Двухроторный аэратор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 13740 02 Г 3/ АТЕНТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННО ВЕДОМСТВО ССС (ГОСПАТЕНТ ССС БРЕТЕНИ АПИСАК АВТОРС СВИДЕТЕЛЬСТВ(21) 4911690 (22) 18.02.91 (46) 07.05,93 (71) Вороне динение "Эл (72) П,З.Шер (56) Авторск М 1468870, кАвторско М 1180358, к аэратор сод вала с коль ижние конць и противопо конец внутр электродви отверстия дл ферного воз орный флак роторный а овленным в олым валом жен опорнымопорным фл Бюл, М 17жское произв ектросигнал" еметое сви объественн детельство СССР02 Р 3/16, 1989,детельство СССР02 Г 3/16, 1985,л,С есв л. С(57) Идля рЦель ный с опорным фланцем 10 электродвигателя 7, Для подвода электроэнергии от сетевого электрокабеля 14 к электродвигателю 7 на наружном полом валу 1 установлены токо- съемные кольца 15, соединенные с обмотка-д1 ми электродвигателя 7, а на кронштейне 16, ср закрепленном на корпусе 11, установлены токосъемные щетки 17, соединенные с проводами электрокабеля 14. Корпус 11 установОдлен на опорной плите 18, Стрелками показано: ф направление движения аха к ротору 5.Двухроторный аэратющим образом. 1При включении электропитания питающее напряжение поступает к электродвигателю 7 по электрокабел ю 14 через токосъемные щетки 17 и токосьемные кольца 15, При этом вал 6 электродвигателя 7, полый вал 2 и связанный с ним первый из двух роторов 5 вращаются в одну сторону, а корпус электродвигателя 7, фланец 10, фланец 13, наружный полый вал 1 и связанный с ним второй тмосферного возду-ЬО ор работает следуВУХРОТОРНЫЙ АЭРАТОРзобретение относится к устройствамстворения кислорода воздуха в воде,зобретения - повышение надежности Изобретение относится к устройствам для растворения кислорода воздуха в воде.Цель изобретения - повышение надежности работы двухроторного аэратора.На чертеже показана схема описываемого двухроторного аэратора,Двухроторный аэратор содержит два коаксиальных полых вала - наружный полый вал 1 и внутренний полый вал 2 с полостью 3 - с кольцевой полостью 4 между ними, нижние концы которых соединены с роторами 5 противоположного вращения (условно показаны в виде прямоугольника). а верхний конец внутреннего полого вала 2 соединен с валом 6 электродвигателя 7; Полые валы 1 и 2 имеют соответственно отверстия 8 и 9 для подвода в полости 4 и 3 атмосферного воздуха. Электродвигатель 7 имеет опорный фланец 10. Двухроторный аэратор содержит также корпус 11, в котором на подшипниках 12 установлен наружный полый вал 1, верхний конец которого имеет опорный фланец 13, жестко скрепленаэратора. Двухроторный два коаксиальных полых полостью между ними, н рых соединены с роторам го вращения, а верхний вала соединен с валом причем полые валы имеют вода в их полости атмос электродвигатель имеет оп вым является то, что двух снабжен корпусом с устан подшипниках наружным и ний конец которого снаб цем, жестко скрепленным с электродвигателя. 1 ил; ержит цевойкотоложноен него ателя, я поддуха, а ец, Но эратор нем наверх- флан- анцем1813740 2 Составитель А. ГрибановТехред М,Моргентал Корректор С Патрушева эктор А. Хори Тираж Подписноерственного комитета по изобретениям и откры гиям при ГКНТ СССР 113035. Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Заказ 1810 ВНИИППроизводственно-издательский комбинат "Пятен", г, Ужгород, ул Гагарина. 101 из двух роторов 5в противоположную сторону. Вдздух из атмосферы проходит отверстие 8 и поступает в полость 4 между валами, откуда часть воздуха поступает к ротору 5, связанному с полым валом 1, а часть воздуха - через отверстия 9 и полость 3 к ротору 5, связанному с полым валом 2, Надежность работы наружного полого вала 1 обеспечивает высокую надежность работы двухроторного аэратора.Формула изобретения Двухроторный аэратор, содержащий два коаксиальных полых вала с кольцевой полостью между ними, нижние концы которых соединены с роторами противоположного вращения, а верхний конец внутреннего вала соединен с валом электродвигателя, 5 причем полые валы имеют отверстия для подвода в их полости атмосферного воздуха, а электродвигатель имеет опорный фланец, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен корпусом с установ ленным в нем на подшипниках наружным полым валом, верхний конец которого снабжен опорным фланцем, жестко скрепленным с опорным фланцем электродвигателя.