Датчик скорости изменения давления

Номер патента: 340045

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Мисюренко

МПК: H02P 5/08

Метки: постоянного, скорости, стабилизации, электродвигателя

...включен якорь 3 двигателя. Контакт 2 шунтирован ЙСчцепью, состоящей из резистора 4 и конденсатора 5, последовательно с которой включены диод б и резистор 7. К источнику 1 через резистор 8 подключена обмотка возбуждения 9 двигателя, шунтированная диодом 10. Параллельно резистору 8 подсоединен транзистор 11, для запирания которого использована цепь смещения с диодом 12 и резистором 13. Входная цепь транзистора 11 подключена параллельно резистору 7.Устройство работает следующим образом, При включении источника тока якорь 3 двигателя через замкнутый контакт 2 и обмотка возбуждения 9 через резистор 8 оказываются присоединенными к источнику, таккак транзистор 11 заперт цепью смещения,Двигатель разгоняется под полным напряже 5 нием якоря при...

Номер патента: 439052

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Алферов, Бычков, Полещук, Стефанович

МПК: H02P 5/06

Метки: постоянного, скорости, электродвигателя

...генератор 1 постоянного тока с обмоткой возбуждения 2 и двигатель постоянного тока 3. Система регулирования содержит пропорционально-интегральный регулятор напряжения 4, пропорционально-интегральный регулятор тока 5 и пропорциональный регулятор скорости 6, Ко входам указанных регуляторов подключены соответственно выходы датчика напряжения 7, датчика тока 8 и датчика скорости 9,Управление скоростью двигателя осуществляется от интегрального задатчика интенсивности 10. Результирующий сигнал системы управления на выходе регулятора напряжения 4, усиленный по мощности тиристорным возбудителем 11, формирует требуемый закон изменения напряжения на обмотке возбуждения 2 генератора 1. Узел установления жесткости 12 состоит из модели 13...

Номер патента: 1700729

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Тронь

МПК: H02P 5/00

Метки: постоянного, скорости, электропривода

...определяетзависймость скорости ЭП щ от сигнала заданияе и внешнего момента М и второе- зависимостьсигналаОуг на выходе второго усилителя отсигнала задания е и момента М, определяемыеФункциональными преобразованиями (7) и (8),При выполнении условияКцфйэ = 1, (9)что достигается настройкой первого масштабного преобразователя, а именно выбором,Ъ - уравнения (7) и (8) соответствуют1Кцследующим выражениям:в =аь - " М; (10)1+ Ку 2К Км1 + КугИз уравнения (10) следует, что механическая характеристика, соответствующая замкнутому контуру регулирования ЭП, проходит через точку холостого хода, соответст вующей естественной механической характеристике, а требуемый статизм системы достигается выбором коэффициента усиления Ку 2 второго усилителя, а из...

Номер патента: 280616

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ларионов, Трахтенберг

МПК: H02P 5/06

Метки: двигателя, постоянного, скорости, стабилизации

...до следу 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 ющего нерабочего полупериода, с началом которого повторяется описанный цикл,В установившемся режиме период следования импульсов сигнала обратной связи, используемых для управления тиристорами, для которых полуперподы проводимости сдвинуты па 180, равен длительности полуперподаТнапряжения сети - .2Прн работе двигателя на установившейся скорости рассматриваемый способ стабилизации обеспечивает идеально жесткие механические характеристики привода,Рассмотрим процесс стабилизации скорости при воздействии внешнего возмущения. При отсутствии возмущения угол ср, а следовательно, и угол а, остаются неизменными, Пусть в момент времени 1 з (см, фиг, 1) произошел наброс нагрузки, скорость двигателя...

Номер патента: 474090

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Буткевич, Спивак

МПК: H02P 5/16

Метки: возбуждения, импульсного, последовательного, постоянного, скорости, электродвигателя

...в цепи ослабления поля и позволяет существенно расширить диапазон регулирования частоты, 5 На чертеже изображена схема предложенного устройства.Последовательно с якорем 1 и обмоткой 2возбуждения импульсного возбуждения электродвигателя включен главный тиристор 3 ти ристорного импульсного преобразователя. Параллельно якорю 1 включен вентиль 4. Параллельно обмотке возбуждения 2 включены цепь последовательно соединенных резистора 5 и тиристора 6, а также вентильньш элемент, 15 состоящий из двух последовательно соединенных вентилей 7 и 8. Точка соединения резистора 5 и тиристора 6 подключена к общей точке соединения вентилей 7 и 8.При работе электродвигателя на полном 20 поле управляющие импульсы на тиристор 6не подаются, Прп вьпслюченном...