Аппарат для смешивания и запаривания корма

Номер патента: 994430

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Гацак, Денисов, Петров, Скрунде, Федотов, Чантурия

МПК: C02F 1/465

Метки: аппарат, жидких, сред, электрохимической

...камер б пористыми нодонепроницаемыми мембранами 9. Выпрямитель 10 предназначен для преобразования переменного тока в постоянный. Насос 11 служит для перекачки раствора электролита в дегазаторы, из нижнего 12 н верхний 13, имеющие тангенциально расположенные кацалы 14, служащие для ввода электролита в камеру б. Вентилятор 15 предназна- Я чен для подачи сухого воздуха в дегазаторы, а трубопровод 16 - для подачи исходного питания. Регулиуемый сливной порог 17 сохраняет заданный объем исходной суспензии в 69 рабочих камерах-ячейках 3. Карман 18 служит для выпуска обработанной суспензии или жидкой, среды.Аппарат работает следующим образом, 65 Раствор электролита (соды, сульфата натрия, сточные воды обогатительной фабрики,...

Номер патента: 225639

Опубликовано: 20.02.2006

Авторы: Виноградов, Воронин, Михайлов, Панин

МПК: B64D 37/00, G05D 16/18

Метки: аппаратов, баках, давления, летательных, топливных

Система регулирования давления в топливных баках летательных аппаратов, содержащая источник стабильного давления, например, гермокабину летательного аппарата, расходный бак, трубопроводы подачи и сброса воздуха и командный прибор, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности и надежности регулирования, а также значительного снижения веса, расходный бак соединен с источником стабильного давления и атмосферой через калибрующие шайбы с постоянными проходными сечениями, а в трубопроводе подачи воздуха установлен герметичный управляемый клапан, исключающий попадание паров топлива из баков в источник стабильного давления.

Номер патента: 319965

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гулевский, Дымарецкий

МПК: H01F 27/02

Метки: аппарата, бак, индукционного

...использование допусков железподорожного габарита.Для этого продольная балка установлена на крышке бака.На фиг. 1, 2 изображена силовая рама, два варианта с разрезами по А - А и Б - Б; на фиг. 3 - трансформатор, разрез.Горизонтальные силы защемления Р воспринимает вертикальная силовая рама, состоящая из вертикальных элементов 1, привариваемых к торцовым стенкам бака, и мощных продольных силовых балок 2 (одной или нескольких), привариваемых к крышке бака. Нижние концы силовой рамы заделаны на несущих балках 3, соединяющих ходовые части железнодорожного транспортера.Бак трансформатора с размещенной в немактивной частью имеет изоляционное расстоя ние между наружным диаметром верхней обмотки 4 и внутренней поверхностью боковой стенки...

Номер патента: 1112418

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Калайда, Кобилецкий, Юрченко

МПК: H01F 27/02

Метки: аппарата, бак, индукционного

...трансформатора, содержащем верхнюю и нижнюю части, разделенные разъемом, на верхней и нижней частяхбака вверх и вниз от разъема установленмагнитный экран, выполненный в виде пакетов вертикальных шунтов, расположенныхсоосно, к внутренней стенке бака прикреплен горизонтальный элемент, установленныймежду вертикальными шунтами и стенкойбака, горизонтальный элемент выполнен иэмагнитного материала и установлен напротив зазора между верхними и нижними вертикальными шунтами так, что вертикальныешунты и горизонтальный элемент образует магнитный экран, перекрывающий разъем бака.При этом бак индукционного аппарата снабжен дополнительным горизонтальным элементом из магнитного материала, а за.зоры между вертикальными шунтами выполнены в шахматном...

Номер патента: 773754

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Борю, Краснов, Люблин, Тарасов, Тарле

МПК: H01F 27/10

Метки: аппарат, индукционный, направленной, охлаждающей, среды, циркуляцией

...радиатора, шунтирующимприводной насос, отсутствует движениемасла или имеетсяпоток масла с оченьнебольшим расходом, При отключенномнасосе основной поток масла проходит ЗОчерез шунтирующий соединительный трубопровод 2,Недостаток ее состоит в том, что изза одноконтурной схемы циркуляции маслав наружной системе охлаждения суммар 35ный расход масла через радиаторы равенсуммарному расходу масла через активнуючасть, что, как указывалось выше, нротиворечит требованиям, определяемымтермогидравлическими характеристиками4 Оактивной части и радиаторов, Кроме того,одноконтурная схема циркуляции масла внаружной системе охлаждения не позволяет получить оптимальные конструкцию45и характеристики струйного насоса, предназначенные для интенсификации...