Устройство для стопорения поворотной частимашины

Номер патента: 430006

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Бочков, Лапин, Шеборсков

МПК: B63J 3/02

Метки: вала, винтовой, проворачивания, стопорения, талреп

...шарнирно прикреплена к фланцу вала посредством закладного пальца и снабжена фиксирующим стержнем, установленным концом в отверстии неподвижной тяги и проходящим через подвижную тягу, причем на фиксирующем стержне смонтирован огр аничитель. 12 по- фланют отпарой ей, в 8. проушину ют в паза и 4 совмеща ближайшей ерстий греби адной палец дмет изобретения 5 Винтовой талреп для стопорения вала отпроворачивания, содержащий неподвижную и подвижную тяги и гайку, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе и стопорения вала в любом положении о после остановки, подвижная тяга шарнирноприкреплена к фланцу вала посредством закладного пальца и снабжена фиксирующим стержнем, установленным концом в отверстии неподвижной тяги и...

Номер патента: 1225952

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Кириллов, Кулешов, Олифиренко

МПК: F16D 1/08

Метки: вала, стопорения

...1931/23ВНИИ. Синицкая 113035, МФилиал ППП Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, и может быть использовано в точных механизмах для стопорения вала.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения стопорения вала при любом направлении его вращения. На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. Вал 1 расположен в корпусе 2, имеющем концентрическую проточку 3, в которой помещаются пружины 4 и 5, с одинаковым направлением навивки и плотно посаженных на вал, крышка 6 является конструктивным элементом, позволяющим облегчить сборку устройства и ограничить осевое перемещение пружин, которые выполнены таким образом, что их...

Номер патента: 444007

Опубликовано: 25.09.1974

Авторы: Куцоконь, Фомин, Шпакунов

МПК: F16B 1/04

Метки: вала, стопорения

...мембраны) и 15 снабжен ободом, нижний торец которого постоянноопирается на неподвижную опору, выполненную заодно целое с прижймным пружинящим элементом. 2 ГНа чертеже изображено предложенное устройство, общий вид.На валу 1 жестко установлен диск 2, имеющий тонкий (типа мемб раны) кольцевой участок Э и ободЮ, который входит в зев между пру=1 жинящим зажимом 1 и кронштейном 6- Ври этом обод Ф постоянно опирается на неподвижный кронштейн б. Над зажимом 5 расположен на оси 7 двуплечий рычаг 8 с пальцами 9. В корпусе закреплена гайка 10 с ввернутым в нее винтом 11 со сферическим концом.При заворачивании винта 11 в гайку ХО винт 11 сферическим концом давит на рычаг 8, который, порачиваясь вместе с осью 7, пальца= ми 9 поджимает зажим 5 к...

Номер патента: 868206

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Еремеев, Поповский, Яковлев

МПК: F16H 29/00

Метки: вала, стопорения, храповое

...зубьями 7 и 8разной высоты на концах и закрепленана оси 4, расположенной на оси симметрии зуба 7 большей высоты, а другой конец пружины 6 закреплен в корпусе 1 с возможностью перемещения,Перемещение пружины 6 обеспечиваетсяползуном 9, связанным с регулировочным винтом 10.Храповое устройство работает следующим образом.При вращении храпового колеса 3в напр влении, укаэанном стрелкой,со скоростью ниже установленного предельного значения его зубья поочеред"но контактируют с зубом 7 собачки 5,заставляя ее совершать качательныедвижения вокруг оси 4, при этом эуб 8периодически входит в зону контактас зубьями храпового колеса 3 . В момент схода зуба 7 с вершины любогозуба храпового колеса 3 зуб 8 ноддействием усилия пружины 6 успеваетЗОвыйти из...

Номер патента: 941711

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Синявский

МПК: F16B 1/04

Метки: вала, стопорения

...в продольные каналы 9. Регулировочные винты 5 выполнены с коническими выемками 13 на торцах 14, установлены в резьбовых участках 10 и взаимодействуют коническими выемками 13 со скругленными концами упругих стержней 4.Устройство для стопорения вала работает следующим образом.Упругие стержни 4 продевают в отверстия 12 шариков 2 и устанавливают в продольные каналы 9, зажимая их регулировочными винтами 5. Так как расстояние между каналами 9 не превышает диаметра шариков 2, шарики 2 оказываются прижатыми друг к другу. После этого шарики 2 разводят в. стороны друг от друга, деформируя 15 при этом упругие стержни 4, и вкладывают между ними нажимной шарик 3, который поджимается шариками 2 к радиальному отверстию 7, в котором установлен...