысла 10 помещена коробка 13, в которую накладывается тара, компенсирующая недостающий вес платформы 2, Для быстрого успокоения колебания рычагов и стрелки 14 циферблата применен поршневой успокоитель-демпфер 15. Ролик 1 б укреплен на оси совместно со стрелкой 14. Поршень 17 демпфера 15 связан с коромыслом 10. Под действием коромысла 10 связанная с ним серьга 18 движется в ту же сторону и тянет за собой стойки 19 к маятниковым коромыслам, которая, в свою очередь, пое 2, дейедь, дейплеч у ры81002средством стальных лент 20 заставляет вращаться диски квадрантов 21.К стойке 19 прикреплена...

Номер патента: 38981

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Жан

МПК: F01L 13/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, преимущественно, распределительное, реверсирных

...покое пусковой рычаг 35 стоит на месте А - стоп" и маховичок 30 обычно в таком положении, при котором вильчатый рычаг 33 принимает положение 1 (фиг. 3), В этом положении маховичка и пускового рычага ролик 40 крейцкопфа 41 покоится на возвышенной части направляющей 37 кулачной шайбы Зб, так что стержень 42 коленчатого рычага 43и вместе с ним коленчатый рычаг 45 (фиг, 2) давит влево, и потому всасывающий клапан 9 топливного насоса стоит открытым, Топливныйнасос, когда всасывающий клапан приподнят, при всех обстоятельствах выключен.Прилив 38 (фиг. 3) кулачной шайбы Збне задевает за стержень 45 клапана 4 бсжатого воздуха, так что клапан 4 б сидит на своем седле и закрывает сообщение между трубопроводом 47 и трубою 48. Положение 1 вильчатого...

Номер патента: 679813

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Белозеров, Купцов, Сергеев, Трифонов

МПК: G01G 19/06

Метки: взвешивания, грузов, движущихся, непрерывно, подвесных

...орна тележка, на него мо роликовой тележки 2 с грузом 3, двуплечий рычаг, одно плечо 4 которого жестко соединено с монорельсом 1, а другое 5 - соединено с помощью тяг 6 с площадкой 7, на которой установлен преобразователь 8 силы давления веса в электродвижущую силу, контактирующий своим сердечником 9 с площадкой 10, которая тягами 11 жестко закреплена на каком-либо технологическом оборудовании 12, измерительный прибор 13 с сигнальными лампами 14.Преобразователь 8 содержит сердечник 9, Установленный на внутреннем буртике корпуса. На цилиндрической части сердечника навиты четыре секции 15,16 тензометрического чувствительного элемента: две - выае опорного диска и две - ниже. Обмотки секций соединены между собой в четырехплечую...

Номер патента: 2002655

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Григорчук

МПК: B62D 57/00

Метки: аэромобиль, григорчука

...задние 44, 45 движители вертикального подъема, При40 лз двигателя 15(на фиг, 12 от себя), При этом рама 103, поворачиваясь вместе с ручкой, поворачивает рычаг 105, который передвигает вал и вместе с ним один йз золотников эолотниковой коробки 106. Масло иэ бака118 масляным насосом 119 по трубопроводам 107 подается в соответствующие полости гидроцилиндров продольного наклона 55 всех четырех движителей вертикального подьемз Штоки выдвигаются иэ цилиндров, нажимают на втулку 47, поворачивая сферу. 48 внутри верхней 49 и нижней 50 частей обоймы, тем самым заставляя верхние инижние крылья движителей вертикального подъема вращаться под некоторым углом квертикальной оси. Подъемные силы крыльевРу, действуя под углом к силе веса Р аэромобиля,...