231084

3084 АНИТЕНИСВИДЕТЕЛЬСТВУ О П ИЗО Союз СоветскихСоциалистически Реслуал АВТОРСКОМ Зависимое от авт. свидетельства364, 1/1 Заявлено 29.Х.1967 ( 1188832/29-14 с и исоединением заявкиМПК Г 24 ДК 697.94(0 ПриоритетОпубликовано 15.Х 1,1968, Бюллетень35Дата опубликования описания 21.111.1969 Комитет ло лелем зоаретений и открытий ари Совете Министров СССРат. зац,вторызобретен Сурвилло В, В. Забазновпредприятие п ладочных, проек печном хозяйстве шленности аявител выполнеых и кон- редприяо-техническо вательских на еском и газо ической пром СТРОЙСТВО ДЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХ В РАБОЧЕЙ КАБИНЕ МАШИНЫ инея с станов- баков ми патнтирокрана. разом. хладочерез новки, ез вен- костью ладон рубок Н. А. Шведов, Г. Юго-Восточное производствен нию экспериментально-исследо структорских работ в энергети тий металлургИзобретение относится к технике кондиционирования воздуха в рабочих кабинах машинистов кранов, работающих в условиях высоких температур и повышенных механических колебаний кабины крана.Известные устройства для кондиционирования воздуха, включающие блок охлаждения и теплообменник, недостаточно надежны в работе.Для повышения надежности в предложенном устройстве между его блоком охлаждения и теплообменником смонтирован бак-аккумулятор, соединенный с ними трубопроводами.На фиг. 1 изображен блок теплообменника; на фиг, 2 - блок охлаждения описываемого устройства.Блок теплообменника состоит из хорошо изолированной емкости - бака-аккумулятора 1, имеющего заправочную воронку 2 и сливной патрубок 3 с вентилем, циркуляционный насос 4, соединенный нагнетательным трубопроводом 5 с воздухоохладителем б, в свою очередь, соединенным трубопроводом 7 с аккумулятором 1.С помощью вентилятора 8 осуществляется циркуляция воздуха кабины через воздухоохладитель б посредством нагнетательного 9 и всасывающего 10 воздуховодов,Все оборудование блока теплообменника размещено в кабине 11 машиниста крана.Блок охлаждения состоит из бака 12 для охлаждения хладоносителя, например рассола, внутри которого встроен бак-дозатор 13; вентиля 14, соединяющего емкости баков 12 и 13; заправочно-сливного патрубка 15 с вентилем; бака 1 б для слива из бака-аккумулятора теплого хладоносителя с приемной воронкой 17; насоса 18 для перекачки теплого хладоносителя из бака 1 б в бак 12 по нагнетательному трубопроводу 19. Бак 12 трубопроводами 20 и 21 соед 15 испарителем фреоновой холодильной у ки (на чертеже не показана). Емкости 1, 12 и 13 снабжены воздухоотводящи рубками 22. Оборудование блока охлаждения смо 20 вано на станционарной площадке вне Работает устройство следующим об Залитый в бак 12 емкостью около 3 мз носитель, например рассол, циркулируя испаритель фреоновой холодильной уста 25 охлаждается до минус 12 - 16 С и чер тиль 14 поступает в бак-дозатор 13 ем около 1 мз,Во время заправки охлажденный х ситель из бака-дозатора 13 через пат. Шибаева Текред Л. К. Малова Корректор А. П. Васильева Редактор Заказ 291/17 Тираж 530 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова,3вентилем 15 потупает в воронку 2 и заполняет бак-аккумулятор емкостью около 1 мв.Во время работы крана включением насоса 4 создается циркуляция хладоносителя по трубопроводам 5 и 7 через внутреннюю полость воздухоохладителя б и бак-аккумулятор 1.Одновременно вентилятором создается циркуляция воздуха кабины 11 по воздуховодам 9 и 10 через ребристую поверхность воздухоохладителя б. Количество поступающего в кабину охлажденного воздуха можно регулировать заслонкой, Такой аккумуляции холода достаточно для поддержания заданной температуры в течение 3 - 4 час работы крана,По истечении этого времени аккумулятор перезаряжают, Для перезарядки кран подводится к блоку охлаждения таким образом, чтобы патрубки 15 и 3 совместились с воронками 2 и 17, На время перезарядки насос 4 останавливают,Нажатием соответствующих кнопок управления, открывают вентиль патрубка 3 для слива теплого (с температурой О - 5 С) хладоносителя из бака-аккумулятора 1 в бак 1 бчерез воронку 17, По окончании слива вентиль3 закрывается, а вентиль 15 открывается.Из бака-дозатора И охлажденный хладоноситель через воронку 2 поступает в бак-аккумулятор,После заполнения бака-аккумулятора вентиль 15 закрывается, а вентиль 14 открываетТО ся. Происходит заполнение бака-дозатора 13для последующей заправки,Длительность перезаправки 3 - 5 мин. Предмет изобретения 15Устройство для кондиционирования воздуха в рабочей кабине машины типа кранов, включающее блок охлаждения и теплообменник, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, между его блоком охлаждения и теплообменником смонтирован бак-аккумулятор, соединенный с ними трубопроводами.