Резинотросовая лента

)5 В 65 0 43/06 ОБРЕТЕН В оит от ны на нием: портно- йерным етение относится к тр ванию, а именно к ко Д О ика до ы;Ив ромок - шаг альное ри за- еделяленты ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕ(57) Изобретение относится к резинотросовым лентам, Цель - повышение надежностиконтроля целостности ленты при изменениизапаса ее прочности. Лента включает слойрезины с бортами 2, имеющими кромки, тросами 3 и проводником 4, Тросы расположены параллельно друг другу и продольнойоси ленты. Проводник 4 контролирует целостность ленты и отстоит от одной из боковыхкромок слоя резины на расстоянии,му оборудо нве лентам.Цель изобретения - повышение надежности контроля целостности ленты при изменении запаса ее прочности,На фиг.1 изображена конвейерная лента; на фиг.2 - график зависимости количества поврежденных тросов от заданного запаса прочности ленты,Конвейерная лента включает слой резины с обкладками 1, бортами 2, имеющими кромки, тросами 3, расположенными параллельно друг другу и продольной оси ленты, проводником 4, контролирующим целостопределяемом соотношением п(т - 2) + й 0йп(т - 1) + п 0 где и - расстояние от проводника до одной из боковых кромок слоя резины; Ь - расстояние от одной из боковых кромок слоя резины до ближайшего троса; п - шаг укладки тросов в ленте; т - минимальное количество поврежденных тросов при заданном запасе прочности ленты определяемом из соотношения т = 0,55 К + 0,15 К+ 0,7, где К - заданный запас прочности ленты (К = 3-8). При заданном запасе прочности ленты К и расстоянии и при нормальной работе ленты проводник 4 не разрушается. При разрыве тросов и нарушении заданного запаса прочности ленты из-за разрушения тросов проводник 4 также разрушается, т,е. осуществляется контроль целостности ленты. Таким образом повышается надежность контроля целостности ленты. 2 ил. ность ленты, Причем проводник 4 отстодной из боковых кромок слоя резирасстоянии, определяемом соотношеп(т - 2) + Ь 0Ьп(т - 1) + Ь,где: и - расстояние от проводнодной из боковых кромок слоя резинрасстояние от одной иэ боковых кслоя резины до ближайшего троса; иукладки тросов в ленте; 1 - минимколичество поврежденных тросов иданном запасе прочности лен 1 ы, опремом из соотношения:1- 0,55 К + 0,15 К - 0,7,где Й - заданный запас прочности16 Г)8240 т = 0,55 К + 0,15 К - 0,7, где К - заданный запас прочности ленты(К = 3-8). оставитель Г. ПетроТехред М,Моргентал Корректор Т. Колб едак дотов аказ 2618 Тираж 448 Подписное ВНИИПИ Государсгненного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно изгргельский комбинат "Патент", г. Ужгород. ул,Гагарина, 10 При изготовлении ленты выбирают значение коэффициента запаса прочности К в пределах 3-8, Затем по графику (фиг,2) и значению К определяют минимальное количество поврежденных тросов 1. По значению 1 и соотношения в формуле определяют расстояние от проводника 4 до кромки борта 2 ленты.При разрыве крайнего или нескольких крайних тросов, если число тросов меньше 1-2, максимальное усилие в наиболее нагруженном тросе меньше разрывного, В этом случае лента может эксплуатироваться, и проводник, расположенный к кромкам борта не ближе т - 2, не разрушается. При разрыве 1 - 2 троса его концы расходятся, и проводник разрушается, т,е, целостность ленты контролируется за счет срабатывания системы контроля,Таким образом повышается надежность контроля целостности ленты,Формула изобретения Резинотросовая лента, включающая слой резины с установленными внутри него проводником для контроля целостности ленты и тросами, расположенными параллельно друг другу и продольной оси ленты, о т л и ч а ю Ф а я с я тем, что, с целью 5 повышения надежности контроля ее целостности при изменении ее запаса прочности, проводник для контроля целостности отстоит от одной из боковым кромок слоя резины на расстоянии, определяемом соотношени ем:п(1 - 2) + ЬоЬп(1 - 1) + Ьо.где и - расстояние от проводника доодной из боковых кромок слоя резины; йо - расстояние от одной из боковых кромок 15 слоя резины до ближайшего троса; и - шагукладки тросов в ленте:- минимальное количество поврежденных тросов при заданном запасе прочности ленты, определяемом из соотношения;20