Устройство для испытания парашютов в аэродинамической трубе

Союз Советских Социалистицеских Республик421(, 262 с,авт. свидетельства Х ависимое ьлепо 15 Х 11.1964 ( 911416,40-23 с присоединением заявкПриоритет сударствеикыймитет по деламизобретений МПК 6 01 гп В 64 й УДК 620.178 (088.8) 629.13.0106 (088.81965. Бюллетень ЪЪ 1 публикова ганизация Государственного комитета по авиационной технике;СС витель ПАРАШ 1 ОТОТРУБЕ ТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАН В АЗРОДИНАМИЧЕСКО 2 72 одпиская гру Для расчета траектории и составляющих скорости по горизонтали и вертикали:объекта, планирующего на парашюте, определения устойчивости и других параметров движения необходимо определять заьисимости сил и моментов, действующих,на парашют. Эти зависимости находят путем испытания в аэродинамических трубах моделей куполов с жестким,корпусом, обтянутым тканью, фанерой, тонким металлическим листом и т. д, В натурных условиях форма купола значительно меняется от угла атаки, Воспроизвести эти изменения на жестких моделях невозможно.В частных случаях в трубах удается получить обтекание парашюта, полностью соответствующее натурным условиям. Для этого используется устройство с шарнирным креплением парашюта за коуши строп к подвеске или стойке аэродинамических весов. Такие устройства не позволяют проводить испытания неустойчивого парашюта, поэтому он удерживается от колебаний,при помощи специальной установки с креплением за полюс купола.Однако в этом случае боковая и подъемная силы и аэродинамический момент купола не могут быть измерены весами,Предлагается устройство для пспытанпя парашютов в аэродинамической трубе, содержащее продольную балку (стержень илп трубу),которая устанавливается на верхнем строении пли подвеске стационарных аэродинамических весов, С целью измерения всех компонентоь аэродпнамическпх спл и моментов, действуюших .на парашют илп его мягкую модель, и удержания парашюта,на осп симметрии, на одном конце продольной балки установлен съемный замок, содержащий втулку с крючками для крепления строп парашюта, а О на другом - втулка с внутренними продольными шлицами, в которые входят пальцы фланца. К этому фланцу шайбой крепится вершина купола парашюта.Во избеканпе скручивания купола и строп 5 парашюта прп испытаниях на балке установлены электродвигатель и привод с шестернями.На фиг. 1 изображено описываемое устройство для испытания парашютов; на фпг. 2 - О съемный замок; на фиг. 3 - втулка для крепленпя,купола парашюта (разрезы).Устройство содержит продольную балку 1,которая с помощью узлов 2 и 3 закрепляется на стойке илп подвеске стационарных аэродп намических весов трубы (на чертекак не показаны). Продольная балка проходит по осп симметрии парашюта 4,через полюс купола до коушей строп. На одном конце балки располокен съемный замок (узел 2) для крепле- О нпя коушей строп. В зависимости от числа171142 ОГ,Г1 1 т Ут 1фиг.З Составитель И. А. Колосоашникова Техред А. А, Камышн ва Корректор О. И, Попо Рсдакт Заказ 1308/16 Тирана 1825 Формат бум. 60 Х 90/а Обьсм 0,2 изд. л. Цена 5 коп ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Сероьа, д. 4ипография, пр. Сапунова, 2 коушей на парашюте и их размера изготовляется набор втулок 5 с крючками б. Коуши запираются гайкой 7,На,продольную балку надета втулка 8, которая опирается на цилиндр 9 и может вращаться с помощью реверсивного электродвигателя 10, Передача момента и угловое перемещение осуществляются с помощью, ведущей шестерни 11 и ведомой 12,Ткань и ленты каркаса купола в полюспой части 13 парашюта зажимаются между фланцем 14 и шайбой 15 болтами 1 б. Фланец 14 может свободно перемещаться вдоль втулки 8 с внутренними шлицами 17. Пальцы 18 удерживаются на фланце шайбой 15 и входят в шлицы 17, удерживая купол дарашюта от по,ворота относительно втулки 8.При наклоне купола даже на небольшой угол форма входного отверстия заметно изменяется. Это может привести к появлению большого момента крена. Лсимметричный парашют,имеет момент крена всегда, в результате чего возникает угловое смещение, кромки купола и строп (закручивание) относительно оси парашюта. Это изменяет форму купола. С помощью реверсивного электродвигателя 10 такое смещение в потоке можно устранить.Предмет изобретения 5 1, Устройство для испытания парашютов ваэродинамической трубе, содержащее продольную балку (стержень или трубу), устанавливаемую,на верхнем строении или подвеске стационарных аэродинамических весов, от личающееся тем, что, с целью измерения всехкомпонентов аэродинамических сил и моментов, действующих на парашют или его мягкую модель, и удержания парашюта на оси симметрии, на одном конце продольной балки 15 установлен съемный замок, содержащий,втулку с крючками для крепления строп парашюта, а на другом - втулка с внутренними продольными шлицами, в которые входят пальцы фланца, служащего для креплвния к нему 20 шайбой вершины купола парашюта.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью устранения возможного при испытаниях скручивания купола и строп парашюта, на балке установлены реверсивный 25 электродвигатель и привод с шестернями.