163077
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 163077
Текст
ОПИСАНИЕ Класс 62 Ь, 16 д ШАРНИРНЫЙ УЗЕЛ ШТУРВАЛА УПРАВЛЕНИЯ С На современных пассажирских самолетах применяют штурвалы управления, которые, за исключением собственно штурвала (баранки), расположены за приборной доской и состоят из вертикального и горизонтального звеньев, соединенных между собой карданом. Горизонтальная труба проходит через шарнирный узел, позволяющий ей перемещаться возвратно-поступательно и поворачиваться относительно оси подвески шарнирного узла, Внутри горизонтальной трубы проходит вал, который передает движение от баранки элеронам. Для исключения поворота горизонтальной трубы вместе с валом на ней имеется ребро, проходящее через паз в корпусе шарнирного узла, Имеющееся и известных конструкциях излишнее количество шарниров увеличивает люфты в управлении и усложняет изготовление узла в целом.Сущность изобретения заключается в том, что шарнирный узел горизонтальной трубы выполнен таким образом, что позволяет ей не только перемещаться поступательно, но и вращаться, не требуя установки специального вала внутри горизонтальной трубы. Это упрощает конструкцию и повьппает надежность шарнирного узла штурвала в эксплуатации.Конструктивно шарнирный узел отличается от известных тем, что шарнирный узел горизонтальной трубы выполнен в виде шарнирно установленной в неподвижном кардане вилки, в шарикоподшипниках которой на цапфах установлен бандаж, скрепленный с наружной обоймой шарикоподшипников, свободно охватывающих внутренней обоймой горизонтальную трубу колонки штурвала, горизонтально перемещающуюся по роликам, Последние радиально смонтированы в цилиндрической обойме, закрепленной на внутренних обоймах подшипника бандажа,На фиг, 1 схематически изображен предлагаемый шарнирнын узел штурвала, вид сбоку; на фиг. 2 - шарннрньш узел с карданным по;1- весом, разрез.Шарнирный узел штурвала управления самолетом состоит из горизонтального 1 и вертикального 2 звешев, сое,;инснных между собой карданом 3. Нижний конец вертикального зве а 2 крепится через шарнир 4 к каркасу 5 самолета. На оси кардана 3 сидит звездо 1 ка 6, через которую перекинута цепь 7, скрепленная с тросами 8, проходягцими через ролики 9 к элеронам, Тяга упрагления 10 рулем высоты через шарнир 11 связана с вертикальным звеном (трубой) 2, Горизонтальное звено 1, выполненное в виде трубы, проходит через шарнирный узел (бандаж) 12, служащий для вращательного и посгупатсльпого движения звена.Шарнирный узел 12 состоит из обоймы 13 с роликами 14, каждьш из которых представляет собой шарикоподшипннк с бронзовым бандажом, установленный в корпусе 15 на двух шарикоподшипниках 16. Поступательное движение (управление рулем высоты) горизонтального звена 1 происходит по роликам 14,одп. к печ. 25/Т 1 - 64 г аказ 1408/9 ЦНИИПИ Государст Формат б и, 600 Тираж нного комитета по Москва, Центр, зобретенпй и ва,д, 4 елам р. Се я, пр. Сапунова,ип а при его вращательном движении (управление элеропами) обойма И с роликами 14 поворачивается в шарикоподшипниках 1 б.Корпус 15 шарнирного узла 12 закреплен в карданпом подвесе (вилке) 17, обеспечивающем поворот шарнирного узла при управлении самолетом в шарикоподшипиках 18, а также поворот в шарикоподшипниках 19, устраняющий влияние монтажных перекосов. Предмет изобретенияШарнирный узел штурвала управления самолетом, состоящий из вертикального и горизонтального звеньев, соединенных между собой карданом, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности в эксплуатации, шарнирный узел горизонтальной трубы выполнен в виде шарнирно установленной в неподвижном кардане вилки, в шарикоподшипниках которой на цапфах установлен бандаж, скрепленный с наружной обоймой шарикоподшипников, свободно охватывающих внутренней обоймой гОризонтальную трубу колонки штурвала, горизонтально перемещающуюся по роликам, радиально смонтированным в цилиндрической обойме, закрепленной на внутренних обоймах подшипников бандажа.
