Передвижная механизированная крепь

Номер патента: 846785

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Губарев, Исаков, Прошкин, Сафин

МПК: F04B 39/10

Метки: клапан, компрессора, поршневого

...комдрессора содержит седло 1 с каналами 2, снабженнымизадорными оргйнйми 3, и ограничитель4 подъема, имеющий каналы 5, разделен Оные рабрами 6, в которых выполненыканалы 7 для прохода газа, снабженныедополнительными задорными органами 8,а клапан снабжен дополнительным ограничителем 9 подъема, установленньм со 13стороны допоинительиых задо Ркых органов8. Дополнительный ограничитель 9 подъма макет иметь ширину каналов 10,составляющую 3.,1-2,5 от ширины каналов 2 седла, а ограничитель 4 подъема 20 может иметь ширину каналов, составляющую 0,4-0,9 от ширины каналов 7 вребрах 6.При работе клапана в процессе всасывания открываются запорные 2 и дополч тем, что дрохода льным и" запорен додолма, устальный ограничиканалов, сосирины каналов...

Номер патента: 1742512

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Казаков, Клибанов

МПК: F04B 39/10

Метки: клапан, компрессора, поршневого

...витка пружины;М - вес обоймыЕ - модуль упругости материала пружины;- коэффициент трения между обоймойи витков пружины;д - диаметр сечения витка пружины диаметр проволоки);а - высота обоймы;Ь - высота внутреннего цилиндрического выступа обоймы;С - глубина гнезда;Н - свободная высота пружины,Клапан работает следующим образом.Под воздействием на запорный орган 5перепада давления рабочие витки пружины4 сжимаются и эапорный орган 5, отрываясьот седла 1, открывает проход газа в клапане.Вместе с запорным органом 5 обоймы 6,(Ьп + б) ЕД 4 35 Рупр 1 й,55 скользя вдоль стенок гнезда 3, вытесняет из него газ. Из-за малости зазора между обоймой 6 и гнездом 3 давление газа, находящегося между дном гнезда и обоймой, начинает расти, увеличивая...

Номер патента: 102455

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Алехин, Иссинский

МПК: F02D 29/04, F02D 39/10

Метки: автоматический, высокого, давления, дизелькомпрессоров, последней, регулятор, свободно-поршневых, ступенью, температуры

...достижении определенного давления на кольцевую поверхность шток-клапана последний поднимается и воздух дросселцруется, переходя в полость (Б) и поступая в магистраль через клапан (6) и штуцер (7). Давление воздуха, входя)пего в полость (Б), задается величиной предварительного с;катия пру;к)гнь 1(З).В процессе наполнения воздушной магистрали, прп больших перепадах давления, с повыи)ением давления в полости (Б) поягляется дополнительное усилие на торцевую поверхность иток-клапана (2). С целью устранения этого усилия, обратный конец шток-клапана помещается в уравнительной камере (В). В этой камере давление гоздуха на выступающую относительно толкателя (4) торцевую пове 1)хность шток-клапана такое же, как и в полости (Б), что...

Номер патента: 331230

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: F04B 53/10, F16K 1/00, F25B 9/00

Метки: впускной, клапан, поршневой, расширительной

...7 впускпого клапаца и подпружиненные пружинами 8 и 9 тарелка 10 и тяга 11 выпускного клапана. На торце тарелки б выполнен полый упор 12, ца боковой поверхности которого имеются каналы а.При движеции поршня 8 вверх толкатель 7 находит ца торец тарелки б. Сила давления газа иад тарелкой б больше силы, создаваемой пружиной 5, поэтому толкатель 7 утапливастся в поришс Л, сжимая пружподходе к в. м. т. поршень 8 срцом цаходит ца упор 12 тарелкикрывает впускной клапан. Давлпод тарелкой б клапана выравцивлс чего впускной клапан открываеца сжатой пружиной 5.При движеции поршня 3 внизклапан цаходится в открытом полкак тарелка б удерживается поцым толкателем 7. Происходитцилиндра, которое продолжается дпока толкятсль 7 це отойдет отвп 1,ск 1 Ого...

Номер патента: 407072

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Мищенко, Оксененко

МПК: F04B 1/14, F04B 53/10

Метки: гидрола111ины, клапан, поршневой, управляемый

...пагссетаМйцМвдпФщщсвого прострацства вовсасьсвающую магстстрадьвапссрасощего эле-мента 3, имеющего хвостовк 4 с резьбой 5, цакоторый цавицчецо цилиндрическое кольцо 6 свнутренней резьоой 7. Резьбовое соединение,образованное наружной резьбой 5 ца хвостовике 4 и вцутренпей резьбой 7 ца кольце б, выполцецо с зазором. Величина зазора определяется из условия оптимальной технологичностипри изготовлении корпуса 1 при допустимыхутечках по резьбовосму соединению.Для предотвращения свицчссвация кольца бс хвостовика 4 устацовлец штифт 8.Хвостовик клапана 4 с кольцом б, вставленгцые в соответствующие расточки корпуса 1, ооразуют полости 9 и 10. Полость 9, имеющаяменьшую площадь, чем полость 10, каналом 11постоянно сообщена с источпиком...