Способ преобразования сигнала синхронной тахомашины

Союз Советоиик Социдлиотичеоки Ревпублинчьства ,Мв явисимое от авт, свиде 1 Ф, т 2/03 ая. еио 13.1 И.1965 ( 9486 ;р;ссед;1.011 с,; заявки й И ЦС Н Ос Г; нря Гст Котяит ДВЛди открцтииииотрое зобретеиий ори Совете СС,я бли Ова 10 06 л 19 Авторы зобретени вите БРАЗОВАНИЯ СИГНАЛНОЙ ТАХОМАШИНЫ СПОСОБ ПСИНХ Спссос преоб 1)азсвания сигнала переменного тока с использованием синхронного детектирования и с применением модуляторов и демодуляторов в качестве множительных устройств известен.С целью получения сигнала постоянного тока, всичина и знак которого определяются скорост.10 и направлением вращения, например, двухфазной синхронной тахомашины, предлагается напряжение первой ее фазы умножить на синус угла поворота ротора, а напря)кение второй фазы - на косинус угла путем подачи напря)кенийерез модуляторы на соответствующие фазочувствительные выпрямители, причем в качестве их опорных напряженй используют сигнал с датчика положения, связанного с валом тахомашины, в воздушном зазоре которого создают эллиптическое вращающееся поле с соотношением полуосей, равчым половине, а напряжения с выходов двух фазочувствительных выпрямителей суммируют.При жестких требованиях бесконтактного преобразования этот способ позволяет сравнительно просто осуществить получение постоянного сигнала, знак которого соответствует направлению вращения тахомашины переменного тока, а величина пропорциональна скорости вращения, которая может изменяться в широких пределах,Спосоо состоит в том, что., нарпяер. Ир:двухфазьом исполнении синхронной тахомашины напряжение первой фазы ее умножают на синус угла /сс/ поворота ротора тахомаши ны, а напряжение второй фазы умно)кают накосинус угла /а/, а затем оба напря)кения суммируют. Для умножения на синус и косинус угла /а/ напряжение с каждой фазы тахо- машины подают через модуляторы на соответ ствующие фазочувствительные выпрямители,а в качестве их опорных напряжений используют напряжения с бесконтактного датчика положения, связанного с валом тахомашины.В воздушном зазоре датчика положения соз дают эллиптическое вращающееся псле опорной частотя с соотношением полуосей, равным половине. Напряжения с выходов обоих фазочувствительных выпрямителей суммируют.На чертеже показана блок-схема, иллюст рирующая возможную реализацгпо описываемого способа.Напряжения У и lе двухфазной синхронной тахомашины 1 подают на модуляторы 2 и 3, которые запитываются опорным напряжсни 2 з ем одинаковой фазы, Промодулированные наПРЯжени 1 с и Ьз Гостпаот 31 тсы на два фазочувствительных выпрямителя 4 и 5, которь 1 с запитывастся ОпорЫх 11 нап 1)яжепиями Ь 0; Исл ИХ СНИМа 10 Т С ДВУХ СДПНУТЫХ ОТ ЗО носительно друг друга в пространстве на 90"3выходных обмоток бесконтактного датчика б положения, работающего в режиме фазовращателя. Поскольку в воздушном зазоре датчика создано эллиптическое вращающееся поле с соотношением полуосей, равным половине, фазочувствительные выпрямители умножают амплитуды входных сигналов на функции, изменяющиеся по синусоидальному и косинусоидальному закону от угла /а/. При этом датчик положения выставляют в пространстве относительно синхронной тахомашины так, чтобы напряжение У, с помощью фазочувствительного выпрямителя 4 умножалось на синус, а напряжение У, с помощью фазочувствительного выпрямителя Б - на косинус угла /а/. Напряжения с фазочувствительных выпрямителей У" и 02", пропорциональные соответственно квадратам синуса и косинуса 1 угла /а/, суммируют для получения выходного напряжения. При реверсе фаза напряжений с модуляторов изменяется на .180, что ведет к изменению знака напряжений с выходов фазочувствительных выпрямителей, В результате знак выходного напряжения изменяется на противоположный. 186556 Таким образом, постоянное напряжение навыходе Уг получают пропорциональным скорости вращения тахомашины, а знак его определяют направлением вращения.5Предмет изобретенияСпособ преобразования сигнала синхроннойтахомашины в сигнал постоянного тока, основанный на использовании синхронного де тектирования, отличающийся тем, что, сцелью получения сигнала постоянного тока, величина и знак которого определяются скоростью и направлением вращения, например, двухфазной синхронной тахомашины, напря жение первой ее фазы умножают на синус угла поворота ротора, а напряжение второй фазы - на косинус угла путем подачи напряжений через модуляторы на соответствующие фазочувствительные выпрямители, в качестве 20 опорных напряжений которых используют сигнал с датчика положения, связанного с валом тахомашины, в воздушном зазоре которого создают эллиптическое вращающееся поле с соотношением полуосей, равным половине, а 26 ,апряжения с выходов двух фазочувствительных выпрямителей суммируют.Составитель Л, Орлова Рсдак 1 ор Ч, Ильина Техред Л, Я, Бриккер Корректоры: В. В. Крылова и Т. Н, Костикова Заказ 3280/17 Тираж 1300 Формат бум. 60 Х 90/в Объем 0,16 изд. л. ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова