Черпающее устройство для драги

Номер патента: 33372

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Волынский

МПК: F16G 11/14, F16G 15/00

Метки: замок, канатов, концов, соединения, цепей

...ля соединения стоящий из дв бои крюкообаждая вид ц тем что об ) или один кон коушеобразн анатов яемых частей, отлиа и й 4, 5,6) Замок д и цепей, со между со Имеющих к чающийся (фиг.1, 2, 3 выполнены Изобретение относится к замкам для соединения концов канатов и цепей, состоящим из двух соединяемых между собой крюкообразных частей, имеющих каждая вид цифры 3. Впредлагаемом замке оба конца или один конец выполнены коушеобразной формы в целях нормального соотношения между диаметром каната и диаметром,огибаемого им коуша заика.На чертеже фиг, 1, 2 и 3 изображают вид спереди, вид сбоку и,лродольный разрез замка с двумя коушеобразными концами; фиг. 4, 5 и 6 - вид спереди, вид сбоку и продольный разрез замка с одним коушеобразным концом.Замок...

Номер патента: 409420

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B62D 21/04

Метки: рама, электропогрузчика

...друг другу, образуясимметрично расположенные с обеих сторон продольной балки опорные площадки, выполненные с установочными отверстиями.На фиг. 1 изображена предлагаемая рамаэлектропогрузчика, общий вид; на фиг. 2 - то же в плане.Рама трехопорцого электропогрузчика содержит продольную несущую полую балку 1 прямоугольного сечения, имеющую на переднем конце поперечину, образованную двумя поперечными несущими балками 2. К задней поперечине 3 рамы с помощью ребер 4 жесткости приварена горизонтальная площадка 5, служащая продолжением верхней стенки продольной балки 1. Горизонтальная площадка снабжена сверху двумя профилированцымцйаправляющими 6, параллельными продольной оси рамы и предназначенными для установки противовеса...

Номер патента: 1341045

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Коптюк, Корнеев, Макаров

МПК: B29C 67/20

Метки: линии, пенопласта, теплоизоляцией

...7. К нижнеи 40части рычага 22 прикреплены ролики23, опирающиеся на основание рамы 2комплекта. К нижней части рычага 22прикреплена также шарнирно ходоваягайка (не показана), сквозь которую 45проходит ходовой винт 24. Последнийсоединен с валом 25, связаннымс реверсивным приводом 26 подъема. На противоположной стороне рамы2 расположен другой рычаг 22, ориен. 50тированный навстречу первому. Ходовойвинт 27, с которым связан этот рычаг,имеет противоположное направление нарезки,Конвейер 7 перемещается вертикально внутри рамы 2 по направляющим 28.Линия работает следующим образом.С конвейера 12 крупные детали иузлы, поступающие на сборку вручную передаются на технологические поддоны 6, находящиеся на сборочных стендах 3, где выполняются...

Номер патента: 1524816

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Йозеф, Манфред

МПК: E01B 29/02

Метки: передвижная, рельсошпальных, решеток, съема, транспортировки, укладки

...5 совместно с решет" альным вагоном транспортируется не- кой 1. Как только расстояние между посредственно до монтажного участ" верхним краем уложенных рельсов 20 ка 21 и на концевом участке уложен- и нижним краем шпал приподнятой решетных рельсов 20 кладется на них.Вслед ки 1 станет больше, чем высота транс"40за этим установка в составе двух порт ного средст ва 3, дейст ви е при вотранспортных средств 2 и двух транс- дов прекращается. Затем приводятся портных средств 3 подъезжает к поло- в действие приводы ходовых тележек женной рельсошпальной решетке 1, при 10 и транспортное средство 3 подъезэтом оба транспортных средства 2 на- жает под приподнятую рельсошпальную45ходястя перед транспортными средства- решетку 1.ми 3. Гусеничные тележки...

Номер патента: 80548

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Кершенбаум, Осипов

МПК: E21B 15/00

Метки: буровых, вышек, монтажа, пирамидальных, сборных

...заключающие в себе каркас подъемника с подъемно-опускной рамой и с двумя раздвижными балками в качестве опор для поднимаемых секций вышки.Отличительной осооенностью предлагаемой конструкции является использование нижней секции в качестве каркаса подъемника, а та применение вспомогательных с дающих возможность соединить следнюю подвижную секцию с нижней неподвижной.Каркасом подъемника являются две нижние секции вышки. Неизменяемость передних и задних ворот обеспечивается подкосами 1 (фиг. 1), а боковых граней - диагональными тягами 2 (фиг. 2). К верхним угловым хомутам собранной части подвешиваются четыре полиспаста, состоящие из крон-блоков 3 и талевых блоков 4 (фиг. 3), к которым подвешена подъемно-опускная рама б,Концы рамы снабжены...