Подвесной конвейер
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советскив Содизлистическик РесоубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 18.ЧШ.1966 ( 1098570/27-11)с присоединением заявкиКл, 81 е, 14 д ПКВ 66 ПриоритетОпубликовано 19,.1968, Бюллетень8Дата опубликования описания 25,1 Ч.1968 Комитет оо делан изобретений и открытий ори Совете Министров СССР. С. Старченко и Ю. Я, Кучеренко аявител ПОДВЕСНОЙ КОНВЕЙ Известны подвесные конвейеры, содержащие трубчатый ходовой путь с прорезью внижней ходовой части, по которому с помощью тяговой цепи перемещаются ходовые каретки с шарикоопорами. Эти конвейеры содержат трубчатый ходовой путь с прорезью внижней части, тяговую цепь и каретки на шарикоопорах,В предложенном конвейере ходовые каретки выполнены в виде разъемного по продольной оси корпуса, имеющего форму прямоугольной призмы, со сферическими гнездамидля шарикоопор на гранях призмы и пазамидля цепи в разъеме,Это позволяет упростить конструкцию подвесного конвейера и снизить его металлоемкость и габаритные размеры. Благодаря расположению шарикоопор по две на каждойграни призмы создается устойчивое положение каретки в ходовом пути (трубе) на любом 20участке трассы конвейера, так как кареткавсегда опирается на четыре шарикоопоры,Разъем корпуса каретки по продольной осидает возможность быстро закреплять кареткуна цепи с одновременным креплением грузовой серьги. В корпусе каретки выполнены пазы, Один из них, расположенный в вертикальной плоскости - глухой, с помощью котороготяговое усилие передается каретке с грузом,второй, расположенный в горизонтальной 30 плоскости, - сквознои, что обеспечивает легкость сборки каретки на цепи.Кроме того, применение шарикоопор дает возможность использовать конвейер в агрессивных средах и средах с повышенной температурой, Шарикоопоры могут работать без смазки. Это повышает эксплуатационные его качества, Конструкция каретки позволяет выполнить горизонтальные и вертикальные перегибы трассы конвейера, а также натяжные устройства в виде секций ходового пути, изогнутого на необходимый угол по определенному радиусу.На фиг, 1 изображен участок ходового пути конвейера с яговы органо, грузовыми каретками и кронштейном для подвески груза и разрез по А - А; на фиг. 2 показана грузовая каретка в двух проекциях и разрезы по Б - Б и В - В.Подвесной конвейер содержит круглозвсн. ную сварную калиброванную цепь 1, с помо щью которой по трубчатому ходовому пути 2, собранному из секций, соединенных между собой фланцами д с центрующими посадочными местами, перемещаются каретки 4 на шариеоопорах.Каретка выполнена в виде разъемного по продольной оси корпуса, состоящего из двух корпусных деталей 5 и б с пазами, На гранях этих деталей выполнены сферические гнезда212132 Предмет изобретения Состав и тел в И. Ш вы рева Редактор Т. А, Рыбалова Текред Л. К. МаловаЗаказ 816,10 Тираж 530 Подписное Ц 1-1 ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 для шарикоопор, каждая из которых состоит из большого шарика 7 и маленьких шариков 8, насыпанных в сферу, Для предотвращения выпадания шариков шарикоопоры закрыты сквозными крышками 9, закрепленными на корпусе каретки, Корпусные детали соединены между собой двумя винтами 10 со стопорными шайбами 11, под которые в корпусных деталях предусмотрены специальные выемки, Для подвески груза на каретке имеется серьга 12. Подвесной конвейер, содержащий трубчатыйходовой путь с прорезью в нижней части, по 5 которому с помощью тяговой цепи перемещаются ходовые каретки с шарикоопорами, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, снижения металлоемкости и габаритов, ходовые каретки выполнены в виде 10 разъемного по продольной оси корпуса, имеющего форму прямоугольной призмы со сферическими гнездами для шарикоопор на гранях призмы и пазами для цепи в разъеме.
СмотретьЗаявка
1028570
В. С. Старченко, Ю. Я. Кучеренко
МПК / Метки
МПК: B65G 17/48, B65G 21/00
Опубликовано: 01.01.1968
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-212132-podvesnojj-konvejjer.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвесной конвейер</a>
Раздвижной стык ходового пути подвесного конвейера
Номер патента: 565001
Опубликовано: 15.07.1977
Автор: Казачков
МПК: B65G 17/28
Метки: конвейера, подвесного, пути, раздвижной, стык, ходового
...такой раздвижной стык ввиду своих конструктивных особенностей имеет ограниченную длину перемещения подвижногоучастка пути.Наиболее близким техническим решением кпредлагаемому изобретению является раздвижной стык ходового пути подвесного конвейера, содержащий подвижный и неподвижный участки ходового пути, соединенные мостом,Недостаток этого стыка заключаетсячто нет возможности увеличивать длинмещения подвижного участка пути, чдает неудобства в работе,Цель изобретения - повышение удоработе.Это достигается тем, что омстыке мост снабжен бесконечн Рганом в виде цепи с захватами.На фиг, 1 схематически изображен пргаемый раздвижной стык; на фиг. 2 - сепо А - А на фиг. 1.Раздвижной стык ходового пути подвеконвейера, содержит подвижный 1...
