Способ автоматического регулирования питания

Союз Советских Социалистических Республик.1965 ( 940311/22-2 явлен исоединепием заявкиМПК С 220 С 220 УДК 669.721.372.2(088,8)Приоритет Комитет по делам зобретений и открцти при Совете Министров СССРюллстень16 Опубликовано 30, т 11.1966 189 Дата опубликования описания 11.Х.1 Авторыизобретения А. Пьянков, Я, Н, арунова и А. Б. И вательский и проект и электродной пром енкин, В, В. Синицынов И. Б. Львин, Н, М, Зуев,Г. М. Всесоюзный научно-исслед вой, магниевойыи институт алюминиешленности явите СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПИТАНИЯ ХВОСТОВЫХ МАГНИЕВЫХ ЭЛЕКТРОЛИЗЕРОВ ЭЛЕКТРОЛИТОМ С ЗАДАННОЙ КОНЦЕНТРАЦИЕЙХЛОРИСТОГО МАГНИЯ2 В настоящее время нет способа регулирования питания хвостовых электролизеров электролитом с заданной концентрацией хлористого магния.Для поддержания стабильности технологического процесса необходимую концентрацию хлористого магния в электролите хвостовых электролизеров поддеоживают изменением количества электролита, поступающего из последнего головного электролизера. Управление устройством для слива отработанного электролита осуществляется в зависимости от концентрации хлористого магния в последнем хвостовом электролизере.При питании электролизеров проточного типа карналлитом гндродинамический цикл состоит из двух контуров. Головная группа электролизеров работает в замкнутом контуре, в котором циркулирует электролит с концентрацией хлористого магния в пределах от 22 - 25 до 10 - 12%, хвостовая группа электролизеров разомкнутого контура предназначена для дорабатывания хлористого магния с 10 -12 до 4 - 5%,В группу хвостовых электролизеров электролит поступает из последнего электролизера головной группы с концентрацией хлористого магния 10 - 12% и, пройдя через ряд последовательно включенных электролизеров разомкнутого контура, стекает в разделительный миксер, где отработанный электролит,содержащий 4 - 5% хлористого магния, отделяется от металлического магния.Скорость протекания электролита через5 группу хвостовых электролизеров регулируюттак, чтобы концентрация хлористого магнияв последнем электролизере была равной 4 -5%. При превышении указанной концентрациихлористого магния в последнем электролизере10 поступление электролита из головных в хвостовые электролизеры уменьшается, а приконцентрации хлористого магния в отработанном электролите ниже 4 % поток электролитаувеличивается.15 Для управления регулированием питанияхвостовых электролизеров электролитом заданной концентрации на последнем электролизере хвостовой группы установлен автоматический концентратомер, который регулирует20 также работу исполнительного механизмасливного устройства, установленного на последнем электролизере головной группы, ипоступление электролита в хвостовые электролизеры.25 В схему управления сливным устройствомвводится блокировка превышения допустимого уровня в разделительном миксере или влюбом хвостовом электролпзере.Контроль максимального уровня осущестЗО вляется с помощью уровнемеров,185078 Предмет изобретения Составитель Г, А, ГригоренкоРедактор Л, М. Струве Техред Т. П, Курилко Корректоры: Т. Н, Костикова и С. М. БелугинаЗаказ 2726/16 Тираж 900 Формат бум. 60 К 90/з Объем 0,1 изд. л. ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 Управление работой насоса для откачки отработанного электролита автоматическое. Насос включается при достижении максимального уровня электролита в разделительном миксере, а останавливается при снижении уровня электролита до минимального,Способ автоматического регулирования питания хвостовых магниевых электролизеров электролитом с заданной концентрацией хлористого магния при проточной схеме питания карналлитом, отличающийся тем, что, с целью поддержания стабильности технологического процесса, необходимую концентрацию хлористого магния в электролите хвостовых электролизеров поддерживают изменением количества электролита, поступающего из последнего головного электролизера, а управление устройством для слива отработанного элек тролита осуществляют в зависимости от концентрации хлористого магния в последнем хвостовом электролизере.