Кран для переключения газовых потоков

(ц)5 С 01 0 30/20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Ф М а фе ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТГЮ ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНЯТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1(56) Авторское свидетельство СССР У 21141, кл в 0 01 М 30/20(54) КРАН ДЛЯ ЕРЕКЛЮЧКНИЯ ГАЗОВХ ПОТОКОВ(57) Изобретение относится к прибор- строению для аналитической химии, а именно к крану для переключения газовых потоков. Пелью изобретения Изобретение относится к приборост рое нию дл я ан алит ич е с кой химии, а именно к устройствам ввода проб в хроматограА, и является усовершенствованием изобретения по авт,св. У 211141.Пель изобретения - повышение надежности работы крана и точности ,доэирования пробы.На чертеже изображена схема крана,Кран содержит корпус 1 с основными 2 и 3 и дополнительными 4-7 отверстиями, расположенными на равных расстояниях от основных отверстий 2 и 3, подвижные запорные элементы 8 н 9, выполненные в виде двух полых трубок с эаглушками в центре и отверстиями 801627983 А 2 является повышение надежности рабо=ты крана и точности дозирования пробы, Подвижные запорные элементы крана выполнены в виде полых труоок сзаглушкой в середине и отверстиямипо обе стороны от заглушки, выполненными в кольцевых углублениях понаружному диаметру трубки. Герметизация эапорных элементов достигается посредством сальниковых фторопластовых уплотнений, в средней частикоторых и между ними раэмешены дополнительнье распорные втулки с кольцевыми проточками по наружному диаметру и радиальными отверсгиями, соосными с основными и дополнительнылд отверстиями в корпусе, Сальниковые уплотнения иоджимаются пайкой и резиновыми кольцами,э,п, Ф-лы,ил. О и 1 по обе стороны от заглушки 2, выполненными на боковых поверхностях в кольцевых углублениях 13 и 14 по наружному диаметру трубки, Герметизация запорных элементов достигается при помощи сальниковых Аторопластовых уплотнений .5, в средней части которых и между ними размещены дополнительные распорные втулки 6 с кольцевыми проточкаля 17 по наружному диаметру и радиальными отверстиями 18, соосными с основными и дополнительными отверстиями в корпусе. Сальниковые уплотнения поджимаются гайкой 19 и подпружиниваются резиновыми кольцами 20.Кран работает следующим образом.1627983 Аналогично работает кран в крайнем верхнем положении. ель И.С лтанович о тав УРедактор А.Огар Техред Л.Олийнык Корректор Л.Пилипенко Под писно Тираж 385рственного комитета по иэобр113035, Москва, Ж, Рауш Заказ 338 ВНИИПИ Гос ениям и открытиям прикая наб., д. 4/5 КНТ ССС Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород ул. Гагарна, 10 Запорные элементы находятся в крайнем нижнем положении. Через отверстие 2 в корпусе 1 к отверстия 18 в распорной втулке 16 газ поступает к боковому отверстию 10 запорного элемента 8 и выходит через него вверх, Одновременно второй газовый поток поступает через дополнительное отверстие 4 в запориый элемент 8 и выходит через него вниз, Отверстие 5 в данном положении крана закрыто. Все отверстия на боковой поверхности трубок прн всех относительных перемещениях постоянно находятся в распорных втулках 16, что полностью исключчает возможность затекания фторопласта в отверстия, Отверстия на запорных элементах выполнены в кольцевых проточках, что также прс,пятствует зате" канию в них фторопласта при относительных перемещениях. При перемещениях запорныХ элементов во фторопластовых уплотнениях происходит равномерное упругое деформирование за счет наличия резиновых колец 20 по внутреннему диаметру уплотнения, не вызывая механических повреждений. Формула и з с б р е т е и и я1 Кран для переключения газовыхпотоков по авт,св. Ф 211141, о тл и ч а ю щ и й с я тем что) сцелью повышения надежности его работы и точности дозирования пробы, корпус крана снабжен дополнительными отверстиями, расположенными на равныхрасстояниях от основных, а отверстияна боковых поверхностях запорныхэлементов выполнены в кольцевом углублении по наружному диаметру полыхтрубок, при этом в средней части каждого уплотнения и между ними размещены дополнительные распорные втулкис кольцевыми проточками по наружномудиаметру и радиальными отверстиями,соосными с отверстиями в корпусе,20 а внутренний диаметр распорных втулоквыполнен больше внешнего диаметра запорных элементов,2,Кран по п.1, о т л и ч а ивщ и й с я тем, что, с целью упрсще 25 ния изготовления, сборки и наладки,все отверстия в корпусе крана, контактирующие с уплотнениями, изготов-.лены сквозными одинакового диаметра,а каждая пара подвижных запорныхэлементов выполнена в виде однойполой трубки с заглушкой в центре,