184402

О П И С А Н И Е 184402ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельствааявлено 19.111.1965 (Уе 948672/27-11) л. 35 а, 1/1 вкис присоединением Комитет па делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРПриоритет 1 ПК В 66 1966 Бюллетень1описания 24,Х.19 бб убликовано 21,Ч 21,86.078.2 (088,8) икова Авторыизобретения О, И. Головинский, М. Е, КарпА, М. ЛюбавинЗаявитель Центральное проектно-конст ПАССАЖИРСКИЙ ЛИФТ им листом 1 образукоторого изменяетсяства пассажиров, нах местно с металлическ ет конденсатор, емкость в зависимости от количе одящихся в кабине.5 Электроды конденсатора (1 и 4)ны к электронному блоку 5.Принцип работы бесконтактного емкостного устройства заключается в следующем.При появлении в кабине лифта одного пас- О сажира емкость датчика изменяется на определенную величину, соответствующую величине емкости, вносимой одним пассажиром.Изменение емкости датчика приводит к определенному изменению частоты генератора 5 электронного блока, что, в свою очередь, приводит к появлению на выходе электронного блока сигнала, соответствующего занятости кабины. Этот сигнал подается в схему управления лифтом. ифты, включаю. я фиксации на. подключеВ этом с вызовы до лифта. В случае произойдет датчика чт нение част ка, В резу,лифтом с пит сигналпредельного заполнения кабины предельное изменение емкости о вызовет соответствующее измеоты генератора электронного блоьтате этого в схему управления выхода электронного блока посту- предельного заполнения кабины,1Известны пассажирские лщие кабину с устройством длличия пассажиров.Предлагаемый лифт отличается от известных тем, что устройство для фиксации наличия пассажиров выполне о в виде бесконтактного емкостного датчика, состоящего из двух металлических электродов. Одним электродом является лист, вмонтированный в неподвижный пол кабины, а другим - рама кабины. Датчик соединен с установленным под полом кабины электронным блоком, включенным в схему управления лифтом.При такой конструкции лифта фиксируется степень загрузки и повышается надежность его, а также упрощается конструкция пола кабины.На чертеже изображен один из возможных вариантов размещения бесконтактного емкостного датчика в кабине лифта.Емкостный датчик 1 в виде металлического листа определенной конфигурации расположен в неподвижном полу 2 кабины лифта.Для устранения влияния на датчик внешних металлических масс (например, противовес, этажные перекрытия из железобетона) вокруг металлического листа размещается металлический защитный контур 3.Металлическая рама 4 кабины лифта, выполняющая роль несущих конструкций, совчучае исполняются все попутные предельного заполнения кабины184402 Предмет изобретения Составитель Г. ГригорьеваРедактор В. Борисова Техред Г. Е. Петровская Корректоры; Е. ф. Полиоиова и В, Е, СоколоваЗаказ 2533/7 Тираж 1550 Формат бум. 60 Х 9 Ю/з Объем 0,13 изд. л, ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 исключающий остановку кабины при поступлении вызовов. Для предотвращения перегрузки лифта в схему управления поступает сигнал, запрещающий работу лифта до тех пор, пока в кабине не останется допустимое количество пассажиров. Таким образом, устройство, фиксирующее 10 количество пассажиров в кабине лифта, выдает в схему управления сигналы, соответствующие: наличию одного пассажира занято; наличию п пассажиров, количество которых допустимо, и наличию п+1 пассажиров 15 лифт перегружен. Пассажирский лифт, включающий кабину с устройством для фиксации наличия пассажиров, отличающийся тем, что, с целью фиксации степени загрузки и повышения надежности лифта, а также упрощения конструкции пола кабины, устройство для фиксации наличия пассажиров выполнено в виде бесконтактного емкостного датчика, состоящего из двух металлических электродов, одним из которых является лист, вмонтированный в неподвижный пол кабины, а другим - рама кабины, и соединенного с установленным под полом кабины электронным блоком, включенным в схему управления лифтом.