Номер патента: 1837047

Автор: Кисляков

ZIP архив

Текст

(51)5 В 66 С ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Использование: ходовые крановые колеса, Сущность: при контакте кольцевой пружины 9 с боковой поверхностью головки рельса пружины 4, 8 и 9 упруго деформируются, в результате чего кривизна проточек 5 и 7 увеличивается и благодаря атому уменьшаются контактные напряжения между телами качения 6 и пружинами 4 и 8. 1 ил,1837047 При контакте кольцевой пружины 9 с боковой поверхностью головки рельса пружины 4, 8 и 9 упруго деформируются, динамическая нагрузка на колесо уменьшается. В результате деформации пружин 4 и 8 кривизна проточек 5 и 7 увеличивается и благодаря этому уменьшаются контактные напряжения между телами качения 6 и пружинами 4 и 8, При этом увеличивается долговечность тел качения. Составитель В.КисляковРедактор С.Кулакова Техред М.Моргентал Корректор С,Пекарь. Заказ 2853 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к конструкциям ходовых крановых колес.Цель изобретения - повышение долговечности. 5На чертеже изображено место контакта реборды кранового колеса сголовкой рельса.Крановое колесо 1 содержит обод с ребордой 2, имеющей на внутренней. поверх- "0 ности, обращенной к головке рельса, коническую канавку 3. Поверхность конической кольцевой канавки 3 выполнена расширяющейся в сторону вершины реборды 2. На канавку 3 опирается кольцевая пружина 15 4, выполненная С-образного поперечного сечения, имеющая на выпуклой части проточку 5. Проточка 5 выполнена с радиусом кривизны, большим радиуса тел качения на величину максимальной деформации пру жины 4. В проточке 5 установлены тела качения 6, на которые опирается осевой кольцевой проточкой 7 кольцевая пружина 8, выполненная С-образного поперечного сечения, Кольцевая проточка 7 выполнена с 25 радиусом кривизны, большим радиуса тел качения на величину макСимальной дефор-мации пружины 8. С пружиной 8 сопряжена кольцевая пружина 9 С-образного поперечнога сечения, выпуклая часть которой обра щена к головке рельса. Кольца 8 и 9 крепятся накладками 10 и 11 с помощью . крепежных элементов.Устройство работает следующим образом. 35 Формула изобретения Крановое колесо, содержащее обод с ребордой, включающей в себя неподвижную часть, установленный в ней с возможностью вращения кольцевой элемент для взаимодействия своей внешней частью с боковой поверхностью головки рельса, включающий в себя две кольцевые пружины С-образного поперечного сечения, обращенные одна к другой вогнутыми частями, и тела качения, расположенные между указанной неподвижной частью и внутренней кольцевой пружиной, в которой выполнена для размещения тел качения кольцевая проточка с радиусом кривизны, большим радиуса тел качения на величину максимальной деформации этой пружины, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения долговечности, реборда снабжена дополнительной кольцевой пружиной, выполненной аналогично указанной внутренней и расположенной между телами качения и упомянутой неподвижной частью ивыполненной в ней кольцевой конической канавке, расширяющейсяв сторону вершины реборды.

Смотреть

Заявка

4944110, 10.06.1991

В. В. Кисля ков

КИСЛЯКОВ ВЛАДИМИР ВИТАЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B66C 9/08

Метки: колесо, крановое

Опубликовано: 30.08.1993

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1837047-kranovoe-koleso.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Крановое колесо</a>

Похожие патенты