208444
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 208444
Авторы: Ван, Гинцбург, Реполовский, Рудаков
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советониз Сопиалиотичеониз РеопублинЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 14.1,1967 ( 1127421127-11) Кл. 63 с, 3/04 с присоединением заявкиПриоритет Комитет па деламизобретений и отнрытийпри Совете йтиниотровСССР МПК В 62 йУДК 629.1-438(088.8) Опубликовано 29.Х 1.1967. Бюллетень3Дата опубликования описания 20.111,1968 Авторыизобретения А. И. Реполовский, А. Д. Рудаков, Н. Я. Ваи и Л. Л, Гинцбург Заявитель Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОЛЕСАМИ ПРИЦЕПА Известны устройства для управления колесами прицепов, содержащие дышло и водило, соединенные между собой шарниром с горизонтальной осью вращения, а с рамой прицепа - шарниром с вертикальной осью вращения, и промежуточное звено, выполненное в виде жесткого кронштейна, шарнирно соединенное с водилом и рулевой трапецией.При непосредственном соединении дышла и водила с рамой прицепа смещение в ту или иную сторону вызывает изменение положения дышла относительно оси тягача и виляние прицепа, а выполнение промежуточного звена, соединенного с водилом и рулевой трапецией, в виде жесткого кронштейна приводит к кинематической связи привода управления с подвеской прицепа, Вследствие этого верти кальные колебания рамы или наезд одного колеса на препятствие вызывают виляние прицепа.Предлагаемое устройство отличается тем, что в привод управления введен стабилизирующий рычаг, присоединенный к водилу и раме прицепа посредством вертикальньх шкворней, а промежуточное звено выполнено в виде двух телескопически соединенных стержней с вилками на концах, одна из которых соединена с водилом, а другая с рулевой трапецией посредством пальцев с горизонтальной осью вращения,Такое конструктивное выполнение устраняет виляние прицепа, возникающее от бокового смещения его рамы, вертикального колебания подрессоренной массы, а также при наезде одного из управляемых колес на препятствие.На чертеже изображено описываемое устройство в двух проекциях,Дышло 1 шарнирно соединено с водилом 2,1 О которое через стабилизирующий рычаг 8 посредством шарниров 4 и 5 присоединено к раме б прицепа. Промежуточное звено выполнено в виде двух телескопически соединенныхстержней с вилками на концах; вилка 7 соединена с водилом посредством пальца 8, авилка 9 при помощи пальца 10 - с рычагом11 рулевой трапеции управляемых колес прицепа.Поворот дышла, связанного с ним водила истабилизирующего рычага вызывает поворотпромежуточного звена, воздействующего черезрычаг 11 на рулевую трапецию управляемыхколес прицепа,Смещение рамы прицепа в ту или иную сторону вызывает проворачивание стабилизирующего рычага 3 в шарнирах 4 и 5, вследствиечего первоначальное положение дышла и положение управляемых колес остается неизменным и не приводит к появлению виляния30 прицепа.208444 Предмет изобретения Составитель Е. Валасик Редактор В. Сорокин Текред А. А. Камышникова Корректоры: А. А, Березуева и И. Л. КирилловаЗаказ 198/9 Тираж 530 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССР Москва, Центр, пр, Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 Вертикальные колебания рамы прицепа или наезд одного из управляемых колес на препятствие вызывает изменение длины промежуточного звена или проворачивание стержней относительно друг друга, не изменяя положения дышла и управляемых колес прицепа. Устройство для управления колесами прицепа, содержащее дышло и водило, соединенные между собой шарниром с горизонтальной осью вращения, а с рамой прицепа - шарниром с вертикальной осью вращения, промежуточное звено, шарнирно соединенное с водилом и рулевой трапецией прицепа, отличаюиееся тем, что, с целью устранения виляния прицепа, в привод управления введен стабилизирующий рычаг, присоединенный к водилу и раме прицепа посредством вертикальных шкворней, а промежуточное звено выполнено в виде двух тел ескопически соединенных 10 стержней с вилками на концах, одна из которых соединена с водилом, а другая с рулевой трапецией посредством пальцев с горизонтальной осью вращения.
СмотретьЗаявка
1127421
Научно исследовательский автомобильный, автомоторный институт
А. И. Реполовский, А. Д. Рудаков, Н. Я. Ван, Л. Л. Гинцбург
МПК / Метки
МПК: B62D 13/04
Метки: 208444
Опубликовано: 01.01.1968
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-208444-208444.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">208444</a>
Предыдущий патент: Устройство для управления колесами прицепа
Следующий патент: Транспортное средство для перевозки тяжелыхгрузов
Случайный патент: Способ проветривания тупиковых выработок