Насос

ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСКИЕСПУБЛИК 17142 я)5 Е 04 О 29/О ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТО УУ СВИДЕТЕЛЬС М. 7ление Всесоюз ского институт ого на- горно- ЧуприН.Бушмаков,. А.Е тельство ССС29/08, 1979. ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение позволяет повысить надежность и ресурс путем снижением износа элементов насоса при работе на жидкостях с абразивными включениями. В полость 13 подают масло для смазывания опор 2. Диафрагма 10 отжимается от контактного торца ступени 12. Через образовавшуюся щель масло поступает в лабиринтное уплотнение 8, При возникновении повышенного давления в полости насоса диафрагма 10 запирается. Масло сохраняется в каналах лабиринтного уплотнения 8 и создает в них масляный затвор. 1 з.п, ф-лы, 1 ил,Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано для перекачивания суспензий и шламов,Известен герметичный электронасос, содержащий Размещенный в корпусе вал с приводом, рабочим колесом и кольцевым уплотнением, контактирующим с торцом втулки, выполненной в виде подпружиненного поршня.Известно также уплотнительное устройство центробежного нагнетателя, содержащее масляную полость и узел уплотнения, состоящий из лабиринтного и контактного уплотнений и отделяющий масляную полость от проточной части насоса.Недостаток известных насосов в том, что при перекачивании жидкостей с абразивными включениями, последние проникают в масло и загрязняют его. При этом происходит интенсивное истирание контактного уплотнения, что приводит к прорыву абразивной жидкости к подшипниковым узлам и, как следствие, к снижению надежности и ресурса работы насоса,Целью изобретения является повышение надежности и ресурса путем снижения износа элементов насоса при работе на жидкостях с абразивными включениями.Цель достигается тем, что в насосе, содержащем корпус с валом и рабочим колесом, маСляную полость и узел уплотнения, состоящий из лабиринтного и контактного уплотнений и отделяющий масляную полость от проточной части насоса, контактное уплотнение выполнено в виде ступени с контактным торцом, выполненной на валу и обращенной в сторону проточной части насоса, и диафрагмы, закрепленной своей периферийной частью в корпусе, а центральной частью контактирующей с торцами ступени, При этом на центральной части диафрагмы выполнено утолщение.На чертеже изображен насос, продольный разрез.Насос содержит цилиндрический корпус 1, в котром размещен установленный на подшипниковых опорах 2 ступенчатый вал 3, приводимый во вращательное движение приводом 4, На корпусе 1 закреплена улитка 5 с крыльчаткой б и выходным патрубком 7. Для защиты подшипниковых опор 2 служит лабиринтное уплотнение 8, исполненное в шайбе 9, и контактное уплотнение в виде диафрагмы 10,с утолщением 11 по кромке центрального отверстия, При этом диафрагма 10 закреплена своей периферийной частью в корпусе 1 и контактирует с контактным торцом ступени 12, выполненной на валу 3 и обращенной в сторону проточной части насоса, Между опорой 2 и40 45 50 55 5 1015 20 2530 35 диафрагмой 10 имеется полость 13, заполненная вязкой жидкостью, например маслом.Насос работает следующим образом, Перед включением насоса, в полость 13 по специальному каналу (не показан) подают под давлением масло для смазывания подшипниковых опор 2. При этом за счет давления, развиваемого маслом, диафрагма, 10 отжимается от контактного торца ступени 12. Через образовавшуюся щель масло поступает в лабиринтное уплотнение 8 и заполняет его каналы. После этого подачу масла прекращают, а насос улиткой 5 погружают в перекачиваемую жидкость с абразивными включениями, например пульпу, и включают привод 4. В улитке 5 посредством крыл ьчатки б жидкость раскручивается и центробежными силами нагнетается через выходной патрубок 7 в напорный рукав (не показан). Одновременно при работе насоса возникают силы давления, действующие со стороны перекачиваемой жидкости на затворенное в каналах масло, стремясь выдавить его излабиринтного уплотнения 8. Через масло силы давления передаются на диафрагму 10, которая запирается, прижимаясь утолщением 11 к контактному торцу ступени 12, и не пропускает масло обратно в полость 13. При этом масло сохраняется в каналах лабиринт- ного уплотнения 8 и создает в них масляный затвор, препятствующий внедрению перекачиваемой жидкости в полость корпуса 1 и в подшипниковые опоры 2, чем предотвращается их загрязнение абразивными включениями,Формула изобретения 1. Насос, содержащий корпус, установленный в нем вал с рабочим колесом, масляную полость и узел уплотнения, состоящий из лабиринтного и контактного уплотнений и отделяющий масляную полость от проточной части насоса, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и ресурса путем снижения износа элементов насоса при работе на жидкостях с абразивными включениями, контактное уплотнение выполнено в виде ступени с контактным торцом, выполненной на валу и обращенной в сторону проточной части насоса; и диафрагмы, закрепленной своей периферийной частью в корпусе, а центральной частью контактирующей с торцом ступени.2. Насос по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что на центральной части диафрагмы выполнено утолщение,