Устройство для поштучной подачи бревен к деревообрабатывающим машинам• i itt-ipxfiv-;: -ii f: r; h; tv.: a

Союз Советских Социалистицеских РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 20,1,1964 (ЛЪ 877301/29-14) Кл. 38 а, 9 Государственныйкомитет по деламизобретенийи откРытий СССР К В 27 д УДК 621,867(088.8) тень Л,111.19 б 5 Авторыизобретени А, И. Смирнов, Ю елезнев, Б, П. Плотвинов,и М, И. Городецк ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩ АШИНА Устрречныйродолтель 4,ротныеспареннповороУстр Брев крючья тывают устройс до прие жок П 3 наход тромагн Первое бревно, перемещаемое тр ром, проваливается в свободное окно портер 3, который подхватывает его либо к окорочному станку, либо к др ханизмам для дальнейшей обработкОдновременно бревно своим перед цом отклоняет флажок 11, размыка ты цепи электромагнита. В момент от флажка 11 до его крайнего нижнего ния срабатывает вторая пара конта мыкающих цепь электромагнита; п срабатьвает, в результате чего по секции б опускаются и перекрывают анспорт;- на трав.- и пода,т угим меБлагодаря этиь я возможность п к нескольким раб ласуется раоота дальных отводящ На фиг. 1 изоб а описываемого фиг. 2 - то же, ним торя конта - клоненияположектов, з - оследн;й воротные окно,Подписная груп с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 11.111.1965. Бюл Дата опубликования описания Известны устройства для поштучной подачи бревен к деревообрабатывающим машинам, включающие горизонтальный поперечный транспортер с приводными валами и продольный отводящий транспортер. 5Описываемое устройство отличается от изестных тем, что поперечный транспортер выполнен с отдельными секциями, приводимыми в действие от общего двигателя, в разрывах между которыми установлсны поворотные 10 секции, состоящие из рычагов, жестко сидящих на поворотных валах, и рабочих цепей, установленных на звездочках и приводимых в движение от приводимых валов горизонтальных секций посредством спаренных звездочек, 15 с вободно посаженных на валах поворотных секций.Описываемое устройство отличается также тем, что продольные отводящие транспортеры снабжены флажками, подающими сигналы ме ханизму привода поворотных секций. особенностям обеспечиваетодачи бревен одновременно очим машинам, а также соповоротных секций и прох транспортеров,ажена принципиальная схеустройства, вид сбоку; на вид сверху. йство включает горизонтальный попе- транспортер 1, приводные валы 2, ный отводящий транспортер 3, двпгаповоротные секции б, рычаги б, попо. валы 7, рабочие цепи 8, звездочки 9, ые звездочки 10, флажки 11 и приводных секций 12.йство работает следующим образом. на, выравненные по переднему тор:.у ми приемного транспортера 13, захвася и транспортируются к питаюппм твам. Причем в исходном положен п ма бревна поворотные секции б и фл- продольного обводящего транспортера ятся в верхнем положении. Цепь элскита замкнута.Заказ 547/7 Тираж 750 Формат бум. 60 Х 9011 а Объем 0,21 изд. л. Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государсгвенного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4ова, 2 ипография,Этот цикл по времени от падения бревна и до перекрытия окна поворотной секции меньше времени подхода второго бревна, Поэтому окно перекроется в любом случае раньше, чем подойдет следующее бревно, и будет перекрыто до тех пор, пока бревно не освободит флажок 11, а последний под действием пружины не займет своего исходного верхнего положения, За это время бревна через поворотные секции 5 рабочими цепями б будут транспортироваться к другим питающим устройствам.Если же по каким-либо причинам необходимо остановить тот или иной станок, то следует выключить транспортер и оставить флажок 11 в нижнем положении, т. е. замкнуть контакты переключателя. Тогда поворотные секции 5 перекроют окно, и бревна будут транспортироваться через другие окна. Предмет изобретенияУстройство для поштучной подачи бревен к к деревообрабатывающим машинам, включаю 4щее горизонтальный поперечный транспортер с приводными валами и продольный отводяший транспортер, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности подачи бре вен одновременно к нескольким рабочим машинам, поперечный транспортер выполнен с отдельными секциями, приводимыми в действие от общего двигателя, в разрывах между которыми установлены поворотные секции, со стоящие из рычагов, жестко сидящих на поворотных валах, и рабочих цепей, установленных на звездочках и приводимых в движение от приводных валов горизонтальных секций посредством спаренных звездочек, свободно по саженных на валах поворотных секций. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что,с целью согласования работы поворотных секций и продольных транспортеров, последние 20 снабжены флажками, подающими сигналы механизму привода поворотных секций.