Раздвижной стык ходового пути подвесного конвейера
Номер патента: 701881
Опубликовано: 05.12.1979
Авторы: Георгиевский, Трайтелевич, Удалов
МПК: B65G 21/10
Метки: конвейера, подвесного, пути, раздвижной, стык, ходового
...стык, план; ца фиг,3разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 4 - разрезБ - Б ца фиг, 1, на фиг. 5 - разрез В - В цафиг. 1, ца фиг. б - разрез Г 1 на фиг. 1.26На неподвижном участке ходового пути 1жестко закреплены соединительные элементы:к цвкцей полке - Г.образная накладка 2 ик верхней полке - Г-образцая накладка 3, аца подвижном участке пути 4 жестко закрепле.ны такие же накладки 5 и б. Нижние полкиучастков пути 1 и 4 закацчиваютсл вьчстутампс рабочими поверхностями, соответственна 7и 8. Выступ с рабочей поверхностью 7 располагается в пазу, Образавацпом стешсон пу:и 4и накладкой 5, а выступ с рабочей поверх.пастью 8 - в пазу, абразовацчгам стенкой пути 1 и накладкой 2. При этом верхняя полка,участка пути 1 охвачена Г-образной накладкой 6, а...
Подвижной мост, расположенный между двумя параллельными подвесными однорельсовыми путями
Номер патента: 24435
Опубликовано: 31.12.1931
Автор: Торгман
МПК: B61B 13/04, B61B 3/00
Метки: двумя, между, мост, однорельсовыми, параллельными, подвесными, подвижной, путями, расположенный
...пути 1 (фиаг, 1) 1 на такой же продольный путь 2, по которому одновременно прогускаются мимо поперечного пути другие каретки, необходимо снабжать поперечный путь, в месте его сопряжения с продольным, стрелкой, которая откидывается при проходе каретки по продольному пути и, образуя в поперечном пути просвет, пропускает через него подвеску, соединенную с кареткой и несущую на своем нижнем конце транспортируемый груз Для получения определенной ширины просвета при непосредственном сопряжении А - В поперечного и продольного между двумя параллельсовыми путями,ан, заявленному 12 сентябряМо 32495).ковано 31 декабря 1931 года,Сопряжение В (фиг, 2) обводного и поперечного путей осуществлено посредством обычной крестовины с вырезами 6, б в...
Раздвижной стык ходового пути подвесного конвейера
Номер патента: 636144
Опубликовано: 05.12.1978
Автор: Казачков
МПК: B65G 17/28
Метки: конвейера, подвесного, пути, раздвижной, стык, ходового
...подвесного конвейера, содержа" щий обойму, связанную с неподвижным и подвижным участками ходового пути 1Недостаток стыка - низкая надежность в работе.Цель изобретения - повышение надежности в работе раздвижного стыка.Для этого неподвижный участок ходового пути снабжен скобойс поперечной осью, посредством которых обойма установлена с возможностью поворота вокруг поперечной оси, а обойма снабжена роликом, установленным на неподвижном участке ходового пути.На фиг, 1 - схематически изображен описываемый стык; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б фиг. 1.Раздвижной стык содержит обойму 1, охватывающую свободные концы неподвижного 2 и подвижного 3 участков ходового пути конвейера.На конце участка 2 установлена с а 4 с...
Каретка цепи подвесного конвейера
Номер патента: 1493563
Опубликовано: 15.07.1989
Автор: Ракинцев
МПК: B65G 17/32
Метки: каретка, конвейера, подвесного, цепи
...- разрез А-А на фиг.1.Каретка цепи включает два кронтейна 1 с катками-,подшипниками 2 иразмещенными в звене цепи 3 хвостовиками 4, Между хвостовиками 4 размещен соединительный элемент 5.Каж,дый хвостовик 4 с внутренней стороны6 выполнен с верхним 7 и нижним 8.заплечиками, Соединительный элемент5 выполнен в виде клина и установлен между заплечиками 7 и 8 с воз;.можностью взаимодействия с внутренними сторонами 6 кронштейнов 1 иопирающихся на нижние 8 заплечики.Высота нижних 8 заплечиков большеверхних 7,Расстояние между верхними 7 заплечиками кронштейнов 1, когда каретка в сборе, меньше, чем ширинасоединительного элемента 5 в еговерхней части 9. Кронштейны 1 вы, полнены с П-образными пазами 10,Сборка кареток цепи осуществляется следующим...
Предыдущий патент: Опускная секция приводного участка подвесного толкающего конвейера
Следующий патент: Устройство для передачи грузовых тележек
Случайный патент: Многоканальная матрица