Подъемная система

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 1668281 А 5 В 66 03/04, 3/06 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН по изыскани"Ленгипротемлянск СС85 рузоподьемолиспдстным повышение ит несущую ановлены чеОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СМ 1379254,.кл, В 66 О 3/06, 19(57) Изобретение относится к гным механизмам, а именно к псистемам. Цель изобретения -надежности. Система содержконструкцию 1, на которой уст тыре независимых привода 2 и закреплены неподвижные блоки 3 двух крайних 4 и двух средних 5 полиспастов, связанных одними своими концами с приводами 2, Подвижные блоки 6 полиспастов попарно связаны с двумя двуплечими рычагами 7,средние части которых шарнирно закреплены на концах грузовой траверсы 8, При этом на концах каждого из рычагов 7 размещены подвижные блоки 6 одного крайнего 4 и одного среднего 5 полиспастов, а также установлены отклоняющие блоки 9, на которых запасованы соединительные ветви 10 и 11, соединяющие попарно между собой другие концы полиспастов 4 и 5. Причем соединительная ветвь 10 связывает концы крайних полиспастов 4, а соединительная ветвь 11 - концы средних полиспастов 5. 1 ил,1668281 Составитель С,ВавиловРедактор В.БУГренкова Техред Ы,Моргентал Корректор Т,Малец Заказ 2620 Тирак 16 ПодписноеВНИИПИ Госудаоственного комитета пс изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород. ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к Грузоподьемным механизмам, а именно к полиспастным системам большой грузоподьемности,Цель изобретения - повышение надежности,На чертеже изображена подъемная система, общий вид,Подьемная система содержит несущяо конструкЦию 1, на котОрой установлены четыре независимьх привода 2 и закреплены неподвижные блоки 3 дьух кралних 4 и двух средних 5 полиспастОВ, размещенных В Одной плоскости и связанных одними своими концами с соотвгпствующими прлводами 2. Подвижные блокл о полиспастов 4 и 5 попа,эно связаны с двумя двуплечими рычага" ми 7, среДнив части кОторых шарнирно закрегглены на Кожицах Грузовой траверсы 8, причем на концах каждого из рычагов 7 размещень 1 подви)кньге Олоки О ОднОГО крайне" ГО 4 и ОДОО среДПВГО ьэ полиспастОВ, а также установлены Отклэнвощие блоки 9,На Оп(лоняющих блоках 9 запасованы две соединительные Ветви ;0 и 1, связывающие попарнО между собой ДруГйе кОЙЦы полиспастОВ 4 и 5, При зтОм соеДинлтельная ветвь 10 свлэывае", между собой концы крайних полиспастов ";, а соединитель" нал Вевь 1", свяэывае между собой концы среВних 1 олиспасовС и г 1 е м ., и а б О т В е щ л Гд р; х д В Ги м О б р а .и м 1",и ПО; Е ГР За веаВИ(ди ПР Водами) и )Оисхоси - изменение длины Верти(Вльньх Ведтвей Всех полиспастОВ 4 и 5.При зтом Вертдлкальные Ветви крайних полиспастов 4 В также Вер" икальные ветви средних полиспастОВ ") изменяготся по длине с Одинаковой скоростью неэаьислмо от разницы В скаоостях Вращения приводов 2,так как обе пары симметричных относительно вертикальной оси подьема полиспастов 4 и 5 обьединены соединительными ветвями 10 и 11.5 Разница в скоростях вращения междупарой приводов 2, связанных с крайними полиспастами 4, и парой приводов 2, связанных со средними полиспастами 5, приводит к симметричному повороту рычагов 7 в 10 ту или иную сторону, При этом сохраняетсястрого горизонтальное положение грузовой траверсы 8, что предотвращает раскачивание груза.Формула изобретения 15 Подьемная система, содержащая четыре независимых привода, установленных на несущей конструкции, два крайних и два средних полиспаста, установленных в одной плоскости и соединенных с несущей 20 конструкцией своими неподвижными блоками, при этом каждый полиспаст одним Концом связан с соответствующим приводом, двуплечие рычаги, на концах которых закреплены подвижные блоки полиспастов, 25 и грузовую траверсу, связанную своимиконцами со средней частью двуплечих рычагов, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена четырьмя отклоняющими блоками, установлен ными на концах двуплечих рычагов, и двумясоединительными ветвями, запасованными на Отклоняющих блоках и связывающими попарно между собой другие концы полиспастов, причем конец одного из крайних 35 полиспастов посредством первой соединительной ветви связан с концом другого крайнего полиспаста, а концы средних полиспастов посредством второй соединительной Ветви связаны между собой.40