Грузозахватное устройство

А 1 СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК,179828 П 9 В 66 С 110 дЕ, 3 м ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ТОРСК СВИД ЬСТ(57) Испол ьз носител ьно изобретения держит корп осяхзахватн На одной иэ кулачком на ном в фигурн установленно ование: для и вертикально :груэозахватн ус и установ ые рычаги с зуб осей жестко з свободном ко ой прорези и й в стакане, 1 оворо й оси ое уст леннь чатым акреп нце, р ривод ил. О, Г, Шелякина,каСССР977,женным в про прорези 9 шт концах захват зубчатые коле Устройств зом.фигурной а верхних креплены одъемно- частности ези 5 стакананги 6, при этомных рыч.агов 3а 20. ышеид грузо- положеаботает щим обра При перемещении вверх штока 21 гидроцилиндра 14 вилка 15 через втулку 17 перемещает штангу 6 вниз. При этом пружина 7 сжимается, а кулачок 19 находясь в продольномучастке 11 прорези 9 движется вместе со штангой б вниз и поворачивает связанное с ним одно из зубчатых колес 20, которое передает движения связанному с ним второму зубчатому колесу 21 и таким образом захватные рычаги 3 смыкаются и захватывают изделие. В верхнем крайнем положении штанга б фиксирует кулачок 19. При падении давления в гидроцилиндре 14 пружина 7 препятствует перемещению штанги 6 вниз и кулачок 9 остается зажатым продольным участком 11 прорези 9, При включении привода 23 зубчатая пара 22 передает вращение стакану 4, вилка 15 при этом не мешает его вращению. ГОСУДАРСТВЕННС 1 Е ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(56) Авторское свидетельствоМ 632547, кл, В 25 ) 15/ОО, 1 Изобретение относится к и транспортному оборудованию, в к грузозахватным устройствам. Целью изобретения являетс ние надежности захвата,На чертеже показан общий захватного устройства в рабочеГруэозахватное устройство содержит корпус 1, закрепленные на нем посредством горизонтальных осей 2 захватные рычаги 3, в корпусе 1 расположен направляющий стакан 4 дном вниз, выполненный с прорезью 5 на боковой поверхности, расположенную в стакане 4 штангу б, которая подпружинена пружиной 7 относительно дна стакана 4 и выполнена с цилиндрическим хвостовиком 8 и фигурной прорезью 9, с поперечным 10 и продольным 11 участками. В корпусе 1 продольно стакану 4 закреплена стойка 12, с коромыслом 13, один конец которого связан с гидроцилиндром 14. а другой конец в виде вилки 15 расположен в проточке 16 втулки 17, установленной на хвостовике 8.На одной из горизонтальных осей 2 закреплен рычаг.18 с кулачком 19, располо 4) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТ ИСТ.ВО та груза отСущность ройствосое в немна и колесами. лен рычаг с асположенной штанги,1798286 Ф о р мул а изобретен и я ИЗ фр ставитель Н,Нар хред М.Моргентал кина орректор Н.Слободян Редактор Заказ 748 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 1,13035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 енно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгоро гарина, 1 Проиэво Грузозахватное устройство, содержащее корпус, закрепленные на нем посредством горизонтальных осей захватные рычаги с рабочими губками, свободные концы которых связаны с продольно расположенными зубчатыми колесами, гидропривод перемещения захватных рычагов и передаточный механизм движения с силового привода на захватные рычаги, включающий штангу, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности захвата, оно снабжено направляющим стаканом, расположенным к ним дном и выполненным с прорезью на боковой поверхности со стороны захватных рычагов, в котором расположена штанга, подпружиненная относительно дна и выполненная с цилиндрическим хвостовиком на противоположном конце и фигурной прорезью, имеющей поперечно расположенный штанге участок и сопряженный с ним продольный участок, стойкой, расположенной между силовым цилиндром и направляющим стаканом продольно им, втулкой, охватывающей хвостовик штанги и выпол ненной с кольцевой проточкой на внешнейбоковой поверхности, коромыслом, закрепленным на стойке, один конец которого связан шарнирно со штоком гидроцилиндра, а другой конец представляет собой вилку, зубцы 10 которой расположены в кольцевой проточкевтулки с охватом последней, и рычагом, один конец которого жестко закреплен на горизонтальной оси одного иэ захватных рычагов, жестко связанного с ней, а другой конец ко торого выполнен в виде кулачка, расположенного в прорези направляющего стакана и фигурной прорези штанги, при этом зубчатые колеса жестко закреплены на вторых концах захватных рычагов с возможностью 20 зацепления друг с другом, а второй захватный рычаг жестко закреплен на соответствующей горизонтальной оси.