Приспособление к стоговозу

2 ОЮЗ ОП ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик авт. свидетельстваЗависимо Заявлено 09.П 1,1965 (Лв 1016968/30-15)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 08.1 Х,1967, БюллетеньКл. 45 с, 87/12 МПК А 010УДК 631,364.7.0(088.8) омитет по делам зобретений и открытийпри Совете Министров а опубликования описания 13.Х 1.1967 Авторыизобретения Раздорский, В. М. Криворучко и В. П. Похил. Изаксон,Государственное специальное конструкторское бюр по зерноуборочным комбайнам и самоходным шасс явител ПРИСПОСОБЛЕНИЕ К СТОГОВОЗУПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СВОБОДНЫХ КОЛ ВЕРХНЕЙ ПРИЖИМНОЙ РАМЪ БАНИЙ Настоящее изобретение касается конструкции стоговозов с верхней прижимной рамой, закрепленной шарнирно на несущем рычаге, в частности, конструкции приспособлений для предотвращения свободных колебаний прижимной рамы, обычно возникающих при транспортировке незагруженного стоговоза.В известных стоговозах ограничение свободных колебаний достигается путем установки упора и пружины, связывающей прижимную раму и несущий рычаг. Однако в известных приспособлениях упор подвергается воздействию больших усилий и в некоторых случаях возможны его поломки,мое призагрузкойложении, стог. лишено уканастоящему полнено в вимежду собой дным концом , а второе на ья связывают и рычаг. Звераме, в свою закрепленной импой раме. есущем рычаамой стоговоупором, ограПредлагаемое приспособление занного недостатка. Согласно изобретению приспособление вы де двух шарнирно соединенных звеньев. Одно из звеньев свобо закреплено на прижимной раме несущем рычаге, так что звен между собой прижимную раму но, закрепленное на прижимной очередь, связано с пружиной, вторым концом также на приж Второе звено, закрепленное на н ге, соединено дополнительно с р за с помощью подвижной тяги с ничивающим ее перемещение,На фиг. 1 изображено предла способление в положении перед стоговоза; на фиг. 2 - то же, в когда прижимная рама опущена Прижимная рама 1 шарнирно закрепленана несущем рычаге 2, что позволяет ей приспосабливаться к форме вершины стога, когда ее опускают на стог. Во то же время вслед ствие шарнирого соединения рамы с несущим рычагом при транспортировке незагруженного стоговоза прижимная рама имеет возможность совершать свободные колебания, С целью предотвращения поломок соединения и рамы в предлагаемое приспособление включается два шарнирно соединенных между собой звена т и 4. Звено 3 шарнирно закреплено на прижимной раме и связано с пружиной 5, закрепленной также на этой ра ме. Звено 4 закреплено на несущем рычаге 2и соединено с рамой стоговоза подвижной тягой б. Величина перемещения тяги ограничена упором 7. Перед загрузкой стога прижимную раму поднимают в верхнее положе ние, как показано на фиг. 1. Звенья 3 и 4, атакже тяга б усилием пружины смещаются в крайнее положение, определяемое упором 7. При загрузке стога прижимная рама оста 0 ется в этом положении до тех пор, пока пе201813 Предмет изобретения Составитель И. Зайце Д. М, Гру хред Т, П. Курилко Корректоры: Н, И. быстрова и И, Л. Кирилловаедак Заказ 345710 Тираж 535ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете МинМосква, Центр, пр, Серова, д, 4 одписное ов СССР Типогра(Ьии, пр, Сапунова,редний край стога не коснется опущенной части рамы и повернет ее. Далее опускают прижимную раму на стог в положение, показанное на фиг. 2. Угол между звеньями 3 и 4 уменьшается и тяга б отходит от упора 7. При подъеме незагруженного стоговоза прижимная рама опускается вниз. При этом звенья 3 и 4 поворачиваются и устанавливаются в одну линию. В этом положении тяги фиксируют прижимную раму относительно несущего рычага и не позволяют ей совершать свободные колебания. Приспособление к стоговозу для предотвращения свободных колебаний верхней при жимной рамы, шарнирно закрепленной на несущем рычаге, отличающееся тем, что оно выполнено в виде двух шарнирно соединенных между собой звеньев, одно из которых, закрепленное одним концом на прижимной 10 раме, связано с пружиной, закрепленной также на этой раме, а второе, закрепленное на несущем рычаге, соединено с рамой стоговоза подвижной тягой с упором, ограничивающим ее перемещение.