Печь для обжига кирпича

%28 тво СС , 1983,(54) ПЕЧЬ ДЛЯ ОБЖИГАРЛ Сущность изобрете боковые стены, под, сво зонами сушки, обжиг КИРПИЧАия: печь содержит, рабочий канал си охлаждения и ГОСУДАРСТВЕНЮЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ Изобретение относится к термическому оборудованию для обжига кирпича и может найти применение в промышленности стро ительных материалов.Цель изобретения - повышение экономичности и производительности на единицу объема печи.Согласно изобретению, трубы, располо женные в зоне охлаждения, выполнены пер форированными и соединены с системой подачи воздуха.На фиг.1 изображен продольный разрез печи; на фиг.2 - то же, поперечный разрез,Печь содержит рабочий канал 1, ограниченный боковыми стенами 2, подом 3 и сводом 4, и транспортное устройство для перемещения кирпича через рабочий канал 1, выполненное в виде расположенных предпочтительно в несколько ярусов платформ 5, установленных с воэможностью возвратно-поступательного перемещения, и системы стопорных флажков 6, смонтированных на поворотных вокруг своей оси трубах 7, пропущенных через боковые стены 2, Трубы 8, установленные в зоне охлаждения, выполнены перфорированными и соединетранспортное устройство. Последнее выполнено в виде платформ, установленных с возможностью возвратно-поступательного перемещения, и системы стопорных флажков, смонтированных на поворотных относительно своих осей трчбах, пропущенных через боковые стены, Транспортное устройство выполнено в виде нескольких ярусов. В зоне охлаждения трубы выполнены перфорированными и соединены с системой подачи воздуха. 1 з,п, ф-лы, 2 ил,ны с системой подвода воздуха (на чертежах не показана). Работает печь следующим образом. В позиции загрузки платформы 5 находятся в крайнем правом положении (фиг,1), 3 а стопорные флажки 6 повернуты и зафиксированы в крайнем верхнем положении (показано пунктиром на фиг.1). После укладки очередной партии сырого кирпича платформы 5 перемещаются в крайнее левое положение на позицию разгрузки, по достижении которой трубы 7 со смонтированными на них стопорными флажками 6 р поворачиваются вокруг своей оси и опускают флажки в крайнее нижнее фиксированное положение, перекрывая при этом по крайней мере половину высоты уложенных 0 на платформах 5 кирпичей. Затем платфор- Фь мы 5 возвращаются в позицию загрузки, фь, При этом флажки 6 удерживают кирпичи на месте по отношению их положения в рабочем канале, перемещая тем самым их по направляющим, выполненным в платформах 5, на один шаг в сторону выгрузки. Как только платформы 5 останавливаются в крайнем правом положении, флажки 6 поднимаются в крайнее верхнее положение и1831644 оставитель Г.Селезневхред М,Моргентал Корректор Г.Ко Редакто аказ 2548 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035 Москва Ж.35 Раушскав наб 4/5Прои эводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 весь цикл повторяется сначала. Воздух, лоступающий по трубам 8, расположенным в зоне охлаждения, обеспечивает эффективное охлаждение готового кирпича, после чего поступает в зону обжига на горение.Совокупность существенных признаков предлагаемого изобретения позволяет. создать конструкцию компактной печи, обеспечить рациональное использование объема рабочего канала и организовать послойную тепловую обработку кирпича, что дает возможность интенсифицировать процесс обжига и заметно увеличить удельную производительность на единицу обьема печи.Формула изобретения 1, Печь для обжига кирпича, содержащая боковые стены, под и свод, образующие рабочий канал с зонами сушки, обжига и охлаждения, и транспортное устройство, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения экономичности и 5 удельной производительности печи,транспортное устройство выполнено в виде платформы, установленной с воэможностью возвратно-поступательного перемещения, и системы стопорных 10 флажков, смонтированных на поворотныхвокруг своих осей трубах, пропущенных через боковые стены. 2. Печьпоп.1,отличающаяся тем, 15 что трубы. Расположенные в зоне охлаждения, выполнены перфорированными и соединены с системой подачи воздуха.