Электропривод
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1697245
Авторы: Бренцис, Лейманис, Силиневич, Узарс, Феоктистов
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 02 Р 5/О ВИДЕТЕЛЬСТВУ ВТОРСКО итут езноИзобретение относ е и может быть исполь ия высокоскоростным универсальными колл ится к электротехнизовано для управлеи электроприводами екторными эпектровляется упрощевращающего моя схеГОСУДАР СТВ Е ННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗО(46) 07.12,91, Бюл, М 4571) Рижский политехнический инсМосковский институт инженеров ждорожного транспорта(56) Авторское свидетельство СССРМ 1508333, кл, Н 02 Р 5/06, 1987,двигателями.Целью изобретения яние привода и повышениемента,На чертеже приведена структурнама электропривода.Электропривод содержит универсальный коллекторный электродвигатель 1,подключенный к источнику 2 электропитанияпосредством двух бесконтактных ключей,выполненных на диодах 3, 4 и основныхтиристорах 5, 6. Электропривод содержиттакже дополнительные тиристоры 7, 8, соединяющие разноименные выводы источника2 электропитания. Для управления тиристорами 5, 6 и 7, 8 предусмотрены блоки 9 и 10управления, входы которых соединены с источником 2 и с выходом переключательного(57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для управления универсальными коллекторными электродвигателями, Целью изобретения является упрощение и повышение вращающего момента, Устройство содержит электродвигатель 1, подключенный к источнику 2 через диоды 3, 4 и тиристоры 5 - 8. Выход тахогенератора 12 соединен с переключающим элементом 11. Выход переключающего элемента 11 подключен к входам блоков 9 и 10 управления. В данном устройстве обеспечивается переход в режим постоянного тока дпя увеличения величины тока электродвигателя. 1 ил,элемента 11. Выход элемента 11 соединен с датчиком скорости, выполненным в виде тахогенератора 12, Тахогенератор 12 находится на валу электродвигателя 1, Блоки 9, 10 выполнены в виде генераторов импульсов, вырабатываемых в начале соответствующей полуводны напряжения источника 2. Элемент 11 представляет собой репейный переключатель. На схеме обозначены выключатель 13 и выходы 14 и 15 переключательного элемента 11,Предлагаемый электропривод работает следующим образом.Пусть в исходном состоянии выключатель 13 и всетиристоры 5-8 выключены. При этом напряжение на электродвигателе 1 равно нулю, При включении выключателя 13 блок 9 управления включает основные тиристоры 5 и 6, вследствие чего к двигателю 1 будет приложено .переменное напряжение. Будет осуществляться пуск двигателя 1 как двигателя переменного тока.1697245 Составитель М, КряхтуноваГехред М,Маргентал Корректор Л. Бескид едактор Т. аказ 4315 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по 113035, Москва, ЖПодписноеобретениям и открытиямРаушская наб 4/5 КНТ СС оизводственно-изцательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 По мере повышения частоты вращения и сигнал от тахогенератора 12 переключает элемент 11, который своим выходом 14 через блок 9 включает основные тиристоры 5 и 6, а выходом 15 через блок 10 включает дополнительные тиристоры 7 и 8, Тиристоры 7 и 8 вместе с диодами 3 и 4 образуют мостовой выпрямитель, переводя двигатель 1 на питание выпрямленным напряжением.В результате перехода в режим постоянного тока величина тока электродвигателя возрастет, что определяет повышение вращающего момента,Формула изобретения Электропривод, содержащий универсальный коллектооный электродвигатель,якорная обмотка которого через симметричный ключ подключена к источнику питания, иблокуправления, отл ич а ю щи йся тем, что, с целью упрощения и повышения вра щающего момента, в него введены два дополнительных тиристора, датчик скорости и переключающий элемент, а симметричный ключ выполнен в виде двух пар, состоящих из диода и основного тиристора, 10 включенных встречно-параллельно, причемкаждый из дополнительных тиристоров включен между одноименными выводами диодов и основных тиристоров соответственно, выход датчика скоростиэлектродви гателя соединен с входом переключающегоэлемента, выход которого соединен с входами блоков управления основными и дополнительными тиристорами.
СмотретьЗаявка
4772418, 25.12.1989
РИЖСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ, МОСКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
БРЕНЦИС ЭГИЛ АРТУРОВИЧ, ЛЕЙМАНИС УЛДИС ЯНОВИЧ, СИЛИНЕВИЧ ИРЕНА ЯНОВНА, УЗАРС ВАЛДИС ЯНОВИЧ, ФЕОКТИСТОВ ВАЛЕРИЙ ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02P 5/06
Метки: электропривод
Опубликовано: 07.12.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1697245-ehlektroprivod.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электропривод</a>
Предыдущий патент: Автоматизированный электропривод бурового станка
Следующий патент: Электропривод постоянного тока
Случайный патент: Обувь