Стрела грузоподъемного крана

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) 3 84 1)5 В 1.)йф-Р НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ йМа".1, г ;ч 1,1, ) чое обьединеЧ. Саврасов СССР969.ДЪЕМНО ГО я к под ьем 1вам, использу 5 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретение относиттранспортирующим устройс 1627500 А мым при погрузке и выгрузке грузов. Цель изобретения повышение надежности. Стрела крана представляет собой смонтированный шарнирно на вертикальном кронштейне 4 параллелограммный механизм, несу щее звено 5 которого опирается на пненмоподушку 6, имеющую две крышки 7 и 8. Дополнительное звено 9 прикреплено жестко к верхней крышке 7 и шарнирно к несущему звену 5 и звену 10. Нижняя крышка 8 жестко прикреплена через упор 1 к кронштейну 4. К грузонесущему концу парал. лечограммного механизма прикреплено захватное устройство 14. 1 ил.)и) 1) )и)н)) л 1,и илии л)винит 111 нГ. ).к .1, ),1н )пи ни, 1)1 311 зоГ)ре)ение относится к подъемно- транспортным устройствам, используемым преимущественно на предприятиях при погрузке и выгрузке грузов, а также при Гслужинднии станочного оборудования в машиностроении и при ремонтных работах.Цель изобретения - повышение надежности.1 д чс ртеже изс)бражена стрела грузопод ьеч ного крана, об(ций вид.Г:трелу грузонодъемного крана монтирук) г цд консоликоробчатого сечения, укрепленной в врхнсй части стойки 2 на п(арнире 3. Нд лругом конце консолишарнирно на верти кдльноч кронштейне 4 ралчен(сц рычажный механизм в виде пара,п,пелогрдмд, цсс уцсее .(вено 5 которого оцир;1 тся нд бс скаркдснук пневч)по)1) шк 6, имен)цун) верхнюк) 7 и нижнкю 8 крь)нкц 11)двильность и н;(лежносп ь работы цц нм)п),рпки 6 обеспечивает Лоцолнительнк вс)(икал ц (в цо), кос гко закреплен(гос к ьч рхцей крып(кс 7 пневмшолушки 6 и п(дрнирцо к цссущечу звену 5 и звсну 0. 1 ижцяя крышка 8 пневмоподушки 6 жестко прикреплена )ерез упор 11 к крон. пг(айну 4. Такс)е разчещецие пневчоподушки 6 исключает перекосы крышек пневмо)году)цкц 6 и обеспечивает положение верхней крышки 7 пневчополушки 6 параллельно нижней крышке 8 и (юб)й точке подьема рычажного чехднизчд, что цовышаег надеж(ос (Ь Р;1)оты СИлОВОГГ) ц)ИВОЛд и1 Жличи. ндс 1 г) л),)г)нс п(с)сть.руз)несущи(1 копен цдр;)л.н,(огрдммного механизча ны 1 нлнен и ш(лс втулки 2, и вращающемуся стержнн 3 кгорой прикреплено гру - захвдгцс с(ройсгво 14. Стержень 3 можно регу,(црш,) гь О)носительно втулки 12 с помощью ш гнфгд и рялд Отверстий нд стержне. .")го позики( ус"(дндв,пивдть необходимую и и ч д,(ь и у ю в ы, От у р;)с поло ж е н и я 1 р у зо з а хвдтцого у, гЙси нд. Управляют стрелой прц польсче с (нм) цськ) капок 5 Вверх и Вниз, полвешс )ных к грузовому концу стрелы. (,истеча управления тдкж включает блок 16 пр.обрдзовагелей, состоящий из выпрямителя и лв) х элекгропневмоклдпанов. с)дним пцснчкл;)цс)нм осчществляется (н)лдчд сж;(тоО в).(лухд в цневмополушку - подъем, а другим - стравливание давления, т. е. опускание. На подводящей магистрали сжатого воздуха установлен фильтр и редуктор давления для регулирования необходимой скорости подъема груза.Стрела грузоподъемного крана работаетследующим образом.Устанавливают необходимую высоту гру.зозахватного устройства 14 во втулке 12 посредством штифта и отверстий на стерж- )О не 13. Грузозахватное устройство 14 укрепляют на транспортируемом изделии. При подъеме груза оператор нажимает на кнопку 5 (Вверх) и включает систему управления, один из пневмоклапанов которой 15осуществляет подачу сжатого воздуха в пневмополушку 6, осуществляю(цую подъем связаннь(х с последней звеньев 5 и О. Звенья 5 и О, ш)л(имаясь вверх, перемещают за собой сгержень 13, на котором укреплено грузоздхватцое устройство 14 с транспортируе чым грузом. В горизонтальных направленияхдвижение (рузового конца стрелы осуществляется чускульным усилием рабочего. 25Стрела грузоподъемного крана, содержа(цая два параллельных стержня, связанных между собой жесткими тягами по концам, одни из которых закреплены на основании с возможностью поворота в вертикальной плоскости от привода, образованного соединенной с источником сжатого воздуха пневмоподушкой, верхцей поверхностью связанной с укдзаннычи стержнями, а нижней жестко связанной с основанием, и прикрепленный к другим концам стержней груз (дквдтный ор(дн, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, упомянутая тяга со стороны первых концов тержней жестко соединена с основанием, со стороны вторых с грузозахватным органом, при этом межлу упомянутыми кон цами стержни шарнирно соединены междусобой через дополнительную тягу, жестко соединенную с верхней поверхностью пневмоподушки, причем указанные стержни соединены с первой и второй тягами шарнирно.