Пневматическое штекерное соединение

Союз Советскин Социалистическиа Республинтвано 01,Х 1.1966. Бюллетень22бликования описания ЗО.Х 1.19 бб ри комитет по дела й и открытий изоо 07-525:621,УДК 681,14 публи ри Совете МикисСССР Дата о Авторизобретения. Я, Раутенште кого бюхимии кирский филиал Специального конструкт по автоматике в нефтепереработке и не аявител ИЕВМАТИЧЕСКОЕ ШТЕКЕРИОЕ СОЕДИНЕНИЕ Пневматические штекерные соединения изгестны. В известных устройствах требуется уплотнение гнезда и вставки штекера и фиксация штекера в гнезде.В предложенном соединении седло выпол. нено из эластичного материала (например, резины), а конусная головка штекера имеет максимальный диаметр, больший внутреннего диаметра гнезда, но меньший диаметра заделки гнезда, и отделена от остальной части штекера кольцевой проточкой, ширина кото. рой больше толщины седла, Это позволило упростить конструкцию и улучшить условия эксплуатации.На фиг. 1 изображено соединение в отключенном состоянии; на фиг. 2 - во включенном.Штекерное соединение состоит из корпуса 1, седла 2, выполненного из заделанного по периферии эластичного материала (например, листовой резины), крышки 3, выполненной в виде накидной гайки, либо крепящейся к корпусу 1 с помощью винтов, шарикового или тарельчатого клапана 4, пружины 5 и штекера б. Корпус и штекер имеют соответствующие штуцера для крепления трубопроводов (например, полихлорвиниловой трубки 7), Конец полого штекера б, непосредственно вставляемый в гнездо, представляет собой цилиндр, оканчиваюшийся конусом с поперечным сверлением. Максимальный диаметр конуса (в оспотанин) оольше внутреннего диаметра седла, но меньше диаметра его заделки. Кольцевая проточка, ширина которой больше толщины седла, отделяет конус от остальной части штекера, образуя конуспую головку,Для устройства характерны два . рабочихположения. На фиг, 1 устройство показано в отключенном положении, когда вставка штекера б не введе а в гнездо. Под воздействием 10 пружины 5 и рабочего давления клапан 4упирается в седло 2 и герметично перекрь- пает отверстие седла. Рабочий агент (например, сжатый воздух) оказывается запертым во внутренней полости корпуса 1.15 При включении устройства штекер б с некоторым усилием вводится в гнездо. Отверстие в эластичном седле 2 расширяется, пропуская конуспую головку, и снова сужается на кольцевой проточке, Конуспая головка при 20 этом упирается в клапан 4 и отводит его отседла, сжимая пружину. 5, При снятии первоначального усилия штекер под действием рабочего давления и силы сжатия пружины 5 прижимается к седлу со стороны основания 25 конуса. Тем самым обеспечивается герметичное уплотнение и удержание штекера (фиксация) во включенном положении. При этом цилиндрическая часть штекера входит в центральное отверстие крышки, играющей роль Зо направляющей. Это предохраняет штекер от188758 Пневматическое штекерное соединение, содержащее штекер, корпус, седло, крышку, клапан и пружину, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения условий эксплуатации, седло выполнено из эластичного материала (например, резины), а конусная головка штекера имеет максималь ный диаметр, больший внутреннего диаметрагнезда, но меньший диаметра заделки гнезда, и отделена от остальной части штекера кольцевой проточкой, ширина которой больше толщины седла. Составитель Л. Техред Л. Брик Редактор И. Г. Карпа орректор Е. Ф. Полково Заказ 3735/14 Тираж 2185 Формат бум. 60 Х 90/8ЦНИИПИ Комитсть по делам изобретений и открытийМосква, Центр, пр. Серова,бъем изд, л, Подписное ри Совете Министров СССР 4 пография, пр. Сапунова, 2 перекосов (вызываемых, например, весом трубки) и способствует нормальной работе пневмоклеммы. Во включенном состоянии рабочий агент через поперечные отверстия в конусной головке поступает к штуцеру штекера и далее в трубопровод 1 или наоборот),Для возврата устройства в исходное состояние надо приложить некоторое усилие, вытаскивая вставку из гнезда. Величины усилий, прилагаемых для перевода пневмоклеммы из одного состояния в другое и наоборот, зависят от габаритов, материала седла, жесткости пружинывеличины рабочего давления в системе. Предмет изобретения