СмотретьЗаявка
832812
МПК / Метки
МПК: B64C 13/04
Метки: 163077
Опубликовано: 01.01.1964
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-163077-163077.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">163077</a>
Шарнирное соединение труб, например подвижной и неподвижной частей пульпопровода землесосного снаряда
Номер патента: 64223
Опубликовано: 01.01.1945
Автор: Мухин
МПК: F16L 27/053
Метки: землесосного, например, неподвижной, подвижной, пульпопровода, снаряда, соединение, труб, частей, шарнирное
...коленный сальниковый шарнир, поскольку оно может быть изготовлено целиком сварным из листового железа, причем обработке подвергается только цилиндрическая подвижная часть шгонира. Пилинд рическая головка шарнира заглушена с торцов для возможности размещения ее в гидравлическом уплотнении рамочного типа,На чертеже фи.:. 1 и 2 изображают вид соединения труб в двух продольных разрезах и фиг. 1 - разрез по АБ на фиг, 1.Подвижная часть (головка) 1 шарнирного соединения пульпроводов входит в неподвижную часть 2 и совмещается осью своей обработанной цилиндрическои поверхности с осью поворота шарнира.Вэтом положении головка удерживается связями 5, сидящими на пальцах 6 неподвижной части и прочно прикрепленными к подвижной части 2. Уширенная...
Узел крепления теплообменных труб котла
Номер патента: 1054627
Опубликовано: 15.11.1983
МПК: F22B 37/20
Метки: котла, крепления, теплообменных, труб, узел
...во взаимно перпендикулярных плоскостях верхними и нижними участками,причем подверки верхними участкамижестко скреплены с упомянутой балкой, внижними соединены по крайней мере содной горизонтальной тепдообменной грубой 2) .Однако в данном узле крепления подвески выполнены металлоемкими, чтоснижаег их несущую способность. Крометого, они закручены своими среднимиучастками в одну сторону, что не обеспе 35чивает стабилизацию положения балки.Е 1 елью изобретения является повышениенесущей способности и стабилизации положения.Поставленная цель достигается тем, 40что в узле крепления теплообменных трубкотла, содержащем симметрично расположенные относительно поперечной оси симметрии горизонтальной несущей балки вертикальные подвески с...
Механизм для вертикального перемещения щитов горизонтально скользящей опалубки
Номер патента: 586258
Опубликовано: 30.12.1977
Авторы: Гескин, Порошин, Тришкина
МПК: E04G 11/34
Метки: вертикального, горизонтально, механизм, опалубки, перемещения, скользящей, щитов
...опору против часовой стрелки, т. с. отвести стопу 3 и выступ опоры 13 от уголков колонны 18.Работает механизм вертикального перемещения щитов следующим образом.Подпружиненные телескопические толкатели 10 и 17 поворачивают вручную в левое положение (фиг, 1,а). Поскольку радиус кривизны отгиба передней стенки 11 уменьшается в,направлении сверху вниз, то при повороте толкателей их пружины автоматически сжимаются, В нижнюю полость гидроцилиндра 1 подают рабочую жидкость, при этом шток 2 перемещается вертикально вверх до момента соприкосновения скоса стопы 3 с вертикальной полкой уголка колонны 18. В результате взаимодействия скоса стопы с вертикальной полкой уголка, шток вместе с гидроцилиндром отклоняется вправо (фиг. 1,6), поворачиваясь...
Шарнирное соединение труб
Номер патента: 614281
Опубликовано: 05.07.1978
Автор: Стародумов
МПК: F16L 27/02
Метки: соединение, труб, шарнирное
...упругих пачения, например, шарикоподшипиксированных в них,На чертеже представлено шарнирноединение труб в разрезе. Шарнирное соединение труб, вкпючаетпроходные прямоугопьные канапы 1 в попураэъемах 2, на стыкуемой поверхности одного из которых выполнен кольцевой выступ 3, а на другом хопьцевая впадина 4,бпод уппотнитепьный эпемент 5, деформируюшийся под действием крепежа 6 сиповсгоузла, выпопненного в вндв двух упругихппанок 7 и теп качения 8, зафиксированныхв них и раэмешенных в попураэъвмах 9и 10.Предпожениое соединение работает епедуюшим образом,Перед стыковкой попураэъемов 2 вИкопьцевую впадину 4 одного иэ них устанавливают уппотнитепьный эпемент, например, из фтороппаста, поспе чего установивупругие планки 7 с тепами качения 8...
Шарнирное соединение труб
Номер патента: 1707407
Опубликовано: 23.01.1992
Авторы: Володько, Карташов, Кутуков, Фадеев
МПК: F16L 27/02
Метки: соединение, труб, шарнирное
...отсеков нефтеналивных судов позволяет повыси, ь надежность шарнирного соединения мсжду трубами, по которым подается промывочная жидкость, снижает трудоемкость ручных работ и износ уплотняющих элементов, обеспечивает замену уплотняющих элементов без р а зборки всего шарнирного узла в процессе эксплуатации, а также исключает применение резиновых рукавов, Шарнирное соединение обеспечивает поворот . руб вокруг оси уплотняющего элемента на величину 330,Формула изобретения 1. Шарнирное соединение труб, содержащее трубы с коленами на концах, соединительный узел суплотнительными элемен тами, цапфы на коленах труб в опорных втулках,отличающееся тем,что,с целью посышения надежности соединения 5 и возможности замены уплотняющего эле.мента без...