163897
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 163897
Текст
Союз Советских Социалистических РеспубликГосударственный комитет по делам изобретений и открытий СССРОпубликовано 22 Л 11.1964 г. Бюллетень13 УДК Дата опубликования описания 9.1 Х.1964. Авторыизобретения Я, А. Лившиц и В, В. Кириллин"ИТП 1 А РАЗЪЕМНЫЙ ШЛИЦ-ШАРНИР Подписная группа188 При выруливании самолета на стоянку при помощи тягача угол разворота носовой стойки недостаточен для поворота самолетг,. Поэтому в конструкцию носовой стойки вводится дополнительный хомут, который специальным штырем присоединяется к поворотной части амортизационной стойки (вилке колеса) и к шлиц-шарниру, а через них к управляюще-демпфирующему элементу конструкции. При необходимости штырь вытягивается и колесо имеет возможность поворачиваться, не увлекая разворотно-демпфирующую систему, При такой конструкции системы расцепления шлиц-шарнира эксплуатация ее нерациональна и создает затруднения в маневренности самолета при буксировке его тягачом,Предлагается разъемный шлиц-шарнир для передней стойки шасси самолета, имеющей регулировочный шаровой болт на одном из звеньев, в котором стыковой узел в месте стыка верхнего и нижнего звеньев выполнен разъемным, состоящим из неподвижного и откидного захватов со сферическими вкладышами и замка, имеющего тягу с рычагом, снабженным стопором, Такая конструкция шлиц-шарнира позволяет ускорить подготовку самолета к буксировке и повысить его маневренность при буксировке.На фиг. 1 и 2 схематично изображены разъемный шлиц-шарнир и носовая стойкашасси самолета,Разъемный шлиц-шарнир 1 носовой стойкишасси 2 самолета соединяет силовую разворотно-демпфнруощую часть 3 с головкойштока 4, на которой крепятся колеса 5.Шлиц-шарнир состоит пз нижнего звена б,имеющего регулировочный шаровой болт 7, иверхнего звена б, снабженного неподвижнымзахватом 9 и откидным захватом 10. Захватызатягиваются тягой 11 и рычагом 12, снабженным стопором 13. Упор 14 между откидным захватом и верхним звеном служит длясоздания натяга в конструкции без излишне 15 го зажатия регулировочного шарового болтамежду сферическими вкладышами захватов15 и 1 б, что обеспечивает отсутствие люфтов,а сферичность поверхностей компенсирует упругие деформации, а также производственные20 неточности изготовления и установки.Расцепление шлиц-шарнира производитсявручную и состоит из трех операций:а) расстопоривания (поворота стопора илиего вытягивания);25 б) поворота рычага, освобождающего регулировочный шаровой болт;в) откидывания верхнего звена и его фиксации карабином (на чертеже не показан),Конструкция разъемного шлиц-шарнира30 повышает маневренность самолета при букСоставитель Г. Ерохин воронкова Техред А. А. Камышникова Корректор М. П. Ромашова еда кто Тираж 500 Формат бум. 60 Х 901/,; Объем 0,21 пзд. л. Цена 5 коГосударственного комитета по делам изобретений и открытий СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Зак. 2152 6Ц 1.1 ИИ П шография, пр. Сапунова, 2 снровкс его тягачом, в результатс разъединения в месте стыка верхнего и нижнего звена прн помощи быстро действующего замка и ускоряет подготовку самолета к буксировке. Предмет изобретения Разъемный шлиц-шарннр для переднейстойки шасси самолета, имеющий регулировочный шаровой болт на одном нз звеньев, отличающийся тем, что, с целью ускорения подготовки самолета к буксировке и повышения его маневренности при буксировке, 5 в нем стыковой узел выполнен разъемным,состоящим из неподвижного и откидного захватов со сферическими вкладышами и замка, имеющего тягу с рычагом, снабженным стопором.
СмотретьЗаявка
845606
МПК / Метки
МПК: B64C 25/50
Метки: 163897
Опубликовано: 01.01.1964
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-163897-163897.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">163897</a>
Предыдущий патент: 163896
Следующий патент: 163898
Случайный патент: Способ биологического консервирования картофельных отходов