Шпоночное соединение

Номер патента: 1684161

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Губий

МПК: B62M 1/00

Метки: вала, ведущего, велосипеда, колеса, корпусом, педального, соединения, ступицы, узел

...продольной оси отверстие под штифт 5.Полуцилиндры 3 имеют соосный паз 8 полукруглого поперечного сечения под вал 2 и поперечный паз 9 полукруглого сечения 25 под штифт 5. Паз 9 выполнен глухим и симметричным по отношению к оси симметрии полуцилиндра 3 и по длине не доходит до боковой цилиндрической поверхности. В одном из полуцилиндров 3 предусмотрен 30 продольный боковой паз 10 под стопор 4. Полуцилиндры 3 расположены зеркально по отношению друг к другу и при совмещении пазы 8 и 9 образуют каналы круглого сечения. Длины полуцилиндров 3 и стопора 35 4 одинаковы.. Стопор 4 представляет собой пластину, поперечное сечение которой, соответствует поперечному сечению паза 10 полуцилиндра 3, и имеет выступы 11, входящие в отвер стия 7...

Номер патента: 1656220

Опубликовано: 15.06.1991

Автор: Кравчук

МПК: F16D 1/06

Метки: вала, конце, крепление, ступицы, торцовое

...2 производят следующим образом,Зажимной элемент 3 в виде стакана,устанавливают в нажимной элемент 5, тожевыполненный в виде стакана, после чего ихи редваритель но скрепля ют винтом,7. Далееустанавливают их на вал 2, После этого нанажимной элемент 5 устанавливают закрепляемую ступицу (колесо) 1 до упора ее вконусную поверхность зажимного элемента3 (см. фиг.1) и, затягивая винтом 7 нажимнойэлемент 4 в зазор между ступицей 1 и зажимным элементом 3, закрепляют ступицу1 на конце вала 2. При этом ступица закрепляется на валу за счет того, что нажимнойэлемент 4 сжимает зажимной элемент 3 засчет его упругой податливости по участкам"б", фиксируясь на валу 2, а сам нажимнойэлемент 4 при этом разжимается за счетупругих участков "а", фиксируясь...

Номер патента: 867839

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Кушманов, Кушманова

МПК: B66C 1/10

Метки: вала, захвата, незакрепленными, ступицами, транспортирования

...подхватные органы выполнены в виде стаканов, при этом в верхней части траверсы выполнены пазы для размещения в иих подвесок, а в нижней - вырезы для ступиц.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий видф, на фиг2 видА на фиг. 1.Устройство содержит траверсу 1 с прямоугольными вырезами 2 для ступиц 3, пазом 4 для подвески подхвата 5, выполненного в виде стакана для захвата конца вала б, и проушинами 7 для троса 8, который можно цеплять на крюк 9 крана, не показанного иа чертеже.Устройство работает следующим об-. разом.Концы вала устанавливают в подхватных элементах, а ступицы размещают в вырезах траверсы и таким образом перемещают устройство с валом и ступицами к месту сварки.Предлагаемое устройство повышает производительность...

Номер патента: 1368510

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Копкарев

МПК: F16B 3/06, F16D 1/04

Метки: вала, концом, соединения, ступицы

...положения. Гайка 6, преодолевая сопротивление упругих частей 3, навинчивается на резьбовой конец вала 1, и,войдя в контакт с торцом ступицы 4, поджимает послед" нюю к упорному элементу вала. Шпонка 7 при этом размещается между торцовой поверхностью гайки и дном паза 5 ступицы с минимальным зазором, обеспечиваемым размерными допусками, а хвостовик 8 шпонки располагается с минимальным гарантированным зазором в отверстии гайки 6, чем достигается симметричное относительно оси вала положение шпонки 7 и исключается самовыпадение последней при ослаблении натяга по ее боковым граням, Упругие части 3, стремясь возвратиться в исходное положение, вызывают радиальный натяг в резьбе, что обеспечивает стопорение гайки 6 на Валу 1Демонтаж устройства...

Номер патента: 1482853

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Высокородов

МПК: B63H 1/20

Метки: валом, винта, гребного, соединения, ступицы, узел

...выполнены в форме усеченного конуса, при этом торцовая сопрягаемая поверхность в расточке ступицы выполнена рифленой, а распорная втулка в носовой части выполнена с хвостовиком, выступающим заверхность ступицы и по нпосадке соединенным с обвала.о п. 1, о т лем, что распорносовой и кор на конусе гибкого вала с гванным зазором,навливается распорная втулка 4. Примодернизации целесообразно распорнуювтулку выполнять из двух частей; носовой 4 и кормовой 5, Кормовая часть5 втулки своей наружной ступенчатойповерхностью соединяется со ступицей1 по напряженной посадке, а ее внутренняя конусная поверхность имеетшпоночный паз и образует зазор Б сконусной поверхностью вала, Сопрягаемые поверхности носовой распорнойвтулки 4 и ступицы 1 могут быть...