Способ определения коэффициента трения

Номер патента: 1723570

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Ощепков, Ощепкова

МПК: G09B 9/06

Метки: аэродинамической, вооружения, имитации, момента, парусного, силы

...затем задаютскорость ветра относительно неподвижного 20 25 30 35 :,40 45 50 55 основания тренажера и направление фветра относительно базового направления, измеряют курсовой угол р между продольной плоскостью корпуса парусного судна и базовым направлением, измеряют угол уустановки гика относительно продольной плоскости корпуса, определяют угол атаки а парусного вооружения по формуле я= = - р - у, после чего определяют равнодействующую аэродинамическую силу с учетом коэффициента аэродинамической силы для конкретного типа паруса и формируют нагружающим устройством аэродинамическую нагрузку, пропорциональную этой силе, причем вертикальная ось, вокруг которой имеет возможность вращаться корпус парусного судна, проходит через центр...

Номер патента: 165561

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Бел, Эткин, Яновский

МПК: G01L 5/00

Метки: вибрационно-частотный, измеритель, крутящего, момента, осевой, силы

...расположенных по обе стороны измерительной перемычки; один из электромагнитов, являющийся индукционным датчиком, включен на вход усилителя; второй электромаг. нит - возбудитель колебаний - соединен в фазе с выходом усилителя.При вращении датчика момента грузы 7 создают компенсационные моменты, исключающие чувствительность датчика к влиянию центробежных сил,При действии оссвой силы спицы упругого элемента деформируются, допуская некоторое перемещение вала вдоль оси. В этом случае спицы 8, несущие кронштейны и измерительную перемычку, перемещаются также вместе с валом. Однако благодаря малой жесткости шарниров 10 эти спицы изгиба практически не испытывают и не передают дополнительных нагрузок на измерительную пере. мычку,Этим...

Номер патента: 1460459

Опубликовано: 23.02.1989

Автор: Пенкин

МПК: B25B 23/14, F16D 7/04

Метки: крутящего, момента, тарированного

...59, Плунжеры 59 подпружинены пружинами 60,для регулировки усилия которых в отверстия заложены регулировочные шайбы61, 25Устройство снабжено неподвижнымупором 62, предназначенным для контакта с торцами подпру,иненных плунжеров 59 и для возможного контакта сплоскостями 63 местных возвышений на 30выступах 45 крышки 26 гильзы 27,Устройство работает следующим образом.Пружинный плавающий комплекс, состоящий из пружин 55 и уравновешивающей колодки 56, всегда стремится раздвинуть верхние концы рычагов 50. Последние, вращаясь на пальцах 52, че"рез пальцы 49 и серьги 48 создают нажим на пальцы 47, установленные вкрышке 26 гильзы 27,Преобразованное рычагами 50 и серьгами 48 усилие плавающего пружинногокомплекса создает действуощие на пальцы 47...

Номер патента: 136128

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Рейхель

МПК: F16D 43/21

Метки: крутящего, момента, муфта, односторонней, передачи

...этот недостаток устранен применением симметричных трапециевидных торцовых кулачков, в зазоры которых помещены шарики, уменьшающие трение, Эти кулачки служат для соединения конуса или диска фрикционного тормоза с ведущим и ведомым ьалами.На чертеже изображен общий вид муфты с частичным разрезом.Муфта состоит из следующих основных узлов: ведущего вала 1, ведомого вала,2, тормозного диска 3, корпуса 4 и кулачков 5.При передаче момента (независимо от его знака) возникающие осевые силы вызывают перемещение тормозного диска вдоль оси муфты и поэтому между кулачками б оставлены зазоры б. Если момент двигателя (на входе муфты) больше момента нагрузки (на выходе муфты), то тормозной диск сдвинется вправо, и муфта обеспечит передачу вращения,...

Номер патента: 300788

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Охи

МПК: G01L 3/14

Метки: крутящего, момента

...оси балансирной втулки5, который через зубчатые колеса 6, 13, 15 и16 передается на корпус редуктора 8 в направлении, противоположном направлению15 момента на ведущем валу 10. ие относ ики и мя крутящ устройств а на уста го колеса р с балан ится к жет б его мол а для новлен содер сирнойУстройство для измерения крутящего мо мента на установленном в подшипнике валурабочего колеса, содержащее повышающий редуктор с балансирио подвешенным корпусом, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения, подшипники вала пома щепы в балансирную втулку, которая соеди.нена с корпусом редуктора при помощи зубчатой или рычажной передачи так, что реактивный момент на балансирной втулке отклоняет корпус редуктора в сторону, противоположную 30...