Устройство охлаждения кабин постов управления

(71) Всесоюзныйский институт охра(56) Бабалов А,ф.щита в металлургиис. 294-297, рис. 113 строистоам управления подьемноии. Целью е микроклиргетических приточный ределитель В П) 3 двойны сообщен дом 6 через нтной фор 316аучно-исследоваы труда ВЦСПС ндрический ооздухому ооздуховоду 6, а в воэдухозаборн ке 7 1 ий клапан 9ает следующим обрадинена через цил рник 8 к вытяжно ждом сегментном мещен регулирую Устройство работ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНГ СССР Промышленная теплоз , М,: Металлургия, 197 4) УСТРОЙСТВО ОХЛАЖДЕНИЯ КАБИНОСТОВ УПРАВЛЕНИЯ Изобретение относится к устройствам для охлаждения кабин постов управления мостовыми кранами, например, в подьемно - транспортном машиностроении,Целью изобоетения является улучшение микроклимата в кабине и снижение энергетических затрат.На чертеже изображена схема устройства охлаждения кабины поста управления.Устройство охлаждения кабины поста управления содержит приточный воздуховод 1, сообщенный с воздухораспределителем 2, расположенным в верхней зоне кабины, вентилируемые пространства 3 двойных стен 4 кабины, соединенные в нижней части с обьемом 5 кабины, а в верхней части - с вытяжным ооздухооодом 6.Устройство дополнительно содержит воздухозаборники 7 сегментной формы, цилиндрический воздухосборник 8 и регулирующие клапаны 9, Вентилируемые пространства 3 каждой стены 4 изолированы между собой и сообщены входом с объемом 5 кабины, а выходом. - с широкой частью сегментных воздухозаборников 7. Узкая часть сегментных воздухозаборников при 1645775 А ганю Е 24 Р 5/00//В 66 С 13/5(57) Изобретение относится к у для охлаждения кабин постов мостовыми кранами, например о транспортном машиностроен изобретения является улучшени мата в кабине и снижение эне затрат. Устройство содержит ооздуховод (ПВ) 1, воэдухорасп 2, вентилируемые пространства ных стен 4 кабины, Обьем 5 каби с ПВ 1 и с вытяжным ооэдухово ВП 3, воздухозаборники 7 сегме мы и воздухосборник 8, 1 ил. зом,В зависимости от требуемой степени охлаждения стен и пола кабины воздух направляется в вентилируемые пространства 3 двойных стен 4, При этом в зависимости от степени нагрева каждой стены 4 осуществляется регулировка потоков регулирующими клапанами 9, которыми регулируется необходимая скорость вытяжки воздуха,После соответствующего охлаждения и увлажнения в кондиционере (на чертеже не показан) воздух вновь направляется о кабину через приточный воздухооод и ооздухораспределитель, Удаление воздуха иэ обьема 5 кабины осуществляется внизу через вентилируемые пространства 3 двойных стен 4. Таким образом, устройство работает в замкнутом цикле. Регулирование потоков в вентилируемых пространствах 3 осущестоляется регулирующими клапанами 9, установленными в каждом сегментЗаказ 1552 Тираж 403 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина. 101 ном воздухозаборнике 7. Иэ сегментных воздухозаборников воздух поступает в цилиндрический воздухосборник 8, а эатем - я вытяжной воздуховод 6.Возможность регулировать и поддерживать необходимую температуру на внутренних поверхностях стен 4 и пола кабины дает возможность улучшить микроклимат в кабине и одновременно снизить мощность кондиционера, т. е, энергетические затраты.формула изобретения Устройство охлаждения кабин постов управления, содержащее приточный воздуховод, сообщенный с воздухораспределителем, расположенным в верхней зоне кабины, вентилируемые пространства двойных стен кабины, соединенные в нижней части с объемом последней, а в верхней - с вытяжным воэдуховодом, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью улучшения микроклимата в кабине и снижения энергетических 5 затрат путем регулирования потоков в пространствах двойных стен, оно дополнительно содержит воэдухоэаборники сегментной формы, цилиндрический воздухосборник и регулирующие клапаны, при этом вентили руемые пространства каждой стены изолированы между собой и сообщены входом с обьемом кабины, а выходом - с широкой частью сегментных воэдухосборников, причем последние узкой частью присоединены 15 через цилиндрический воздухосборник квытяжному воздуховоду, а в каждом сегментном воздухозаборнике размещен регулирующий клапан.