162954

Номер патента: 1080997

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Горбунов, Григорьев, Колесников

МПК: B29H 5/16

Метки: вулканизационный, дорн, пневматических, покрышек, ремонта, шин

...материала, а опрессовочное приспособление выполнено в виде набора термобиметаллических пластин, смонтированных на наружном трубчатом элементе совзаимным перекрытием., На фиг. 1 изображен предлагаемый вулканизационный дорн; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - то же, в процессе работы; на фиг. 4 - то же, вариант расположения термобиметаллических пластин. 2Вулканизационный дорн для ремонта покрышек пневматических шин содержит жесткий корпус в форме части тора, выполненный из двух коаксиально расположенных трубчатых элементов 1 и 2 с фланцами 3 и 4, Трубчатые элементы 1 и 2 выполнены из ферромагнитного материала .и снабжены средством для нагрева в виде размещенных в кольцевом зазоре между элементами 1 и 2...

Номер патента: 1220927

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Бойко, Вериго, Дорошенко, Завьялов, Першин, Шевченко

МПК: B60C 25/16

Метки: покрышек, ремонта

...- хвостовик 3, позволяющий закреплять покрышку 4 и центрировать ремонтируемое отверстие 5 с осью держателей 6 и 7, Держатель 6 стационарно крепится к станине корпуса 1Держатель 7 является подвижным и находится во втулке 8 механизма 2 растяжения. На держателе 7 выполнена лыска 9, а на втулке 8 установлен стопорный винт 1 О и привод 11 вращения, Хвостовик 3 устройства имеет подвижные планки 12. На концах держателей 6 и 7 выполнены крючки 13Ремонт покрышек с помощью предлагаемого устройства осуществляется следующим образом. Покрышка 4 устанавливается накорпус 1 и хвостовик 3 так, чтобыремонтируемое отверстие 5 было соос" снабжен хвостовиком,установленным своэможностью регулировкиего положения. но с держателями 6 и 7. При этомдержатель...

Номер патента: 1564009

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Андрюшкявичюс, Ициксонас, Леоненко, Мизарас

МПК: B60C 25/14

Метки: покрышек, ремонта

...направляющей 15. В пазу рычага 14 размещен штырь 16, который соединяет лапы 17 корпуса подипикового зла 11 с т 53 гми 18. На направляющей 15 размещеныеподвижный упор 19 и подвижный 20. На подвижном упоре 20 при помощи осей 21 установлены другие коцы тяг 18. На шар. ирных соединеиях устаовлены фиксаторы с рукоятками 22 24. На раме 1 устаовлеа установка для п,ерохования. Устройс гво работает сл дуюцим образом.Дся закрепления покрышки необходимо сачала с помопдькд электропривода устаовить держатель 8 на необходимой высоте. Шток гидроцилиндра 10 при этом должен быпгь выдвинут, штырь 16 соответстве- но находится во вепнем коце криволиейного паза, благодаря чему:одижый упор сдвигается кеподвижному, а сами направляющие сдвинуты к центру....

Номер патента: 257002

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бел, Всесоюзный, Иванов, Конструкторский, Морев, Старов

МПК: B29D 30/54

Метки: крепления, патрон, покрышек, ремонте

...с фиксирующими буртами, зажимающие диафрагму 7. Осевое перемещение стакана 2 относительно оси 8 предотвращает гайка 9 с контршайбой и радиальноупорные подшипники 10 и 11. На кольце 5 установлен съемный обод 12, закрепленный при помощи байонетного кольца 13. Съем и запирание обода производится за радиальные спицы 14. Байонетное кольцо 13 крепится к съемному ободу 12 посредством винтов 15 и кольцевой планки 16.Диафрагма 7 уплотняется кольцами 17 и 18,установленными в корпусах 19 и 20, которыепостоянно поджпмаются пружиной 21. Между5 корпусом 1 и стаканом 2 установлены уплотнения 22 и 23.Работа патрона осуществляется следующимобразом,Перед установкой покрышки в корпусе 110 создается вакуум и диафрагма в результатескладывается в полости...

Номер патента: 295692

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гуревич, Евзович

МПК: B29C 73/14

Метки: пластырь, повреждений, ремонта, сквозных

...крупногабаритных шпн со сквозными повреждениями каркаса.30 Отличительной особенностью предлагаемого5101520 25 30 35 40 изобретения является то, что пластырь состоит из двух частей: вулканизованной части, включающей меньшие по размерам слои обрезиненного корда (всех слоев пластыря) и невулканизованной, включающей остальные слои обрезиненного корда больших размеров,11 редлагаемая конструкция пластыря позволяет устранить дефект провал пластыря во время вулканизации благодаря большой жесткости вулканизованной его части и сократить время вулканизации ремонтируемых шин, так как внутренние, наименее обогреваемые слои пластыря вулканизуются заранее. 11 ри этом уменьшается степень перевулканизации слоев, прилегающих к обогреваемым...