Способ смазывания охлаждаемого подшипникаскольжения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 234800
Авторы: Левин, Московский
Текст
Зависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 12.711.1966 ( 1089964/25-27) Кл. 47 е, 3 рисоединением заявкиМПК ГО иоритетубликовано 10,1.1969, БюллетеньКомитет по делам аобретений и открыти при Совете Министров СССРликования описания 23 Х.96 Дата Авторизобретени А. А. Леви нный институте сковский ордена Ленина авиаци им, Серго Орджоиики аявитель СПОСОБ СМАЗЫВАНИЯ ОХЛАЖДАЕМОГО ПОДШИПНИ СКОЛЬЖЕНИЯтериалом дмер, свинеци др.При вращении вала в подшипнике повыша ется температура трущихся поверхностей,вследствие чего соприкасающийся с валом слой вкладыша плавится и в жидком состоянии служит смазочным веществом, как это имеет место в обычных подшипниках жидко стного трения.При описываемом способе смазочное вещество подают как в жидком, так и в твердом виде. Оно является таким же веществом, как и вещество вкладыша подшипника. Его пода ют в кольцевую щель между валом и вкладышем, показанную на чертеже стрелкой.При проведении эксперимента был использова центробежный насос для перекачки жидкого щелочного металла (калия). Передний 20 подшипник этого насоса смазывался предложенным способом. При диаметре вала 18 лтлт толщина стенки вкладыша составляет 1,5 лтлт, а длина подшипника равняется 3,78 диаметра вала. Корпус охлаждали прокачиванием ох лаждающей жидкости.В процессе испытания подшипника скоростьвращения вала, опирающегося на подшипник, изменялась от 00 до 7000 обlлтин, а смазочное вещество (калий) подавалось с темпера турой 150 в 4 С при давлении 0,1 - 1 атлт. Известные способы смазывания подшипника скольжения жидкой смазкой не могут быть применены при повышенных температурах, например при 400 С и выше, или в агрессивных средах.Предлагаемый способ смазывания охлаждаемого подшипника скольжения отличается от известных тем, что в качестве смазывающего вещества берут тот же материал, что и материал вкладыша подшипника, причем вкладыш охлаждают путем ввода охлаждающей жидкости в полости корпуса подшипника. Материал для смазывания применяют в твердом или расплавленном виде. Он может найти применение, например, в различных энергетических установках (насосных, турбинных и др,), работающих со щелочными материалами при повышенных температурах.Способ поясняется чертежом,Подшипник состоит из корпуса 1, имеющего полость 2 для охлаждения, соединенную трубопроводом 3 с источником подачи охлаждающей жидкости. На трубопроводе установлен регулировочный вентиль 4.В корпусе укреплен вкладыш 5, изготовленный из материала, температура плавления которого ниже температуры плавления материала корпуса и рабочего вала б. Материал вкладыша должен быть химически нейтральным к материалам корпуса и вала, Таким маля вкладыша может быть, напри- олово, цинк, парафин, калийорректор С. М. Си едактор Н. узнецо Подп испо вете Министров СССаказ 670,16 Тираж 465 НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий п Москва, Центр, пр. Серова, д.пография, пр. Сапунова, 2 Результаты испытания подтвердили работоспособность подшипника. Пр едм ет из о бр етен ия 1, Способ омазывания охлаждаемого подшипника скольжения, отличающийся тем, что, с целью улучшения смазывания при повышенных температурах, в качестве омазывающего вещества берут тот же материал, что и материал вкладыша подшипника, причем вкладыш охлаждают путем ввода охлаждающей жидкости в полости корпуса подшипника,2. Способ по п, 1, отличающийся тем, что материал для смазывания применяют в твердом или раоплавленном виде.
СмотретьЗаявка
1089964
Московский ордена Ленина авиационный институт Серго Орджоникидзе, А. А. Левин
МПК / Метки
МПК: F16C 33/10
Метки: охлаждаемого, подшипникаскольжения, смазывания
Опубликовано: 01.01.1969
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-234800-sposob-smazyvaniya-okhlazhdaemogo-podshipnikaskolzheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ смазывания охлаждаемого подшипникаскольжения</a>
Предыдущий патент: Гидродинамическая предохранительная муфта
Следующий патент: Цилиндр для сброса крышки люка
Случайный патент: Устройство для распределения потока разрыхленного волокна по бункерам резервных питателей