Самолет-амфибия для тушения лесных пожаров

) 5 В 6401 САНИЕ ИЗ БРЕТЕН К ПАТЕН хниче ничес НИЯ ике, в частсных пожарасширение а-амфибии, повышение митет Российской Федерации патентам и товарным знакам(46) 15.1 193 Бюп. Мю 41-42 (71) Таганрогский авиационный научно кий комплекс им.Г.М,Бериева (72) Дурицын 10,Г Курасов Г.С. (73) Таганрогский авиационный научнокий комплекс им.ГМБериева (54) САМОЛЕТ-АМФИБИЯ ДЛЯ ТУЛЕСНЫХ ПОЖАРОВ(57) Изобретение относится к авиатех ности к гидросамолетам для тушения л ров. Целью изобетения является функциональных возможностей самол улучшение удобств его эксплуатации эффективности тушения лесных пожаров, Технический результат достигается тем, что самолет-амфибия для тушения лесных пожаров содержит лодку 1, емкости 2 для огнегасящей жидкости с нижними створками 3 и систему управления набором и сбросом этой жидкости. Емкости 2 для огне- гасящей жидкости снабжень 1 верхними крышками 4, образованы отсеками носовой и кормовой части лодки 1, расположенными в ее подпольном пространстве, при этом верхние крышки 4 выполнены в виде открывающейся части силового лола 5, а никние створки 3 установлены по всей длине и ширине каждой емкости 2 и являются частью днища лодки 1. 2 ип.2002675Изабретсние относится к авиатехнике, ее подпольном пространстве, при этом вере частности к гидросамолетам для тушения хние крышки выполнены в виде открываю- лесных пожаров, щейся части силового пола, а нижниеНаиболее близким по технической сущ- створки установлены по всей длине и шири- ности к предлагаемому устройствуявляется 5 не каждой емкости и являются частью днивыбранный в качестве прототипа самолет- ща лодки.амфибия для тушения лесных пожаров, со- На фиг,1 изображен самолет-амфибия, держащий лодку, емкости для огнегасящей вид сбоку; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1. жидкости с нижними створками и систему Самолет-амфибиясодержитлодку 1,емуправленйя набором и сбросом этой жидко- "0 кости 2 огнегасящей жидкости, образованные отсеками лодки 1 в ее подпольномЭтот самолет-амфибия спроектирован, пространстве, Емкости 2 снабжены створка- построен и эксплуатируется только как по- . ми 3, установленными практически на всю жарный для тушения лесных пожаров). Ондлину и ширину емкости и верхними крыш- не приспособлен без демонтажа пожарного 15 ками 4, Причем крышки 4 выполнены как оборудования, размещенного внутри лодки часть силового пола 5 лодки 1, При сбросе и установленного на ее полу, быстро и опе воды на лесной пожар по поступившемусигративно выполнить транспортную перевоз- наму автоматики открываются замки на ку или какую-либо другую, отличающуюся от . створках 3 и под действием силы тяжести пожарной функцию, . 20 .воды они открываются. Вода выпадает изТехническим результатом изобретения . емкости 2, устремляясь к земле; При этом является расширение функциональных воз- скоростным напором воздуха деформируетможнастей самолета-амфибии для тушения ся лишь передний фронт выпадающего голасныхпожаров,улучшенияудобствегозкс-: ризонтального пласта воды и он более плуатации и повышения эффективности ту компактно и целенаправленно накрываетщения лесных пожаров. на земле горящий участок,Техническийоезультатдостигаетсятем,: Если самолет-амфибия для тушения чго в самолете-амфибии для тушения лес- лесных пожаров необходимо использовать ных гюжаров, содержащем ложку, емкости для транспортировки грузов, то для этого для огнегасящей жидкости с нижними 30 практически нет препятствий, ибо грузовой створка ли и системууправления набором и пол свободен в лодке и в любой момент сбросом этой жидкости, емкости для огнега- времени он может быть использован в этом сящей жидкости снабжены верхними крыш- или другом качестве.ками, образованы отсеками носовой. и (56) Патент США Иф 3754601. кл, А 62 С 3/02, кормовой части лодки, расположенными в 35 1973, .Формула изобретениякрышками, образованы отсеками носовойСОЛОЛЕТ-АМФИБИР для ТущЕНКя, и кормовой частей лодки, расположеннымиЛЕСНЫХ ПОЖАРОВ содержаций лодку 40 в ее подпольном пространстве, при этом емкости для огнегасящей жидкости с ниж верхние крышки выполнены в вйде открыними створками и систему управления на вающейся. части силового пола, а нижние бором и сбросом этой жидкос створки установлены по всей длине и шиотличающийся тем, что емкости для огнега- . рине каждой емкости и являются частью сящей жидкости снабжены вор ни , 45 днища лодки.