Зубчатая передача

Номер патента: 111047

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Мальцев

МПК: G01M 13/02, G01N 3/56

Метки: зубчатых, зубьев, контактной, передач, поверхностей, прочности, сопряженных, шестерен

...внутреннего зацепления, а с другой стороны - кулачок б; последний воздействует на рычаг 7, жестко соединенный с испытуемым роликом 8. Для силового замыканп.: рычага 7 и кулачка б служит пружина 9. Второй испытуемый ролик О приводится во вращательное движение через пару зубчатых колес 11 и 12, Мо 111047диаметры начальных окружностей которых соответственно равны диаметрам испытуемых роликов. Зубчатое колесо 11 заклинено на конце ведущего вала 1, а колесо 12 вместе с маховиком И жестко насажечо на ось 14 вращения ролика 10. Ось 14 расположена в подшипниках корпуса 15, на который действует прижимное устройство 16, перемещаемое по направляющим в радиальном направлении,Если бы кулачок б имел постоянный радиус - вектор, то при вращении водила...

Номер патента: 1054731

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Беляев, Заблонский, Клименко, Максимов

МПК: G01N 3/56

Метки: зубчатых, зубьев, износа, передач, поверхностей, червячных

...зубьев по лиийи зацепления,что обусловлено сложностью учета влияниянескольких мгновенных контактных площадок,Цель изобретения - повышение достовер.ности результатов определения износа поверхностей зубьев по линии зацепления,Указанная цель достигается тем, сто соглас.но способу определения износа поверхностейзубьев зубчатых и червячньгх передач, заклю.чающемуся в том, что сообщают одному иээлементов передачи вращательное движение,воздействуют на него нагружающим моментоми регистрируют результат этого воздействия,по которому оценивают износ зубьев, .фикси.руют положение одного иэ элементов, воздей.ствуют на него знакопеременным нагружающим моментом, а в качестве результата воздействия измеряют боковой зазор.. На чертеже представлена...

Номер патента: 493789

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Гаращук, Шубович

МПК: G09B 25/00

Метки: зубчатой, конической, модель, передачи, учебная

...ей цилиндрической передачей, построенной на развертках так называемых средних дополнительных конусов. При изложении расчетов конических колеспользуются сложным чертежом, который изза множества графических построений теряет свою наглядность.5 На фиг. 1 показана предлагаемая учебнаямодель; на фиг. 2 - развертка среднего конуса,Конические колеса модели выполнены сос тавнымп и своими осями посажены в гнездастойки 1. Колеса состоят пз трех частей: внутреннего 2, среднего дополнительного 3 и наружного 4 конусов. Средний дополнительный конус выполнен пз листового эластичного 15 материала. Конструкция модели составнаяразборная, что позволяет ею пользоваться для демонстрации дополнительных конусов. Пользуются моделью следующим образом.20 Вначале...

Номер патента: 562362

Опубликовано: 25.06.1977

Авторы: Дьячков, Саат, Соколов

МПК: B21H 5/02

Метки: волновой, зубчатых, передачи, секторов

...рейки во впадины другой. Для улучшения взаимной прикатки зуоьев при последующих операциях и исключения повреждений их боковых поверхностей, зубья смазывают протпвозадпрной смазкой, например сульфпд-молиоденовой. Сцепленные рейки скрепляют друг с другом и комплект пх в сборе подвергают изгибу на трех или четырех валковых гибочных вальцах 3. Изгиб Осуществляют в несколько проходов. После каждого прохода производят подтяжку устройств, скрепляющих рейки. В процессе изгиба комплекта реек от прохода к проходу может производиться перестановка реек, при которой во впадины первой рейки вводят другие зубья второй рейки. Такая перестановка усреднит погрешности шага зацепления и профиля зубьев и, тем самым, повысит кинематпческую точность...

Номер патента: 700797

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Верховский, Лагутин, Серов

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, износа, исследования, передачах, степени, червячных

...линией контакта, объем, заключенный между 20 активными поверхностями в данной фазе.При наличии разрывов замкнутости мгновен. ной линии контакта предлагаемый способ по. зволяет измерить зазор, возникающий между активными поверхностями в месте разрыва, и сравнением этого зазора с зазором, требуемым для истечения смазки при заданном режиме работы, оценить давление смазки внутри масляного кармана и тем самым долю нагрузки, воспринимаемую этим карманом.30Способ позволяет судить о величине зазора на участках линии контакта, возникающего в дополюсной зоне зацепления при наличии погрешностей монтажа или вследствии других причин. При наличии зазора, например, на участ З 5 ке вблизи точки К, легкоэатвердевающий сплав вытекает через зазор, образуя...