Способ выбора контрольных отопительнб1х простенков батареи коксовых печей

Номер патента: 605417

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Азимов, Балицкий, Балык, Бахтаров, Давыденко, Дорфман, Кулаков, Лихогуб, Силка, Фидчунов

МПК: C10B 31/04

Метки: батареи, загрузки, коксовых, печей, угольной, шихтой

...могут быть смещены относительно центров приемных отверстий средних бункеров на величину,кратную расстоянию между рядамизатворов угольной башни,На фиг, 1 изображено устройстводля осуществления способа и разрезкамеры коксовой печи н момент догрузки камеры, нид спереди; на фиг.2 то же, нид сверху; на фиг. 3 и 4варианты выполнения устройства, видсбоку.Устройство представляет собойуглезагрузочную машину и содержитраму 1 с ходовой частью 2, на которой закреплены три или больше бункеров 3,4, имеющие в верхней частиприемные отверстия 5 и б, в нижнейчасти - разгрузочные устройства 7,8 с выпускными отверстиями,На раме 1 установлена кабина 9управления,Центры ныпускных отверстий крайнихбункеров смещены относительно центров выпускных...

Номер патента: 1030396

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Варшавский, Вольфовский, Иванова, Кауфман, Кузнецов, Лихогуб, Рутман, Стрелов

МПК: C10B 5/02

Метки: коксовой, отопительный, печи, простенок

...иэ магнезитового или корундового кирпича, и разделительные 5 стенки, расположенные между стенками камеры и выполненные из магнезитового или корундового кирпича.Выполнение отопительных простенков из магнезита позволило интенси фицировать процесс коксования путем подъема температуры коксования до 1400 С, а также сократить продолжиотельность коксования до 8 ч за счет повышенной теплопроводности магнеМагнеэитовая кладка расположена между динасовымиразделительными стенками, торцы которых являются частью рабочей поверхности стенки коксовой камеры. Это обеспечивает устойчивость магнезитовой кладки, так как в процессе эксплуатации реверсивное расширение магнезитового кирпича в горизонтальном направлении. не передается соседнему. Это в свою...

Номер патента: 690059

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Косаренков, Курабацкий, Петров

МПК: C10B 31/04

Метки: батареи, вагон, загрузки, косовых, печей

...параллельно продольной оси вагона и оси средних загрузочных люков 13. В направляющих12 установлена с возможностью горизонтального перемещения тележка 14с приводом 15, на которой смонтированмеханизм 16 для сйятия и установкикрышки 17 среднего разгрузочного лю ка 13,Перед началом обработки очеред,". ной серии печей вагон передвигается напервую печь серии, при этом механизм16 снимает крышку 17 со среднегозагрузочного люка 13, затем вагон передвигается под угольную башню, крьли 25ка 17 ложится на площадку, потом вагон передвигается на вторую печь серии,снимается крышка,17 среднего люка 13.:С этой крышкой 17 вагон едет под угольную башню для набора шихты в бункере 3,затем снова передвигается на первуюпечь серии для ее...

Номер патента: 1806163

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Борт, Веретельник, Дорофеев, Зборщик, Котенко, Парфенюк, Сибилев, Трубников

МПК: C10B 29/00

Метки: камеры, коксования, отопительный, простенок

...блоков и хорошую компенсацию напряжений за счет 45 50 наличия пазов, возникающих при удалении съемного элемента,Ка фиг.1 показан общий.вид отопительного простенка камеры коксования; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг.1; на фиг.3 55- фрагмент простенка со съемным элементом; на фиг.4 - вариант выполнения закладных элементов из сгораемого материала,Отопительный простенок камеры коксования включает стеновые блоки 1 (фиг.1, 2) собогревательными каналами 2, разделенлами позволяет лучше компенсироватьтемпературные напряжения, засчет большей глубины заложения закладных злемен ными вертикальными перемычками 3, Стеновые блоки 1 снабжены элементами 4, выполненными из материала с меньшимкоэффициентом линейного расширения,чем у материала...

Номер патента: 92709

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Харьковский

МПК: C10B 31/00

Метки: батареи, бункеров, загрузки

...за пределамц батареи с обоих ее концов. Для постоянного натяжения ленты и ее концам прикреплены грузы 7. Для более плотддого ддерекрывання загрузочных проемов бункеров с обеих сторон от них вдо;и, всей оатарен 1 долодддепы ддделезньге полосы 8 (фиг.г я /л, о образующие продольдддде пазы, в которые входят борты стальной ленты,Таким образом, прц движении челнокового копведтера вправо вместе с нпм передвддгается вправо ц стальная лента, Прддддрепленньддд и правому концу ленты груз оудет опускаться вниз, а груз, прпкрепленный к ее левому концу, будет подниматься вверх, Борты стальной ленты постоянно остаются в пазах железных полос 8, В силу этого загрузочные проемы всех бункеров постоянно остаются плотно закрытыми,хотя точке загрузки...