Стопорная шпилька

Номер патента: 367221

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Мартыненко

МПК: E02D 29/02, E04C 5/12

Метки: анкеровки, подпорной, стенки, тяга

...стенку. Ограничитель б деформации вступает в работу ц принимает цасебя нагрузки прп удлг цецци упруго-пластичной муфты 5 на величину сверх расчетной.25 Тяга для анкеровки подпорной стенки,включающая стержень, закладные детали, ЗО соединительные ц натяжные муфты, от,гичаюИзобретение относится к области строительства и может быть использовано для анкеровки подпорных стенок гидротехнических сооружений.Известна тяга для анкеровки подпорцой стенки, включающая стержень, закладные детали, соединительные и натяжные муфты. Неравномерность натяжения известных тяг под нагрузкои достигает более 30 сгс. С учетом этого фактора коэффициента условий работ тяги принимают 0,8, что ведет к перерасходу материала.Цель изобретения - выравнивание...

Номер патента: 1472629

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Бугай, Глезин, Пономарь, Рожко

МПК: E21B 19/14

Метки: бурильных, буровой, вышкой, между, местом, перемещения, свечей, труб, хранения

...8 имеют выступы 13, взаимодействующие с нижним концом свечи 45бурильных труб.Для обеспечения синхронизациискоростей перемещения верхнего и нижнего конца свечи (движение элеватора и перемещение тележки) на раме 1 50закреплены два конечных выключателя 14 и 15, взаимодействующих с тележкой 8, переключатель 14 расположен йа конце рамы, примыкающем к буровой вышке, а другой переключатель 15 - с противоположной стороны. Конечные выключатели 14 и 15электрически связаны с приводом 5тягового органа 4. Устройство при подаче свечей бурильных труб от места хранения на буровую вьшку работает следующим образом.Включается привод 5 и через муфту 6 передает вращение ведущим звездочкам 2, перемещающим бесконечный тяговый орган 4. Свеча труб...

Номер патента: 1698416

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Потапов, Шляхов

МПК: E21B 19/14

Метки: буровой, вышкой, между, местом, перемещения, предметов, удлиненных, хранения, цилиндрических

...до соприкосновения направляющих каретки на тележках, что обеспечивает передачу тягового усилия на неприводную тележку и исключает и реждевременный сход каретки с ее направляющих (в данном случае с направляющих наиболее удаленной от буровой вышки тележки), что повышает безопасность и надежность работ,Опускаются ложементы прочих тележек после снятия с них цилиндрических удлиненных предметов, освобождая тем самым путь каретки шарнирного ложемента,Обеспечивается фиксация положения соприкасающихся тележек при определенном положении их направляющих относительно друг друга,Ускоряется скорость перемещения каретки шарнирного ложемента при ее приближении к вертикальной оси подъема элеватора,В предлагаемомустройстве шарнирный ложемент установлен...

Номер патента: 1779452

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Лыкова, Мельникова, Прокофьев, Сторожук, Терещенко, Шкарбун

МПК: B21G 3/12

Метки: анкерных, высадки, головок, закладных, стержнях, сфероподобных

...имеют с одной стороны тщательно обработанные плоские поверхности с буртиками, препятствующими их смещению вдоль оси стержня, а с другой - продольные цилиндрические ручьи с поперечной насечкой, служащие для надежной фиксации стержня. Токоподводящие части составных губок 44 - 49 выполнены из сплава меди и имеют продольные гладкие цилиндрические ручьи, служащие для увеличения площади контакта стержня с губками,50 55 5 10 15 20 25 30 35 40 45 уменьшения переходного сопротивления и уменьшения тепловыделения на этих участках стержня и губок. Сменой губок обеспечивается принятый диапазон диаметров высаживаемых стержней бмакс/бмин = = 11,5), Зажимная часть сменных губок 42 и 43 неподвижной матрицы 5 расположенамежду токоподводящими частями...

Номер патента: 501903

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Аболинь, Леваков, Митрохин

МПК: B60G 3/00

Метки: колеса, направляющее, подвески, средства, транспортного

...своих звеньев на корпусе транспортного срсдства.Недостатком известной конструкции является изменение колеи колес при относительных колебаниях подрессорной и неподрессорной частей транспортного средства,Цель изобретения - исключение изменения колеи, вызванного наклоном колес при их перемещении относительно корпуса транспортного средства,Для этого в предлагаемом устройстве противоположное звено шарнирного параллелограмма связано с колесом шарнирно через равные и параллельные между собой первый и второй стержни, последний из которых является стороной ромба механизма ПосельеЛипкина, закрепленного вершиной, перемещаемой в вертикальной плоскости, на колесе, а своими опорами - на корпусе транспортного средства.На чертеже изображена схема...