Й насос высокого давлениявсесоюзнаяrt. уг. “-л v. vf-r«f 5к; -; . пlt; iii)”i 1. л: г: -: .; i4ечблgt; amp; о;: ка

Союз Советских Соизлистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства М аявлено 23,Х.1965 ( 103809925-8) М, Кл. Г 04 Ь 9 рисоединением заявкириоритетпубликовано 11,Ч.1972. Бюллетень М 13 Комитет по дел зобретений и открытипри Совете МинистровСССР ДК 621.651-242-3,3 О 88,81 Дата опубликования описания 25 Х.1972 Авторыизобретения Б. П. Васил В, И. Платонов,И. В, Гончаро А. Е. Фрид ЗкспериментальПопов,И. Черный,А. Пилин,ихачевут кузнечноГ. К, Бронин, В. Е А. В. Леонова, С , П. Макушин, В, А, Гусев и И. В. Л еательский инстит ностроения ев, И, В. Кононов,, Д. И. Полухин, Мер, В. В. Казак, А.ый научно-исследопрессового маши аявптел ПЛУНЖ ЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Известны плунжерные насосы с эксцентриково-шатунными механизмами преобразования вращательного движения вала приводного двигателя в возвратно-поступательное перемещение плунжера.Однако в таких насосах неравномерно распределяются достаточно высокие боковые давления со стороны плунжерд на направляющие поверхчости корпуса. Это снижает долговечность насосов. Кроме того, наблюдается износ плунжеров из-за контакта с рабочими уплотнениями, д в случае применения защитных рубашек для плунжеров необходима основательная разборка насоса для смены этих рубашек,Описываемый насос отличается от известных тем, что его плунжер имеет два хвостовика, опирающихся на направляющие втулки корпуса. В средней части плунжера выполнена расточка для пальца шатуна. В результате этого боковое усилие на плунжер равномерно передается обеим направляющим втулкам,Кроме того, на конический конец переднего ХВОстОВикд 1 Лунжерд насажена конческая втулка из мягкого металла, а на Нее надет съемный защ:1 тный колпак, ндходящи 1 ся В контакте с уплотеен 11 ями. Колпак. кОжет Оыть снят и здмсВн без 11 звлечения плунжера из корпуса.Такое Выполнс 111 а насоса увел 1 иВдет ОГО долговечность. На чертеже изооражен описываемыи насос,продольный разрез.Корпус насоса состоит из клапанной коробки 1, кожуха 2 и кронштейна 3. В клапанной коробке смонтированы всасывающий 4 и нагнетательный 5 клапаны. Кроме того, в ней выполнена цилиндровая расточка, в которой установлено рабочее уплотнение 6. Плунжер насоса состоит из средней направляющей части 10 7, переднего хвостовика 8 с коническим концом 9 и заднего хвостовика 10. В средней части плунжера выполнена поперечная расточка для пальца 11 шатуна 12. Последний надет на эксцентриковый приводной вал 18. Передний 15 хвостовик 8 проходит через направляющуювтулку 14 в цилиндровую расточку клапанной коробки. На конический конец 9 переднего хвостовикд насажена коническая алюзшниевая втулка 6, на которую надет съемный за щитный колпак 16. Передний торец клдпаннойкоробки закрыт крышкой-водоводом 17. После ТОГО как эту крышку снимают, открыВается доступ к защитному колпаку 16, который может быть снят и заменен без извлече шя 25 плунжера из корпуса. Задний хвостовик 1 Оплунжера опирается на заднюю направляющую втулку 18, запрессованную в расточке кронштейна 8.Т 11 К:м ооразом, плунжео имеет две концеЗ 0 вые опоры, вследствие чего боковая составля233467 Пр едм ет изобретения Составитель Т. Клименко Техред 3. Тараненко Корректоры; Е. Давыдкина и Л. КорогодРедактор Г. Гуськова Заказ 1410Изл. М 599 Тирак 448 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4,5 пография, пр. Сапунова ая усилия шатуна на плунжер равномерно :пределяется по длине направляющих похностей,. Плунжерный насос высокого давления, ;ержащий составной корпус с клапанной обкой, плунжер и эксцентриково-шатунный санизм преобразования вращательного двиния вала приводного двигателя в возврат- поступательное перемещение плунжера, отличйощийся тю 1, что, с целью увеличения долговечности, плунжер имеет два хвостовика, опирающихся на установленные в корпусе переднюю и заднюю направляющие втулки, а в 5 средней части плунжера выполнена поперечная расточка для пальца шатуна.2. Насос по п. 1, от,гичающийся тем, что наконический конец переднего хвостовика насажена коническая втулка из мягкого металла, 10 а на нее надет съемный защитный колпак, находящийся в контакте с уплотнением, установленным в рабочем цилиндре корпуса.