Способ ремонта дымовых труб

. М С др. Дым вок. М. вые трубы эне Энергия, 197 шков И.А. ких устан гети с.16(54). СПОСОБ РЕМОН (57) Изобретение от монта желеэобетонн применение в энерге металлургии, химиче промышленности пр но-Строительных раб снижение трудоемко ленНых дымовых тру осмотра трубы разр ко мь 0-9 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ИСАНИЕ ИЗ ТА ДЫМОВЫХ ТРУБ носится к способам реых труб и может найти тике, черной и цветной ской и других отраслях и выполнении ремонтот. Цель изобретения - сти ремонта промышб, Выявив в результате ушенные участки футеИзобретение относится к способам ремонта железобетонных труб и может найти применение в энергетике, черной и цветной металлургии, химической и других отраслях промышленности при выполнении ремонтно-строительных работ.Цель изобретения - снижение трудоемсти и материалоемкости ремонта прошленных дымовых труб,Перечисленные выше отличительные от прототипа признаки достаточны для осуществления изобретения во. всех случаях, на котОрые распространяется испрашиваемый объем правовой охраны.Возможность осуществления изобретения подтверждается следующим примером. ровки, принимают решение о их разборке Для этого в цоколе трубы собирают подъемную площадку, которую укладывают на намеченный для разборки ярус, Разборку слоя футеровки ведут сверху вниз. Бой кирпича сбрасывают в газоход, откуда его поднимают вверх наружу и перегружают в транспортное средство, Освобождая от футеровки участки ствола, вырубают ниши для крепления дополнительной арматуры к вертикальной арматуре ствола. После навески арматуры начинают выполнять кладку футеровки ярусами высотой 1-1,5 м, Уложенный ярус футеровки выдерживают в течение 12 ч при температуре не ниже 15 С до достижения футеровкой не менее 30 проектной прочности и укладывают на его наружной стороне материал с малой адгеэионной способностью к бетону, например рубероид, после чего образовавшийся между стволом и футеровкой зазор заполняют легким керамзитобетоном. Выявив в результате асмо рушенные участки футеро решение о их разборке. Дл трубы собирают подъемную и деревянный настил кото соответствующего диаметр от диаметра футеровки на разборке ярусе, Разборку слоя футеровки ведут сверх пича и остатки тепловой из вают в гаэоход, откуда чере поднимают вверх наружу и вагон или самосвал. Освобо теровки участки ствола очищ ших частиц пыри ю выруб крепления дополнительной тра трубы раэвки, принимают я этого в цоколеплощадку, лучи . рой укладывают а в зависимостинамеченном к разрушенного у вниз, Бой кироляции сбрасыз лаз в газоходе перегружают в жденные от фуают от прилипают ниши для арматуры к вер1838554 В дальнейшем продолжают выполнять перечисленные операции вплоть до окончания кладки всего освобожденного от разрушенной футеровки участка,Составитель А. ЛуценкоРедактор С, Кулакова Техред М, Моргентал Корректор В. Петраш Заказ 2912 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 тикальной арматуре ствола. После навески арматуры начинают выполнять кладку футеровки ярусами высотой 1-1,5 м. Уложенный ярус футеровки выдерживают в течение 12 ч при температуре не ниже 15 С до достижения футеровкой не менее 30 проектной прочности, и укладывают по его наружной сторонЕ материал с малой адгезионной способностью к бетону, например, рубероид, после чего образовавшийся между стволом и футеровкой зазор заполняют легким керамзитобетоном класса В 12,5, М 8, с обьемной массой в высушенном состоянии 1200-1400 кг м. формула изобретения Способ ремонта дымовых труб, включающий удаление поврежденной футеровки, усиление несущего ствола железобетонной 5 обоймой,.замену футеровки в зоне повреждений с укладкой ее ярусами, о т л и ч а ющ и й с я тем, что обойму усиления выполняют с внутренней стороны несущего ствола путем установки нэ оголенном от "0 поврежденной футеровки участке внутренней стороны ствола ярусами дополнительной арматуры, укладывают футеровку с выдерживанием кладки каждого яруса до набора не менее 30 проектной ее прочно сти, при этом закрывают футеровку по еенаружному периметру материалом с низкой адгезионной способностью к бетону, после чего заполняют зазор между несущим стволом и футеровкой легким конструкционным 20 теплоизоляционным бетоном.