Вращающееся высокочастотное соединение
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Ффтг,ва Мо Зависимое от авт. свидетель Заявлено 07.1 Х.1962 (Юо 7937 с присоединением заявки Ко Кл. 21 а 4, 72,ЧПК Н 02 с риорите Государственныйкомитет ло делаизобретенийи открытий ССС Опубликовано 26.Х.1964. Бюллегень КоДата опубликования описания 23.Х 1.19 б фС фЮЗИЛдЕлТ А%4Б" ИОТЕ 1 г,4 вторызобретсни. К. Купиц и Е, М. Романов 10 Пана 3 аявител ЕСЯ ВЪ 1 СОКОЧАСТОТНОЕ СОЕДИНЕН 2 колец 5 и экранирующпх колец 6. Внутренние контактные элементы собраны в пакет и установлены на вращающемся шпинделе 7. Контактные и экранируюшие кольца также соеди. пены между собой пенопл астм ассой 4. В нутреннюю жилу входного коаксиального кабеля, не показанного на чертеже, соединяют с сектором 1, а оплетку этого кабеля подключают к кольцам 3. Выходной коаксиальный кабель, также не показанный на чертеже, подключагот к кольцам 5 и 6. Вращающееся соединение размещено в корпусе 8.Переходное сопротивление контактной пары не превышает 0,005 - 0,01 отг. Емкость между контактными парами составляет 78 - 84 пкф. Соединение обеспечивает передачу высокочастотных сигналов с частотой до 20 ягц по б каналам,едмет изобретени Вращающееся выполненное в в снабженных конт репних контактн ных в пакет и ра личаюшееся переходного соп ными парами, контактными эле Подггггсгга гругггга142 Известные вращающиеся высокочастотные соединения, содержащие систему наружных колец, на которых укреплены контактшяе элементы и шпиндель с установленными на нем контактными кольцами или дисками, собран ными в пакет, имеют относительно большое переходное сопротивление и значительную емкость между контактными парами, что затрудняет их использование на высоких частотах.В описываемом врашающегяся высокочас 10 тстном соединении снижение величины переходного сопротивления и емкости между контактными парами, ооразованпыми наружными контактными элементами и внутренними контактными кольцами, достигнуто выполнением 15 контактных элементов в виде зубчатых "екторов, сггабхкенных лепестками, и установкой между контактными парами экранируюших колец.На чертеже изображена конструкция враща ющегося соединения.В качестве наружных контактных элементов использованы зубчатые сектора 1 с огогнутыми в осевом направлении контактными лепестками 2, изготовленными из бериллиевой или 25 кадмиевой бронзы толщинон 0,1 тг,тг, Сектора конструктивно соединены с экранирующими кольцами 3 посредством пенопластмассы 4, например типа ЖКТ. Внутренние контактные элементы выполнены в виде контактных ЗО высокочастотное соединение, где системы наружных колец, актными элементами, и внутых колец или дисков, собранзмещенных на шпинделе, с ттем, что, с целью уменьшения ротпвления между контакт- образованными наружными ментами и внутренними кон165798 авитслв 3. Крейнии Редактор И. Г. Карпас Тскред Л. К, Ткаченко Корректор М. П. Р Тираж 925 Формат бум. 60 К 901/, Объем 0,16 изд. л. Цена 5 к ударственного комитета по делам изобретений и открытий ССС 1 Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 каз 3118 ЦНИИПИ пография, пр, Сапунова,тактпыми кольцами и уменьшении емкост 11 между контактными парами, в качестве контакт 1 лых элементов использованы зубчатые сектора с отогнутыми в осевом направлении контактными лепестками из бернллиевой или кадмиевой бронзы, а контактные пары разделены экра 11 иру 1 ощими кольцами, конструктивно соединенными с зубчатыми секторами и с гнутренними контактными кольцами посредст пом пенопластмассы, например типа Ж 1 СТ.
СмотретьЗаявка
793738
Л. Е. Панасюк, А. К. Купиц, Е. М. Романов, ТЕХЙНЧС. БИБЛ ШТЕ
МПК / Метки
МПК: H01P 1/06
Метки: вращающееся, высокочастотное, соединение
Опубликовано: 01.01.1964
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-165798-vrashhayushheesya-vysokochastotnoe-soedinenie.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Вращающееся высокочастотное соединение</a>
Предыдущий патент: Прибор для точных измерений диэлектрическойпроницаемости и тангенса угла диэлектрических потерь твердб1х диэлектриковбиблиотека
Следующий патент: Балансный смеситель
Случайный патент: Устройство автоматического управления сцеплением транспортного средства