170545

Союз Советских Социалистических Республикот авт. свидетельства М висимо л. 201, 18 21 е, 290 аявлено ЗО.Х 1,1963868278,24-7)присоединением заявки М 6 01 гУДК 621.316,93(088.8) Государствеииы омитет по дел орите ано 23.17.1965. Бюллетень М изобретеиииткрытий ССС пуолико ата опубликования описания 12 Т.965" с Д 1 11 о,1 ,. Авторыизобретеш аканов, П. С. Козловский и В о Главного управления озяйства Министерства и ия Г 1 роектно-консгрукторское ектрификации и энергетическо сообщявитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА КОНТАКТНОЙ СЕТИ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫХ)КЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ПОСТОЯННОГО ТОКА одписная груига И Устройства для определения места короткого замыкания на контактной сети электрифицированных железных дорог постоянного тока известны.Отличие предложенного устройства заключается в том, что в измеряемую цепь последовательно включены испытательное сопротивление и несколько датчиков, выполненных, например, в виде магнитных элементов, смещение которых линейно зависит от напряжения на шинах подстанции и отрсгулпровано так, что кагкдый последующий датчик срабатывает при все большем токе в измеряемой цепи, значение которого зависит от расстояния до места короткого замыкания,На фиг. 1 изображена принципиальная электрическая схема предложенного устройства; на фиг. 2 - схема управления сигнальным тиратроном от магнитного элемента,Устройство работает следующим образом.При подключении испытательного сопротивления Я, к контактной сети, на которой имеется короткое замыкание, по этому сопротивлению и по управляющим обмоткам У магнитных элементов МЭ протекает ток, величина которого определяется величинами Л, и остаточного сопротивления контактной сети при коротком замыкании. Кагкдый магнитный элемент рассчитан на перемагнпчиванпе при определенной величине этого тока.Уставка магнитного элемента, т. е. тот токуправления, при котором он перемагнитится 5 с выдачей импульса на выходной обмотке,определяется величиной смещения, намагни- :".аюпая сила которого направлена противоположно намагнпчивающей силе управления.Смещение Т, выполнено линейно зависи мым от напряжения на шинах подстанции.При перемагнпчивании магнитного элемента импульсом с выходной гбмотки зажигается сигнальный тиратрон ТС.При использовании датчиков-тороидов, сме щение которых линейно зависит от напряжения на шинах подстанции, перемагнячиванис их, т, е. выдача сигнала, будет происходить при заранее выбранном остаточном сопротивлении контактной сети независимо от изме ненпя напряжения на шинах подстанции. Этопозволит при определении места короткого замыкания не принимать во внимание изменения напряжения на шинах подстанции, вызванного различными факторами.25 Погрешность определения места короткогозамыкания зависит от числа датчиков магнитных элементов, от погрешности срабатывания кагкдого магнитного элемента МЭ и/.1 : "гт -3 - -" - ф овтаяпОсета Составитель Л. Булатовадактор П. Вербова Техред А. А. Камышникова Корректор О, Б. Тюрина Заказ 9252 Тираж 750 формат бум, 60(901/в Объем 0,21 изд, л. Цена 5 коп. Ц 1.1 ИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4ипография, пр. Сапунова,от величины испытательного сопротивления.При расстоянии между подстанциями 20 кя и 20 датчиках точность измерения будет 1 км. При 40 датчиках место короткого замыкания можно определить с точностью до 0,5 км,Схему можно применять при наличии постов секционпрования,;Келательцо иметь одну установку для определения места повреждения на всех фидерах, питаемых от тяговой подстанции.Подключение аппаратуры можно производить, пользуясь как запасным быстродействующим выключателем, так и отдельным выключателем БВ, выделенным для этой цели.Через датчик возможно пропускать не весь испытательный ток, а часть его, что позволяет значительно уменьшить габариты датчика,увеличить число датчиков, т. е, точность определения места короткого замыкания. Предмет изобретения 5 Устройство для определения места короткого замыкания на контактной сети электрифицированных железных дорог постоянного тока, отличающееся тем, что последовательно в измеряемую цепь включены испытательное 10 сопротивление и несколько датчиков, выполненных, например, в виде магнитных элементов, смещение которых линейно зависимо от напряжения на шинах подстанции и отрегулировано так, что каждый последующий дат чик срабатывает при все большем токе в измеряемой цепи, значение которого зависит от расстояния до места короткого замыкания.