Устройство для автоматического разобщения рабочего шкива с валом

Номер патента: 55499

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Кияк

МПК: F03D 7/02

Метки: валу, ведомому, ветряный, двигатель, колеса, конической, относительно, передачей, поворотным, рабочего, регулируемой, рулем, фрикционной, хвостовым

...пружиной 22 защелка 23, связанная с выключателем, состоящим из стержня 24 и троса 25,Вращение горизонтального вала 1, происходящее от действия ветра на ветровое колесо, передается через посредство конических фрикционных колес 4 и 5 вертикальному ра. бочему валу 6, 7, С увеличением скорости и силы ветра и, следовательно, давления его на ветровое колесо горизонтальный вал 1 перемещается в осевом направлении по направлению стрелки А, сжимая пружину 11. При этом происходит смещение колеса 4 относительно колеса 5, которое все время прижато к колесу 4 пружиной 10, и в связи с этим изменяется передаточное число так, что скорость вращения рабочего вала остается почти постоянной,Когда сила ветра достигает раз. мера шторма, горизонтальный вал...

Номер патента: 1084494

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Бехтев, Пономарев

МПК: F04D 29/62

Метки: валу, колеса, монтажа, насоса, рабочего, центробежного

...на напорном патрубке, а устройство вращения - в виде гидро- цилиндра, шарнирно закрепленного иа раме, имеющего съемные захваты вала и шток с толкателем, взаимодействующим с храповиком.Рычаг снабжен фиксатором и противовесом, расположенными в области напорного патрубка,На фиг. 1 изображен насос с установленным приспособлением при демонтаже рабочего колеса; на фиг. 2 - вид сбоку на насос с приспособлением; на фиг. 3 - схема установки приспособления при монтаже рабочего колеса на валу насоса.Приспособление для монтажа рабочего колеса 1 на валу 2 центробежного насоса содержит механическое устройство стопорения и гидравлическое - вращения элементов насоса, одно из которых закреплено на напорном патрубке 3 насоса, а другое -5 0 15...

Номер патента: 1239412

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Кезин

МПК: F04D 29/20

Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, узел

...хвостовик 3 и коническое отверстие 4 й элемент осевой фиксации. Коническое отверстие 4 выполнено в валу 2, хвостовик 3 - на рабочем колесе 1, а элементфиксации - в виде ввернутого в рабочееколесо 1 фасонного болта 5 с конусной поверхностью 6 на его конце 7. В хвостовике 3выполнены отверстия 8 под острым углом ак оси вала 2 с вершиной В, обращенной 20в сторону колеса 1. Отверстия 8 равномерно расположены по окружностиВ вале 2 области конического отверстия4 выполнены пазы 9, при этом узел снабжен не менее чем двумя сухарями 10, установленными в отверстиях 8 хвостовика 3и имеющими торцы 11 и 12, один из которых сопряжен с конусной поверхностью бболта 5, а другой (12) - с поверхностью13 паза 9. Поверхность 13 паза 9 расположена под...

Номер патента: 1737158

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Ибрагимов, Курбанов

МПК: F04D 29/60

Метки: валу, демонтажа, колеса, крупногабаритного, монтажа, насоса, рабочего, центробежного

...закреплен на последней, а ходовой винт снабжен приводом вращения. Устройство снабжено центрирую щим ш а риком, рас пол о же н н ы м между торцами вала и ходового винта,На фиг.1 изображено устройство, вид сбоку, на фиг.2 - устройство, вид сверху.Устройство для монтажа и демонтажа рабочего колеса крупногабаритного центробекного насоса на валу содержит силовой орган в виде стянутого гайкой 1 ходового винта 2. Ходовой винт 2 снабжен приводом вращения, состоящим из жесткой муфты 3, соединенной с трехступенчатым редуктором 4, который, в свою очередь, соединен жесткой муфтой 5 с электродвигателем б.Приспособление для удержания рабочего колеса 7 состоит из переднего 8 и заднего 9 упоров, зафиксированных на валу 10 20 25 30 35 40 45 50 55 и...

Номер патента: 1044836

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Гантман, Гуммель, Родионова, Тиновицкая

МПК: F04D 29/60

Метки: валу, колеса, крепления, насоса, приводном, рабочего, центробежного

...насоса на приводном валу,включающему установку колеса на вал споследующим креплением его путем навинчивания на вал крепежного элемента приложением к нему момента до контакта торцовых поверхностей колеса и элемента, (1 а.винчивание крепежного элемента осущест вляют до возникновения пластической деформации в зоне контакта, измеряют соответствую 1 пую ей величину приложенного мо.мента, затем элемент полностью отвинчивают и навинчивают повторно с приложениеммомента, величина которого составляет О,50,30 от измеренного момента.На фиг.изображен центробежный на.сос, рабочее колесо которого крепится на привольном валу согласно предлагаемому способу; на фиг. 2 - график изменения напряжения в зависимости от величины момента...