Устройство для установки мостов в скважине

(57) Использование; при ремонте нефтяных и газовых скважин, Обеспечивает повышение несущей способности мостов с одновременным упрощением технологии их установки и сокращением затрат времени. Сущность изобретения: устройство включает пробку из секций. Пробка связана с подвеской. На ней пробку опускают в скважину. С нижней частью пробки связан контейнер. Он заполнен тампонажным материалом. Контейнер выполнен с возможностью разрушения от веса пробки. Секции пробки выполнены из бетонных стержней и герметизирующих манжет, Герметизирующие манжеты помещены между бетонными стержнями, 1 ил,л, 1 Ф краинского на- ологоразведочотделенительского идетельство СССР21 В 33/13.идетельство СССР21 В 7/08, 1971,О ДЛЯ УСТАНОВКИ МНЕ тного моста, используя его в качестве упора,Данный цементный мост имеет низкую несущую способность, технология его установки сложна и требует больших затратвремени,Цель изобретения - повышение не:ущей способности мостов с одновременнымупрощением технологии их установки и сокращением затрат времени, Цель достигается тем, что устройство снабженоконтейнером с тампонажным материалом, .связанным с нижней частью пробки и выполненным с возможностью разрушения отвеса пробки, а подвеска выполнена в видетруб или каната, при этом секции пробкивыполнены из бето ных стержней и герметизирующих манжет, последние иэ которыхетонныл 1 и стержнями.казэно устройство, Онох стержней 1, между когерметиэируюшие манбретение относится ей промышленност вам для усгановки м ляе тем помещены между бНа чертеже по состоит из бетоннь торьми помещены ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(56) Авторское сМ 124895, кл, ЕАвторское сМ. 386116, кл, Е54) УСТРОЙСТТОВ В СКВАЖИ Иэо к нефтегазодобывающ и, в частности к устройст остов в скважине.Известно устройство для создания искусственного забоя. содержащее корпус, выполненный в виде двух усеченных конусов, соединенных меньшими основаниями, причем, в месте их соединения расположены окна, связывающие центральной промывочный канал с затрубным пространством,Недостатком устройства является высокая проницаемость искусственного забоя.Наиболее близким к предложенному явтся цементный мост, образованный пузаливки в скважину цементного раствора, который затем пробуриваютдолотом малого диаметра и через образовавшееся отверстие пропускают трубы до зоны поглощения, а пакер, смонтированный на трубах, уплотняют на верхней части цемен 1788211 А 11788211 Составитель. И,Хари Техред М.Моргентал ректор М.Керецм эктор . Заказ 59 Тираж Подписное ВНИИПИ Грсударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС Ъ 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 оиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 жеты 2, контейнеры с тампонажным материалом 3, связанным с нижней частью пробки, канатной или трубной подвески 4,Устройство работает следующим образом. Спускают устройство в скважину. При соприкосновении с забоем скважины, под весом устройства или устройства и труб, контейнер 3 с тампонажным материалом раэдавливается и он вытесняется в кольцевое пространство между бетонными стержнями и стенкой скважины. Кольцевое пространство дополнительно герметиэируется манжетами 2, После вытеснения тампон ажно го материала в кольцевое пространство подвеску 4 отсоединяют. В отдельных случаях подвеску 4 могут отсоединять после схватывания цементного раствора в кольцевом пространстве.Таким образом, предложенное устройство позволит устанавливать в скважинах высококачественные цементные мосты повышенной несущей способности, упростить технологию их установки и сократить затраты средств и времени на установку цемент ных мостов.Формула изобретения Устройство для установки мостов вскважине, включающее пробку из секций и связанную с ней подвеску, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения несущейспособности мостов с одновременным упрощением технологии их установки и сокращением затрат времени, оно снабжено контейнером с тампонажным материалом, 15 связанным с нижней частью пробки и выполненным с воэможностью разрушения от веса пробки, при этом секции пробки выполнены иэ бетонных стержней и герметизирующих манжет, последние иэ которых 20 помещены между бетонными стержнями.